PIEGARE, questione di?
 

Oggi sono andato a girare con la mia blat@ elite e un mio amico mi ha fatto qualche foto e ho notato che io sono x terra col ginocchio ma la mini non piega molto. Quelle volte che cercavo di piegare di più perdevo aderenza (ho perso l'anteriore e l'ho ripreso!! non ci credevo neanche io:smt107 ) e cadevo o riprendevo la mini perdendo decine di anni di vita:smt121 . Quindi mi chiedo se piegare come si deve è una questione di pilota,di gomme, di mini o altro? ditemi voi.
Il mio problema non è che ho paura di piegare(giro anche in skateboard quindi la paura ho imparato a lasciarmela a casa) ma di come fare a non cadere piegando come si deve.
ecco la foto
http://www.minimotovr.it/fotogallery...niperforum.JPG

è questione di un po tutto quello che dici
innanzi tutto le gomme,le cina sono pietose
la moto la puoi iclinare di più rispetto a come è in foto
devi caricare di più l'anteriore e vedrai che non ti scivola

comunque la soluzione migliore è girare girare girare e acnora girare

mmm secondo me ti sporgi troppo, sei molto fuori dalla sella...prova a piegare di piu la moto con il sedere piu in sella!

se la mini non è a posto (pressione gomme, regolazione ciclistica) c'è poco da fare, se pieghi non tiene
è tutta questione di rapporto mini/pilota: anche io mi sporgo molto con il busto e la mini piega poco (vedi firma) e ciò permette di aprire prima il gas e avere un assetto meno estremo

Quindi tu dici che si può cmq non piegare molto la mini ma sporgersi col corpo. giusto?
Ma si va più veloce così o piegando di più la mini tenedo il corpo un pò più in asse?

è questione di stile, c'è chi va veloce in un modo chi in un altro, è un po' come dire che un calciatore tira meglio di destro o di sinistro, è una cosa personale

il fatto che non pieghi tanto non vuol dire quasi niente perchè cmq ti sporgi parecchio a quanto pare, il vantaggio che hai tenendo la moto un pò dritta è che puoi aprire senza rischiare che il post ti scivoli troppo. Comunque secondo me stai troppo dritto, cioè hai poco carico sull'anteriore

secondo me...cerca di caricare di più l'avantreno col busto..molto di più..
e poi esci troppo col fondoschiena, cerca di fare movimenti di pochi centimetri, 5 o poco più, e butta busto e casco verso la corda.

poi le gomme, devono essere ottime.

piccolo consiglio..se ti compri una buona tuta vedrai che poi pieghi di più..:)

In linea di massima piegare meno la mini e più il corpo ti permette di avere la stessa velocità in curva ma più aderenza e quindi aprire prima.
Vedendo la tua foto ti consiglio di divaricare meno le gambe, e di buttare il busto in avanti e verso il centro della curva; se scivola ancora(ma non credo) abbassa la pressione delle gomme perchè in un parcheggio non c'è molto grip, sta su 1bar.

QUOTO....:) :)
anche secondo me sporgi un pochino troppo...poi dipende dallo stile di guida ma se sporgi troppo tenendo la mini dritta nn combini a fare le curve più strette e tendi ad allargare troppo
p.s. più caricato avanti:cool: ....

io proverei a fare così: culo più in dentro, busto più in avanti, ma non mi convince come pieghi il busto, cioè lo tieni inarcato verso la tua destra, io proverei ad inarcarlo verso l'asfalto e una cosa molto importante (almeno per me) è la testa, cioè io butto la testa verso la curva, mi aiuto veramente un casino

Prima di tutto vi ringrazio dei consigli. Poi mi è rimasto un dubbio: tenendo il corpo come nella foto (con tutti i difetti che mi avete fatto notare, che proverò a correggere) varie volte ho cercato di piegare più la mini ma perdevo aderenza(non solo al posteriore). Quindi potrei provare a stare più in asse col corpo e piegare di più la mini , solo che ho paura che le gomme non tengano. La prossima domenica(tempo permettendo) proverò a girare in questo modo, se poi vedo che a ogni curva sono per terra allora ste gomme cinesi le butto.
Ci sono altri fattori (oltre al pilota e alle gomme) che possono aiutare a fare bene le curve senza cadere?

hai la moto poco carica sul davanti e soprattutto hai il corpo troppo dritto ti devi abbassare sul manubrio,se dovessi guidare una moto da piu cavalli cosi' ti ritroveresti sempre in terra.piu' carico davanti

Sì, esatto, caricare in avanti serve per non perdere aderenza davanti...se dici che scivolava anche dietro allora hai le gomme troppo gonfie. In ogni caso girando correggerai in automatico tutte queste cose;)

sei troppo fuori con il busto e se aumenti l'angolo di piega tocchi anche con le scarpe che mi sembrano molto grosse, quindi è come se sollevassi la moto facendo perno sulla parte della gamba che tocca terra (lo facevo anche io).
Prova magari, in aggiunta a quanto detto, ad aprire meno le gambe e tenerle più vicine ai gomiti, inclinado di più ed a gambe più raccolte, tutto l'insieme mini+pilota :)

buttati d'avanti con le spalle e poi giu in piega senza sporgersi troppo e tutto divertimento poi...

questione di Fisica.
Informati e scoprirai che toccare con il ginocchio impegna + superficie di gomma di quanto puoi immaginare :)

girare girare e girare, io sto risolvendo così dopo i preziosissimi consigli che ho avuto qui...