Effettivi miglioramenti con Big Bore?
 

Raga volevo sapere quali sono i miglioramenti reali montando un big bore su una Mk5

l'ho montato due giorni fa ma non sono riuscito a provarla per bene:x ho fatto un giretto sotto casa non tirando, mi e' sembrato che rispetto a prima abbia decisamente piu' coppia e allungo.tieni conto che la mia era un 39 (con carb.15),probabilmente se hai gia' un 49 la differenza la potrai sentire un po meno..
ciao

Guadagni in potenza, diciamo che arrivi a 4-4,5 hp, ma soprattutto in termini di coppia e accelerazione. Il motore è molto, molto più reattivo all'uscita di curva. Come velocità massima non guadagni molto, diciamo 10-15 Km/h, perché l'incremento dei giri non è molto elevato, del resto rimane un motore raffreddato ad aria.
P.S.: per "mollarsi" il big bore impiega il doppio dei motorini di serie

10-15km/h mi sembrano tantini cambiando solo cilindro e pistone...

tendendo conto che la mini originale col 40cc fa circa 45kmh...aumentare di 15 vuol dire arrivare a 60... e a 60 nei centri abitati ti beccano con gli autovelox!!!:smt146 :smt146 :smt146

Guadagni in potenza e qualcosina in giri motore... quest'ultimi specialmente se hai l'albero a spalle piene...ovviamente sarebbe consigliato abbinarci una marma racing e il 15/15 con lamelle in carbonio se no è sprecato e la marma originale lo tappa :)

beh la velocità Max innanzitutto è influenzata notevolmente dai rapporti,pero' è vero che non si ha un'incremento di 10/15km....al massimo io ho preso 5 km/h,pero' il motore è molto piu' corposo e ci arriva molto piu' velocemente.....eh si!! sono stati 23 euro spesi bene :D:D:D:D:D:D...non sottovalutate la potenza di ebay:smt122 :D

hai pagato un big bore 23 euro?:O pero' :D

23€ il BB testa scomposta?

mi sembra un pò strano...sicuro che è il bb a testa scomposta o è il bb prima serie???

io sono passato dal 39 al bb.
i miglioramenti riscontrati sono più coppia in basso e molti più giri e velocità nel prenderli!
io ho un big bore prima serie, con la testa alettata!

Scusate l'ignoranza,ma cos'è un big bore?:shy: :?

Big Bore stra, tradotto, per "grande alesaggio". (L'alesaggio è il diametro del cilindro)
Sostanzialmente, cilindro e pistone originali misurano 40mm di diametro, mentre il Big Bore ne misura 44.

detta in parole povere è un cilindro con testata scomposta per le nostre minimoto ad aria cinesi!
l'unico gruppo termico che possiamo montare!

esiste anche con la testa in pezzo unico col cilindro...a volte capita di trovarlo montato "di serie" sulla mini

si, diciamo che ti può capitare di trovare di tutto sulle cinesi :lol:

Perchè ti sembra strano??Basta sapere essere pazienti e si fanno dei grandi affari con le aste su ebay;Ti diro' di piu' ne ho preso due a quel prezzo!!e ho preso anche l'albero a spalle piene a 8 euro l'uno ;)...:smt124 :smt124 :smt124 :smt124 :smt150

P.s:cmq i big bore sono quelli con la testa alettata!:D

p.p.s:se ti interessa ho preso anche la jetpro dall'inghilterra a 28 euro spedita :D(nuova) :D:smt150 ....

ah dimenticavo ;c'era un periodo che PBP ne metteva all'asta un casino in pochissimi giorni(ora ha capito e ne mette pochi e con durata lunga),e ho visto utenti che se lo sono portati via anche a 15 euro :smt107 .....

Raga ma a dircela tutta,alla fine sule nostre motine ad aria per farle andare bisogna spenderci ,non ce ne sono di storie.

come in tutte... se vuoi essere competitivo :smt124

a me il BB è piaciuto. ho quello con testa in due pezzzi. ossia c'è una cupola che viene fuori dalla testa vera e propria. Il cilindro ha di serie il terzo travaso e il istone ha il foro in corrispondenza. va veramente tanto rispetto il cilindro originale anche lui da 44 mm........ e la spesa è relativamente contenuta. comunque attualmente in vendita usato non tantissimo (messaggio pubblicitario :) )