Prima di elaborare, leggete!
 

Salve ragazzi....sn nuovo nel campo delle minimoto!

Ho comprato una cinese ad aria (Mk5)! Felicissimo del mio acquisto metto sul bancone questo "giocattolino" e do un'occhiata!

Caspita...una cosa montata dritta non esiste, il telaio è molto irregolare, dadi e bulloni non avvitati bene, ruote fuori asse...ecc

Allora, armatomi di buona pasienza (e di un padre appassionato di moto), smonto la cinesina e trovo:

- Carena e supporti della carena storti (spesso saldati in maniera diversa da un lato a l'altro). Si risolve piegando i supporti del telaio dove va fissata la carena e cercando di dare a essa una posizione + consona!

- Sistema frenante montato non correttamente, si risolve smontando il tutto e rimontandolo cercando di fare attenzione a non spanare le filettature

- Ruote fuori asse, la ruota anteriore centrata, mentre quella posteriore era storta verso sinistra, inizialmente pensavo fosse stata montata male...ma poi mi sn reso conto che la forchetta che tiene la ruota era leggermente piegato. Si risolve smontando la ruota posteriore e cercando di raddrizzare la forchetta, dopodichè si rimonta la ruota posteriore e notare l'allineamento tra pignone e corona, la catena deve essere dritta e quando girate la ruota posteriore, la catena nn deve avere inceppamenti o fare strani rumori, aggiustare successivamente i tendicatena cercando di farla oscillare di 1cm circa!

- Forcella davanti stretta eccessivamente, si risolve svitando il perno centrale.....:smt146

- Molti Dadi senza rondelle e vibrazioni in eccesso quando è in moto, si risolve montando i cementblock o delle gommine da applicare su ogni dado (attenzione se nn stringete correttamente tutti i bulloni con dei dadi dietro, c'è il rischio di perderli mentre si cammina)

- Motore non centrato, si risolve svitando i quattro bulloni che si trovano sotto il blocco (ancorati nella piastra del telaio) e cercando di centrarlo il più possibile (anche se la moto è tutta storta :smt146 )

Insomma, la moto è carina, però l'assemblaggio è stato fatto sicuramente alla svelta.

Naturalmente nasce una domanda spontanea, "ma che vuoi da una moto che costa 100€?"...Niente, però cn tanti piccoli accorgimenti si può migliorare.

Il nesso della questione è....prima di elaborare, migliorate quello che già è presente, ne gioverà sicuramente la "precisione" di guida e leggermente le prestazioni.

Naturalmente cambiate subito la candela (cn una NGK) e i tubi della benzina...e per 5 pieni nn accellerate al massimo, fate un rodagio corretto e il motore funzionerà molto + a lungo!!

:smt150

auguri!!

gia'.... si dice sempre di controllare una cina appena la si prende.... non c'e' ne è una uguale all'altra.... dai inizia a farti le ossa e appena puoi cambia il carburatore e metti al max un 15/15 sha o pbhn vedi tu, almeno potrai dormire sereno... i carburatori cinesi non sono per niente affidabili.
ciao

proprio cosi...cmq devo essere sincero, io ho una mk2 da piu di due anni....e mi diverto ancora!

Benvenuto!
Le cinesi sono un'ottima palestra proprio per tutti i difetti che hanno. E ogni volta che riuscirai ad ottenere un miglioramento con le tue mani e con il tuo ingegno sarà una grande soddisfazione. Poi se tuo padre è motociclista, la passione da trasmetterti non gli mancherà sicuramente!!! Per il resto tutto il forum è qui per darti aiuti e consigli.
Buon lavoro.

Grazie ragazzi, siete molto gentili ad avermi dato la vostra disponibilità!

L'unica cosa che nn sono riuscito a risolvere è stato il problema dei pedalini, in quanto sono fissati su dei supporti in alluminio (o materiale mooooooooolto fragile). I perni nn si possono stringere perchè c'è il rischio di romperli (uno si è già spaccato), e quindi mentre cammini ti ritrovi cn i pedalini lenti.

C'è qualcuno che ha provveduto a questo inconveniente???

Grazie in anticipo

si cambiano cn poki euro ed vai mejo di prima

grazie dei tanti consigli ma io ormai gia ci sn passato!!

x le pedane fai prima a cambiarle...ci ho solo xso tempo x sistemarle...ma tanto..ttt inutile

occhio i primi giri che fai perchè le pedane sono un po' lunghe... se pieghi e ti si impuntano voli via senza troppi complimenti... cosi' come per il cavalletto che da nuove spesso ce l'hanno :)

Letto troppo tardi questo consiglio!!!...ho già grattato tutto, e ci sn caduto 2 volte...1 volta in piega per aver strofinato il pedalino....l'altra volta oggi, ma giravo sul bagnato, ho perso aderenza cn l'anteriore e sn scivolato cm un deficente!! :smt146 L'importante che nn mi sn fatto niente io....e cmq neanche la moto!

Facci l'abitudine e mettiti tutte le protezioni... Si vola spesso in mini specialmente all'inizio :)

Per stringere meglio le pedaline, finché non ne prendi di nuove, bisogna limare la fessura in modo che una volta montate questa con si chiuda prima di averle strette.
Poi sfila la parte in gomma (ruotandola con forza come per avvitarla), con una pinzona avvita a morte il preno e rimetti la parte di gomma.

io personalmente uso solo il perno di ferro, non metto la parte in gomma... con gli stivali da moto mi si "incastrano" e vado bene cosi' :) poi ognuno fa come si trova meglio ;)

Anche io guido senza pedalini ormai...perchè poggiando le punte mi sento + libero sulla moto...però nel piede sinistro ho + difficoltà visto che ho un rigonfiamento della carena!! e quindi devo mettere per forza il pedalino :smt155