Motori Pitbike
 

Ciao ragazzi, ho un amico con un pit e voleva sapere alcune info.
Che differenze ci sono tra i vari Ducar, Lifar, Jailing ecc?
Esistono motori con testata a 4 valvole?
Mi sapete dire siti dove trovare cataloghi con le varie elaborazioni ecc?
I vari motori delle Orion quante ore durano?
Scusatemi per le varie domande ma in rete abbiamo trovato molto poco in merito.

Il 4 valvole migliore è il polini

il miglior 125 originale è il JIALING montato con il carburatore 22 Mikuni sviluppa 9.5 CV,
motori 4 valvole c'è il Daytona (doppio albero a cammes in testa), poilini (MONOALBERO a cammes in testa), i motori così spinti vanno xò abbinati a una frizione speciale multi disco antislittamento, polini 3 dischi, daytona 5.

esistono poi i big valve, ovvero i 2 valvole xò con valvole + grosse (28 e 25.3 mi pare)
ke spingono + o meno come come i 4, la differena è l'affidabilità i 2v ne ha di +...

x quanto riguarda la potenza, il + potente è senza dubbio il daytona o il tekegawa o kitaco, non di certo il polini...

il daytona o il takehawa se poi abbinati alla frizione specifica, al 26/28 kehin pwk e al rotore specifico diventano indomabili, tanto da poter star dietro a un 250 (SE SI HA IL POLSO GIUSTO) GUARDARE X CREDERE!!!!!!!!!!!!!!

TEST TAKEGAWA:
http://media.putfile.com/TAKEGAWA-124-DOHC-DYNO-RUN

110 vs 250
http://www.youtube.com/watch?v=_qTwG5yCrBY

i motori originali non hanno sostanziali differenze, le uniche diversità sono tra i 110 3 valvole e 125 2v, la differenza sta nel numero di valvole e nella cilindrata, il 3v MI PARE spinga d + ai bassi, il 125 agli alti.

La polini poi x esempio monta un loncin 110 2 valvole...
Tra gli originali non c'è nessuna differenza sostanziale a parte la cilindrata e il N° di valvole...

Inoltre la lifan fa il 140 (138 effettivo) ke è un gran buon motore, io consiglio SEMPRE e cmq il Jialing 125 ke attualmente è il 125 originale + affidabile e + potente sul mercato.

di siti ce ne sono un macello con pezzi di pit bike per tutte le tasche...

i motori ducar (montati sui pit di sport.toys)...come sono?

sono normali motori 125, vanno bene, unica cosa se prendete una qualsiasis pit...

CAMBIATEGLI SUBITO L'OLIO MOTORE....

ok...
i motori lifan invece???

I lifan vanno bene anche loro... l'utimo uscito è il 138cc...

ok...i normalissimi motori ducar, quanti cv hanno originali?

saranno sui 7.5 8 MAX forse meno...

Grazie mille per le info astrumbale.

Ma che durata hanno questi motori?

Potresti linkarmi vari siti di cataloghi con ricambi e prezzi? magari in privato se non si può in pubblico.
Ovviamente lavorando sui 4t supersportivi la nostra preferenza sarebbe prendere un bel 4 valvole e farlo come dio comanda, ma appunto non conoscendo questi motori non vorremmo trovarci con un missile che dura due uscite..

Come affidabilità i motori di serie ne hanno molta, basta cambiarci l'olio MA SUBITO!!!!!! se invece vuoi andare oltre puoi optare su un 2V big vallve, le prestazioni sono quasi come i 4valvole xò è + affidabile, se invece vuoi spremere il motore opta x un kit 4 valvole daytona o takegawa... io ho un amico ke FORSE ha ancorada vendere un blocco 4 valvole unsato, se i contatti in PM ti do la sua mail...

Altrimenti se vuoi qlks di nuovo vai nell'elenco dei post ke ne ho fatto uno con tutti i siti di pit e i relativi link....:smt124

che ERESIA

Capisco, è possibile trovare le specifiche tecniche di ogni motore? specialmente riguardo le valvole installate e dimensioni.
Questi motori mi attirano parecchio, dalle cose meno prestanti si tirano sempre fuori missili con una enorme soddisfazione..

sui siti ufficiali trovi i cataloghi con tutte le informazioni tecniche in merito... se ne hai bisogno in particolare contattami in PM...

Okei Astrumbale, magari aggiungimi su msn che facciamo due chiacchiere.

drt_elaborazioni@hotmail.it

ti ho aggiunto...