dubbio su carburatore...
 

ciao a tutti, volevo cambiare il mio 15\15 sha con un phbg, ma quest' ultimo non ha anche "l' uscita" per l'olio? se si come si chiude??
secondo voi sentirò la differenza tra i due tipi di carbu???

se nn sbaglio dovresti avvitargli una vite

tieni quello non sentirai nessuna differenza a meno che non aumenti e prendi un phbg da 16/16 ma non te ne fai niente ;)

perchè il phbg è più carburabile su tutti i regimi del motore!
quindi dai bassi-medi-alti giri!

quindi la differenza è poca? se è così non lo prendo, avevo però sentito che cambiava molto.... booo

si la differenza c'è perchè è anche + performante ma è molto + complesso e più difficile da carburare.

effettivamente anch'io ne discutevo con skipdj qualche giorno fa, io sarei curioso di provare un phbg sulla mia mini. Attualmente ho un sha 16/16 e con un gas rapido dove la corsa da zero a max è minima non so se la mini risentirebbe dei benefici dei passaggi intermedi.
Cmq qualche saggio ci sapra dire cosa è meglio.

si lo immagino, la faccio carburare dal meccanico, ma se non c'è grossa differenza non lo prendo....

un sha 15/15 o un phbg 15/15 sono praticamente identici. in teoria funziona meglio il secondo avendo il getto max e minimo, ma a livello stechiometrico non la senti la differenza nell'erogazione.
se proprio vuoi passare a un phbg e vuoi sentire cambiamenti prendi un 16/16 ma poi tanti auguri per la carburazione :)

meglio così, soldi risparmiati!

ma ke ce fai co la cinese a aria.....

:smt132
e tu che ce fai co la cinese a liquido?
ce fai le consegne a domicilio? :)
che domanda è?:lol:

hai ragione, ma è solo uno sfizio, in verità non la uso praticamente mai, però è sempre bello avere un due tempi da pacioccare!!!

ma le cinesi ad aria do stanno in pista.....stanno dietro.......

guarda, potrei tranquillamente comprarmi una italiana da 14 cv, ma sarebbe sprecata per il mio utilizzo, ti dirò che in pista se ci sono pochi rettilinei, con delle buone gomme e bravura ovviamente anche una a liquido può stare dietro, le volte che sono andato in pista non è che ste blata facessero faville, detto questo non voglio dire che una cina ad aria sia meglio anzi tutto il contrario...

quelle a aria so bone solo pe fa le scampagnate la domenica...

si ma se cambi la frizione alla blata... e la regoli bene...vai na spada...esci dalle curve su na rota

non parlerei tanto, se avessi avuto una mini italiana di quelle con le palle :smt043
ti avrei dato ragione, ma la C1 da più problemi che altro, e di soldi ne devi spendere per farla andare bene, ti parlo per esperienza, ho amici con dm, polini e anche C1, e ne ho provate, non parlo tanto per criticare

ti saluto, spero che la tua mini possa fare il prossimo viaggio sulla luna yuuuuuoooooooo

bello la mia nn corre.....decolla.......