Troppa compressione, che fare?
 

Leggendo un post precedente mi sono reso conto di avere troppa compressione: minimo che non tiene anche se alto e soprattutto avviamento DURO, molto duro, tanto che da sempre devo arpionare con i piedi la ruota posteriore all'avviamento, pena sollevamento inesorabile del mezzo.

Il bello e' che non montando in BB, ma il cilindro originale 44mm non so come fare per diminuire la comp.

Qualcuno mi da' un suggerimento?!?

Grazie!!!

Per caso hai montato la rocket key? Quella chiavetta per variare l'anticipo?

No, assolutamente... ho solo un 14/14 + jetpro

potresti montare una guarnizione di carta da 0,20 o 0,30 alla base del cilindro, se hai la testa fusa con il cilindro; oppure montare una guarnizione tra testa e cilindro.
io ho tolto l'originale da 0,50 alla base cilndro sostituendola con una 0,30 per aumentare la compressione; te devi fare l'opposto per diminuirla.

pure io..... ce l'ho tutte...
 

Scusate, ma qual'è il problema ad avere troppa compressione? oltre che in accensione che a momenti ti viene sui denti per tirare....???

Ok.

Vedo di recuperare la guranizione e torno!

ma ci sono vantaggi ad avere piu compressione?

da quanto ho capito su un due tempi no: oltre un certo livello si perde... ma non ne so abbastanza...

La troppa compressione ci può essere perchè stringete troppo la candeletta, provate ad allentarla leggermente...

... dici ?!?

mmh non mi sembra una soluzione... certo la compressione diminuirebbe leggermente, ma sarebbe come dire" non serrate bene i prigionieri"...
Imho candela e prigionieri vanno stretti bene x non far sifatare il motore (va meno, e smagrendo la carburazione rischi) x diminuire la compressione o metti una guarnizione + spessa alla base del cilindro, o 2 rondelle di rame se hai il BB, oppure non so...

Io la candela nn la stringo mai al max, altrimenti altro che tagli ai diti...
E mai nessun problema :si:

infatti sempre imho è giusto non serrare a stecca la candela, ma come dicevi tu sembrava che consigliassi di smollarla un po' x perdere compressione... se questo accade, vuol dire che il motore sfiata (anche se di pochissimo) dalla candela, e cio' è brutto:)

Non ho il BB, ma se provassi a montare 2 guarnizioni ?!?

Forse e' la soluzione!

Non penso che se la candela è lente il motore parte... Perchè nn c'è compressione e la benzina nn riesce a "bruciarsi" ;)

come si misura la compressione?

ci sono degli strumenti apposta... Vai a fare la prova al banco e te lo dicono!

Veramente il RDC (rapporto di compressione) si misura manualmente... è un pò un casino ma se volete lo spiego.... ma vi interessa così tanto da sapere su una mk??

più vhe altro vorrei sapere se è un problema..... e quello che potrebbe causare..

Grazie

Anche la mia ha troppa compressione... non so se è un problema... a parte rompere le accensioni in ALLUMINIO! Forse si rischia di spaccare il pistone?