Freni anteriori 911, qualcuno riesce a regolarli???
 

Ragazzi oggi ho tentato invano di regolare i freni anteriori della mia 911, ovviamente ho usato la guida, il problema è che se anche avvicino moltissimo le pastiglie al disco, la leva del freno è sempre molto molla, nonostante abbia smanettato sui comandi di registro :doh: :doh: come devo fare? :evil:
Volendo togliere uno dei dischi con relativa pinza anteriore, quale devo togliere, la destra o la sinistra? Ovviamente devo cambiare anche le leve freno, perchè quelle originali sono troppo lunghe, e i registri per i freni anteriori sono tremendi!! :cry:

Ciao, la tua frenata nn è efficace perchè il supporto della leva frena quando tu freni e applichi una certa potenza se ci hai fatto caso tende a piegarsi xchè è in plastica.
Quindi ti consigli di cambiare le leve del freno con due in alluminio per mountan-bike.
Ad esempio prendi due leve Shimano Dx e due registri filo del ciao e con la guida di TOCI74 modifichi le leve e se :si: .

Bhè sinceramente non ci ho fatto caso, però il freno posteriore frena che è una meraviglia.....non dovrebbe essere lo stesso per il davanti? Le leve le cambierò quando ci avro' preso un po' la mano con la mini! :wink:
Possibile che pi' di quello non si regolano??? :cry:

Ciao, io e te abbiamo la stesa midi e quindi conosco i difetti, la leva di dietro anche a me tira che è una meraviglia, mentra quella davanti, fai conto che deve applicare il doppio della potenza xchè inqst caso i freni sono 2. é anche normale che più di un tot non frena con quelle leve. :clap: :clap: :clap:

Bene quindi non rimane che cambiare le leve del freno? Cmnq ho intenzione di togliere un disco con relativa pinza...quale tolgo?? :/

Ma perche' lo devi toglie per forza???

di solito è il destro , però penso sia uguale..

nessuna delle 2...i problema è la flessione dell supporto leva che sotto sforzo si flette.

la soluzione è + semplice di qll che pensi,basta comperare delle leve da mountain bike da pochi €.prosegui il foro originale se prevede il fermo della testa sulla leve(come qll originale)oppure fai un foro nuovo sulla leva di misura leggermente + grossa del perno nel caso il fermo della testa del filo si trovi in una posizioni nella quale è impossibile far passare il perno.a questo punto monti tutto il sistema per tirare i fili,e vedrai che la situazione cambierà e di parecchio.ricordati di serrare anche le 2 curve

giusto heavy ma 2 diski non servono proprio a nulla.. :si:

sicuro???aumentando la superficie d'attrito dovrebbe migliorare la forza frenante...o almeno qst è qll che sò io--- :/

Bho..sta mania de togliere un freno nn la capisco,anke perche' nn da nessun fastidio e visto la nn eccelsa qualita della pinza cinese averne 2 e' sicuramente meglio...o no?

si certamente--ma non devi frenare una mini lanciata a 180 di 120kg!!io prendo esempio dalle mini pronto gara, ke siamo grc ,dm ecc ecc non ce ne una kol doppio freno e poi vedendo la grc originale mix ke montava un disko singolo normale e gia frenava da pazzi..2 diski e 2 pinze devi fare + forza e pure ti kompliki pure la vita aregistrarli e non saranno mai uguali! :si:

Esatto danny, infatti è per quello che volevo togliere il freno!!!! Poi ragazzi siccome le pastiglie freno per la nostra 911 non si trovano....smontando una pinza con relativo disco, abbiamo dei ricambi disponibili!!!!!! Specie per le pastiglie!!! :wink:

beh tagliare una pastiglia già fatta non è impossibile.

cmq viene secondo me non viene montato per limitare il peso....

ma basta ke fai una prova..kambia le leve in qualsiasi kaso..poi sganci una pinza e provi.. :si: rikordatevi ek il freno ant non deve inkiodare....

Bhe il freno davanti dovrebbe farti alzare il posteriore!!!

Già....è vero!

Lele, io tempo fa ho fatto come dici tu: smontato il disco anteriore destro, la relativa pinza, il filo e il pezzetto di ferro rettangolare che fa da sdoppiatore.
Secondo me, 1 disco solo = 1/2 dello sbattimento per regolare la frenata. Poi, come dici te, ti rimangono anche dei ricambi.
La mini frena bene lo stesso, ma devi necessariamente cambiare le leve con leve di alluminio, e montare un registro serio (va bene anche quello del ciao).
Guidare la nostra con il freno che frena è tutta un'altra cosa :si:

Comunque il problema vero' non è la leva che flette ma se notate bene quel tondino che tira le estremita dei fili fa un percorso anomalo.Quando inizi a frenare lui fa un percorso lineare rispetto al filo quindi lo tira poi per via del maccanismo il percorso ha un staslazione verso il basso dove appunto il filo non riceve il giusto tiraggio.....fateci caso a me sembra che sia cosi'!!!....e difficile da speigare ma immaginate che al tiro alla fune tu invece che tirare verso di te tirasti di fianco!!!

è vero ke nelle italiane il disco è 1 solo....
ma è Wave da 160!!!! questi sono tondi da 122...nn so se me spiego!