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-   -   Z1 e ZPF differenze??? (http://www.minimotovrforum.it/minimoto-cinesi-ad-acqua/14315-z1-e-zpf-differenze.html)

sandrobmw 03-10-06 14: 12

Z1 e ZPF differenze???
 
ciao ragazzi o meglio AMICI,
sto valutando l'acquisto della nuova mini e avendola vista e provata di persona la mia scelta sarebbe molto propensa alla ZPF.
vedo però che in commercio c'è anche la Z1 normale e Reverse, a parte il fatto di essere una reverse che cosa cambia dalla Z1 alla ZPF???
secondo voi qual'è la migliore?
grazie indinite per tutti i consigli che mi darete.

gk25 03-10-06 14: 14

nn c'è paragone...una è ita una cinese...

provare x credere

sandrobmw 03-10-06 14: 16

Quote:

Originariamente inviata da gk25 (Messaggio 191414)
nn c'è paragone...una è ita una cinese...

provare x credere

scusa l'ignoranza come è possibile che una italiana costi come una cinese?
perchè io le trovo allo stesso prezzo
è per questo che sono indeciso

jacopo 03-10-06 14: 22

no no qua stai facendo un gran casino:
z1: mini cinese quindi Z1 (450-500€)
zpf:mini italiane (tanti soldini)
z1 reverse:telaio sconosciuto kn motore reverse ossia della G1 (400€)
consiglio:z1 al 100%!

sandrobmw 03-10-06 16: 45

qualcuno avrbbe delle foto per aiutarmi a distinguerele due mini tra di loro???
grazieeeeeeeeeeeeee

Anomino 03-10-06 16: 50


franco626 03-10-06 17: 03

come mai nessuno consiglia sta z1 reverse ? eppure il motore è compatibile polini e non dovrebbe essere neanche malissimo di potenzialità, magari è vero che è più complicato costruttivamente, ho visto gli schemi espolosi e ciò capito assai poco.
Cmq certo per 400 euri non sarebbe male ( credo ), se poi mi dite che è una cag..a perchè non va o perchè si rompe presto o che ne sò OK, ma se è solo perchè nessuno ce l'ha è un'altro discorso.

Il telaio cmq a vederlo mica sembra malvagissimo. bo

Fatemi sapere ho bisogno di serio consiglio su un acquisto. o z1 mk2 o banshee o una con motore reverse, tipo GP3 o z1 rev.

jacopo 03-10-06 18: 58

sinceramente io prenderei la z1...
se invece vuoi fare come molti prendi una minimoto kn motore polini e cambiando questo e quell'altro la porti a 14-15cv...praticamente la devi italianizzare TUTTA...e ci spendi almeno 1200€ ke kn quei soldi ti akkiappi 'na bella ita usata...

mercurees 03-10-06 21: 45

z1 mk2
 
dunque io ho la gp3 ed il telaio per essere una cina e davvero ok..
il motore ci devi mettere le mani e spendere soldini per il resto è ok.. non conosco la z1ma fidandomi di quello che si dice sul forum prendi la z1 .

ciao

sandrobmw 04-10-06 08: 10

grazie ragazzi volevo chiedervi un'ulteriore delucidazione:
secondo voi questa è una z1???
scusate la qualità delle foto sono state fatte molto di fretta,
http://img150.imageshack.us/img150/5969/pa030004sc3.jpg
http://img135.imageshack.us/img135/6796/pa030010pt7.jpg
http://img150.imageshack.us/img150/2137/pa030007dp8.jpg

Giubyx 04-10-06 10: 59

si è una z1 ovvero un a cinese della zpf italiana!
a vederla sembra una z1 mk1 quindi con i soliti problemi di gabbia rulli che è da sostituire ma vedendo meglio il motore è una z1 mk2 quindi rivisto macon telaio e rifiniture mk1.

sandrobmw 04-10-06 11: 56

percio???
responso???
secondo voi nuova li vale 400 euro???

jacopo 04-10-06 14: 47

sisi li vale....solo se è nuova se è usata le trovi anke a 350€!

sandrobmw 04-10-06 15: 38

ok perchè un utente è arrivato a venderne una usata a 300 ero (c'è una discuss aperta) insomma penso che usata sia abbastanza sfruttata come motore perciò 300 sono già abbastanza.
aspetto altri consigli in merito poi decido l'acquisto
intanto grazie a tutti

ape 04-10-06 16: 07

ma se non vuoi spendere più di 400 euro prendi quella usata a 300 (anche se è una mk1 e esteticamente è ridotta così così):
1- risparmi anche i soldi dei ricambi iniziali (gomme, catena, corona,...)
2- non ti sbatti con le regolazioni iniziali
3- anche se è un po' rovinata che ti cambia, mica devi sfilarci, ti ci devi divertire sopra!

Raga non perdiamoci sempre nei soliti discorsi!!!

jacopo 04-10-06 18: 22

Quote:

Originariamente inviata da davide.volo (Messaggio 192289)
ma se non vuoi spendere più di 400 euro prendi quella usata a 300 (anche se è una mk1 e esteticamente è ridotta così così):
1- risparmi anche i soldi dei ricambi iniziali (gomme, catena, corona,...)
2- non ti sbatti con le regolazioni iniziali
3- anche se è un po' rovinata che ti cambia, mica devi sfilarci, ti ci devi divertire sopra!

Raga non perdiamoci sempre nei soliti discorsi!!!

quotissimo!


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