trapiantato Gt G1 su 911r
 

alla fine c'è stato il fatidico trapianto, con quanlche piccola modifichetta, ho montato il cilindro della reverse sulla mia 911..
devo dire che grazie al mio amicone Poalo di pocketbikepassion, sono riuscito nell'intento..
risultato...molto ma molto soddisfaciente...
intanto.. in resa...+o- 1,5cv ....di ripresa +15% in allungo +10%
si sente una notevole differenza..
e soprattutto..pur essedo cinese, devo dire che è particolarmente curato..
condotti acqua maggiorati, che risolvono problemi di surriscaldamento...
modifiche??
un buchetto con trapano a colonna di 9mm un filetto...
e avvitato le due boccole per l'innesto dei tubi dell'acqua...
spinotto e guarnizioni..quelle della polini originali..
non mi dite.. un cilindro ita....ecc ecc
lo so sicuramente rende di + ma ci vole anche uno sproposito...

confermo ankio che ha fatto un bel lavoro e la differenza si sente! damiano sabato prox si fa una scozzata sull'asfalto asciutto!!!! viene pure il killer nn gli dire niente della modifica che quando lo metti dietro voglio vedere la faccia che fa:asd:

simo mi lusinghi....
ma devo molto al mio preparatore ufficiale...
MIMMOOOOO.....

interessante, visto che si può fare senza modiche allo scarico e visto che il costo del cilindro non è sicuramente sagerato ( suppongo sui 60 - 70 euro) e che il china 911 è penoso, penserò pure io a questa mod.

l'unica modifica che devi fare è forare l'alluminio con una punta di 9. e fare il filetto per l'innesto della boccola..
una cosa..
ho notato che esistono 2 tipi di cilindri gp3..
uno con travasi e scarico normali (il mio)
uno con travasi e scarico esageratamente grossiii!!

bisognerebbe vedere durata e miglioramenti tra i 2

cilindri
 

parli dei cilindri cinesi?
ciao

sisiiii
cinesi...
il miglioramento c'è stato..

Uhm...molto interessante questa cosa!
...e la boccola, dove la si può trovare? Hai qualche foto del lavoro fatto?
Bravo comunque! :si:

http://pocketbikepassion.com/bike/pr...a9e4be0ce72e08

ne servono 2 una per la testa una per il cilindro...

ragazzi ho notato che il cilindro G1 nei travasi non ha il traversiono quello che suddivide il flusso nei travasi...nn sarà mica una versione a tre travasi quella!!!!

Infatti.... io non ho mai visto dal vero il cilindro cinese della gp3... ma a mè dalle foto sembra una del 316/4 ossia del 3travasi....

beh allora nn sono cosi cieco!!! :)

appena posso vi posto in a foto dellatua svista...
esiste, ma ci sono solo pochi esemplari...

ecco qua le foto del cilindro gp3
preciso come precedentemente detto che si trovano 2 serie una 3T e una 5T come da foto.
http://img217.imageshack.us/my.php?i...2092006nz5.jpg

http://img217.imageshack.us/my.php?i...2006001ho4.jpg

dove hai trovato il 5T????????????????

pbp
ma ora non ne ha più..arrivano a mandate..
credo che i cinesi, non sappiano nemmeno cosa siano i 3t e i 5t

pbp..è un'utente?

Prezzo?

poketbikepassion