una vera bomba
 

finalmente ho dato un po di vita alla mini....cambiato motore e ho messo big bore..in seguito ho allrgato luce e lucidato x bene i travasi..candela ngk..poi ho allegerito maggiormente il pistone prolungando il foro centrale verso l alto..allegerito biella togliendo lo scalino e poi sabbiata..:smt124 allargato carter xke altrimenti con tt qll unghiate nn lavora bene..qnd se volete un consiglio a chi ha un big bore di laargare i carter altrimenti fate prima ad allargare i travasi all originale..albero spalle piene..anke qst anticipato con la creazione di una piccola "u"nella spalla in modo da buttare ancor piu benza:smt124 volano allegerito..innanzi tutto ho tolto tt le lamelle..poi con mola e dremel(molte punte)ho cercato di restringere il diametro e darci una forma tipo una fiore( cioe a petali...nn immaginate la fatica)e poi x il problema dell raffredamento ho fatto delle incisione ed ho incollato delle lamelle di un volano di uno zip che sono in plastica...cs ho ottenuto piu aria e piu leggerezza..campana allegerita forandola e allargando i 4 fori gia esistenti..carburatore 17.5 dell orto...getto 82..pacco midificato monopetalo con eliminazione stopper..al loro posto ho messo una lamella bipetalo con un sostegno di lamierino altrimento avrei spaccato tutto...filtro era un red filter della malossi xo nn ci stava toccava la ruota qnd l ho accorciato tagliandolo facendoci un collettore artigianale..marmitta jet pro..tubi benza cambiati..ora è un vera bomba:smt124 :smt124 :smt124 :smt141

posta qualche foto..

orca boia :)

visto che sono di Ge... spero nella bella stagione di beccarti a Massa.... cosi' ci si ingarella ;)

cmq sono curioso... x caso hai foto del lavoro alle parti del motore?

Io sinceramente ho capito poco o nulla da quanto scritto
Ma se lo dice lui...

dalla descrizione deve essere un bel mig...complimenti..facci vedere delle foto

le foto arrivano le prossima settimana..xke la moto nn ce l ho in casa..:smt088 :smt086

scusa ma per allargare i carter come hai proceduto?

non capisco che ***** serviva toccare l'albero a spalle piene...tantovaleva tenerti l'originale...ti anticipavi quello ed eri apposto...

poi non capisco le lavorazioni che hai fatto al pacco lamellare...

si servono le foto per capire e poi son molto curisoso

L'albero a spalle piene è diverso da quello originale:neutral:...ti crea una compressione maggiore all'interno dei carter.
creando una piccola "U", come dice lui, non è che l'ha portato ad essere come l'originale.
Poi se non capisci qualcosa puoi chiedere senza utilizzare quel tono.
vedrai che cannez89 ti spiegherà tutto.

certo cmq la l nghiata che ho fatto nn è grande cm si crede ma è molto piccola fate conto come la dimensione di un tappino coprivalvola ma forse anke piu piccola..se fosse grande comporterebbe dei danni xke si va a modificare la circolazione dei liquidi(benza)qnd serve solo x dare una mano all flusso della benza ma nn aumenta la potenza..serve x equilibrare il tutto..poi nn è la prima volta ke effettuo qst visto ke faccio il meccanico..cmq se qlcn fosse interessato deve prendere una punta del 4 o del 5 forare la spallae in seguito con una fresetta molto piccola dreare una paletta(la famosa "u")...

poi x il pacco lamellare ho proceduto in qst modo :1 smontaggio stopper e lamella 2 sostituzione lamella con una monopetalo 3 anzike mettere lo stopper ke fa lavorare la lamella in modo ke si curvi io ho messo una lamella bipetalo con n traversino molto sottile sul quale ho fatto i buchi x le voti..in qst modo faccio lavorare la lamella con meno curva ma con un angolazione piu o meno a 30gradi(bisogna fare molte prove prima di trovare il traversino di giusta misura ...altrimenti se si da tt il gas si rischia ke le lamelle si spezzino..e alloara sono c..zi)

x allargare i carter devi fare cs:1allargare i trvasi 2 metti della tempera colorata sul cilindro esattamente dove vanno ad unirsi3 unisci il tutto e togli subito..qnd avrai tolto in cilindro noterai ke una parte sul carter sara rimasta colorata4la parte colorata sara qll ke dovrai andare a totogliere..capito..cmq devi stare attenti a fare cio xke i carter sono miolto sottile nelle nostre mini qnd consiglio di fare qst prova ogni volta ke si va a lavorare i travasi...

Togo!

Non ho capito una fava ma deve essere una fiçata!!

qnd ce l hai sotto il c..o capisci subito:smt124