Smontaggio pistone e fasce
 

Ciao!

Suggerimento banale ma... come si a smontare le mollette del pistone???

e soprattutto... come posso mettere le fasce senza spaccarle.

Ogni trucco sara' ben accetto!

nessun trucco, basta solamente fare attenzione, soprattutto per le fasce che sn DECISAMENTE DELICATE....devi ricordati di metterle nei loro posti, cioè la fascia inferiore devi metterla successivamente di nuovo nello scoparto inferiore, e così anche per quella superiore....sembrano uguali, però ricordati che si sono sagomate per i loro alloggi!!! Stai attento a nn dilatarle troppo o rischi d spaccarle, entrale piano piano!

il disorso e semplice...

metti gabbia rulli sull'albero poi metti il pistone sopra e ci mette l'apposito fermino fatto a cannuccia piccola ...poi inserisci le G da sinistra e destra e poi hai fatto... nel secondo passo metti la fascia come ti ha detto grind facendo attenzione a non dilatarle troppo se no si spaccano...quando vai ad inserirci sopra il cilindro cerka ci comprimerle che entra piu semplice sopra il cilindro appena fatto questo hai fatto...


ah vorrei ricordarti quando monti pistone e cilindro ricorda sempre di darci una passata di grasso xke se accendi la mini la 1 volta ce il rischio che gira a secco e potresti danneggiare sia fasica che cilindro...questo e' un mio consiglio...

Quindi... le fasce non sono tutte uguali... c'e' quella "alta" e quella "bassa" come faccio a distinguerle ?

Le "G" le tolgo e metto con un paio di pinze o con cosa ?

Grazie per l'aiuto!

Si...pinze cn il becco stretto! Per quanto riguarda le fasce, appoggiale in parti diversi, ad esempio quella superiori la posi nella parte destra del bancone e quella inferiore nella parte sinistra....boh vedi tu! :smt141

Ho capito... ma la domanda era:

Come faccio a distinguere quella delle due che va sopra e quella che va sotto ???

io sui pistono bifascia che montai le fascie non avevano verso non so se ora siano cambiate le cose...


kmq pinze becco stretto come ha detto qlk...

Avevo postato un video tempo fa.. ma ora non è + online...
che io sappia le fasce (almeno quelle del bb e dei motori da minimoto ad aria cinesi) sono uguali.. nessuna distinzione tra sopra e sotto.. unico avvertimento chiaramente metterle in modo che il fermo sul pistone si incastri nell incavo che c'e' alle estrmità di ogni fascia... se sbagli devi toglierla ed invertirla.

nono raga, le fasce sono uguali, solo che io preferisco rimetterle nel loro alloggio!! Cioè il mio era un consiglio....Meglio rimettere le cose per com'erano!!!

un consiglio ....... mettiti in un posto al caldo. in garage da me ci sono 5 gradi e le fasce si irrigidiscono e le spacchi appena le tocchi

io quando monto fasce e cilindri nuovi passo una spennellata di gasolio che è abbastanza oleoso, ma non troppo, le fasce scivolano, appena si accende fa un po di fumo per venti secondi e basta e tutto si normalizza

le fascie sono uguali....basta solo metterle nel senso giusto (solo se sn di quelle trapezioidali "quelle ke monta la piaggio originali sugli scooter")....al max se le fascie sono una cromata e una nera....quella cromata va sopra...verso il cielo del pistone/testata:cool:
cmq a me personalmente nn m'è mai capitato rompere una fascia..puoi romperla solo se nel mettere il pistone nel cilindro...la fascia nn alloggia nella sua sede del pistone...tutto qui...

Non ricordo chi lo faceva, ma un metodo, da me provato con successo più volte, era quello di mettere tra le fasce e il pistone 3 fascettine elastiche (quelle per stringere i cavettini elettrici) dalla parte finale senza righine e posizionarle in maniera da riuscire ad allargare le fasce omogeneamente. successivamente tirare su un pò alla volta la fascia elastica fino a quando non esce. per rimontarle utilizzare lo stesso metodo al contrario. unica raccomandazione: usare fascettine piccole.

era il metodo di valerioemme

di trucchi non ce ne sono solo molta pazzienza e delicatezza...ciao

Grazie Goz... ora lo brevetto :) ®

rimettilo su dai....... magari facciamo una guidina se lo fai a foto.....