cilindrata
 

scusate, ma avrei da chiedere una cosetta......mi dicono che il gruppo termico da 47cc è più performante di quello da 49cc....che ne pensate??

benvenuto...
mi sembra stranissimo...e poi, esiste il 47cc??? nn mi risulta.

si sono 47 e 49 ma no è piuu' performante un 49 . ;) ciau

io so che esistono i 39cc e i 49cc....

esistono anche i 47 ;)

Forse in effetti non esiste il 49...

ovvero

cilindro mm 40 = 39cc
cilindro mm 44 = 47cc

Accetto smentite clamorose!

Penso anch' io che abbia ragione Albert :)

per quanto so io esistono i 49, si riconoscono dalla sigla stampata con TM ecc. e sono della fornitura di mini cinesi di questa estate da informaticaperte. il resto dei motori è dotato di cilindro e pistone più piccolo di diametro, mi avevano proposto di provare a cambiare, ma non ne sono affatto convinto. ciao a tutti

Qui mi fate sorgere il dubbio anche a me:smt132

Se il GT da 40 mm si può montare sullo stesso carter come il 44 mm qualcosa non quadra:

Consideriamo di avere un valore certo che è il diametro del cilindro, quindi o 40 mm o 44 mm.
Consideriamo che la corsa del pistone non varia.
La variabile è la cilindrata finale.

Se attribuiamo, a titolo di esempio, una corsa del pistone di 31.1 mm risultano in seguito ai calcoli per tirar fuori la cilindrata ( (alesaggio/2)^2*3.1416*corsa ) risulta una cilindrata di 47.3 cc nel caso del cilindro da 44mm, e 39.08 cc nel caso del cilindro da 40 mm.
Se attribuiamo, a titolo di esempio, una corsa del pistone di 32.3 mm risultano rispettivamente 49.1 cc per il cilindro da 44mm e 40.5 cc per il cilindro da 40mm.

Pertanto o la cilindrata finale è 49.1 e 40.5 oppure è 47.3 e 39.08

I valori da me riportati sono ovviamente a titolo di esempio. Non ho assolutamente idea di quanto sia la corsa del pistone. Mi ripropongo di verificarla e postarla più avanti.

secondo me il 47 di cui si parla è il diametro del pistone e di conseguenza del cilindro, non sono cc.
dovrebbe essere più performante perchè aumenta la cilindrata.
ma che io sappia per le mini non ne ho visto,anche perchè se non erro la cilindrata dovrebbe arrivare tra 75 e 80
correggetemi se sbaglio

ti devo correggere amico, le cilindrate variano intorno ai 50 cc ma non oltre.....almeno con i gt originali :)
ciao

concordo con te che le cilindrate originali non superano i 50cc, ma ad esempio negli scooter esistono gruppi termici piu grossi come citavo nel post precedente che ti permettono di aumentare la cilindrata, ma come ho gia detto per le mini (aria)non ci sono

quoto albert....

no se sarebbe 47 è 70 no 75
75 dovrebbe essere 48 o 49

Ciao, secondo me i cilindri originali cinesi hanno solo 2 cilindrate: 39cc con pistone diam.40mm. e 47cc con pistone diam. 44mm. Ho provato a misurare la corsa col calibro e mi sembra sia di 31mm. , quindi se esistesse veramente un cilindro da 49cc l' alesaggio dovrebbe essere di 45mm. Non mi è mai capitato di vedere un cilindro cinese montato di serie con diam. 45mm, e a voi?

Se misurate la corsa il calcolo più facile per la cilindrata è diametro per diametro per corsa per 0.785 risultato cilindrata esatta es: 40X40X39,6X0,785=49,737 cilindrata BZM

vi do io una risposta certa..
in cina fanno motori aria da 43 cc 47 e 49 cc normalmente sulle mini montano il 49 con spinotto da 12 ..
sui minicross e minquadd per risparmiare 1 dollaro montano il 47 o addiruìittura il 43 il 47 cc si vede anche dall'esterno che è diverso ..
ha meno alluimino e non si puo scavare come il 49 cc ..
anche il bigbore è di cilindrata 49 cc tanto che il pistone è uguale all'originale tranne che per il foro

ma guarda la tua risposta certa ha proprio qualcosa che non funziona.......
partiamo dal presupposto che qui siamo in 2000 utenti e che almeno 1000 hanno tirato giù il cilindro........
ci sono solo due diametri di pistone nelle cina ad aria e sono 40mm e 44mm
se tornate al post di wheel vi fa il calcolo della cilindrata.......