condizioni pistone e massette frizione
 

Ciao a tutti, stamattina il buon mariano mi chiama dicendomi di a ver smontato il motore...cavolo ho pensato...vorrai mica che non vada a casa sua a vedere come sta messo sto motore...prendo la macchina fotografica e vado a casa sua, ora vi faccio vedere in quali condizioni è il pistone tenendo conto che il cilindro è praticamente perfetto, in più vi faccio vedere le foto delle masse della frizione per chiedervi a che punto sono e dei getti del nostro carburatore cinese da 18 cosi se qualcuno li riconosce mi sa dire se sono facilmente reperibili in commercio o se sono introvabili, grazie a tutti attendo info


http://img332.imageshack.us/img332/6977/p1000002ds7.jpg
http://img332.imageshack.us/img332/4111/p1000004qw8.jpg
http://img87.imageshack.us/img87/6175/p1000006py5.jpg
http://img148.imageshack.us/img148/5674/p1000008dh5.jpg
http://img148.imageshack.us/img148/8295/p1000009xv9.jpg

:look:

il mantello del pistone ha dei principi di sfiammata,mi sà che la fascia non lavora come si deve

consigli di sostituirla? per le incrostazioni sulla testa del pistone sono normali o c'è qualcosa di anomalo? pensavo di lucidarla con la carta abrasiva finissima per evitare che si riformino così tanti depositi dato che la lavorazione superficiale fatta dal povero cinesino fa davvero ca**re...si vede che aveva fretta con quel tornio :smt076

devi cambiarla per forza perchè non tiene + la pressione.

i depositi si formano sempre,soprattutto se usi olio da supermercato

posso sbagliarmi
ma quel segno inciso sul pistone è una freccia ????
se la risposta è si
allora è stato montato il pistone al contrario
quella freccia indica sempre lo scarico
dalla foto sembra di capire che è rivolta verso il carburatore
se fosse cosi' quello e un gran difetto di assemblaggio con non pochi problemi nelle performance

:asd:

a me pare montato correttamente,se ci fai caso non c'è la sede del pacco lamellare sulla parte della freccia

Hai ragione
guardando la prima foto ho notato che il carburatore dovrebbe essere nella parte bassa della foto e si intravvede anche il 5° travaso
Sorry

...beh per il giudizio sul pistone quoto anche io...:smt035
I getti li ho già visti, non ricordo se li monta il MIKUNI, o KEHIN(credo si scriva così), e qualcuno ce l'ho!!!
Ma non so dirti dove trovarli, io li avevo trovati presso un vecchio e fornitissimo ricambista di Catania...:cool:

Prendi una bella fascia cromata, costa il doppio ma dura il quadruplo.

occhio che , a mia conoscenza , il segmento cromato non puo' essere montato su cromature standard del cilindro sopratutto su cromature cinesi ( quasi inesistenti)
ti asporta la cromatura del cilindro

A si? In effetti non avevo prensato a questo......... mi sà che hai ragione.

ieri pomeriggio alle 3 eravamo da cosmoto, abbiamo preso una fascia cromata nuova la testa ribassata polini kit d guarnizioni polini ed estrattori vari, in 2 ore e mezza abbiamo aperto tutto cambiato i cuscinetti di banco cambiato le guarnizioni, ho pulito la testa del pistone con la carta abrasiva fine bagnata con un pò di solvente perchè la lavorazione del cinese faceva davvero schifo e i depositi avevano un sacco di appigli, purtroppo c siamo intoppati nel rimontare la moto xke un perno ruota ha deciso di non infilarsi e non abbiamo potuto provare ma il motore direi che ha guadagnato una buona compressione con la fascia e la testa nuova, devo farvi un'altra domanda, nel kit guarnizioni della polini non c'è quella della testa, ovvero c sono 2 OR, peccato che il 50 non abbia la testa con gli or ma una guarnizione in metallo a 3 strati..qualcuno sa se ce n'è una magari un pò più fine per guadagnare ancora un pò di compressione?
x la cromatura della fascia c ho pensato anche io, la cromatura del cilindro cinese sarà una schifezza e sono un pò titubante comunque ormai l'abbiamo montata...

Il 50 polini ha le guarnizioni delle testa a or... come il 40cc. COm'è fatta la testa banshee?

Le massette sembrerebbero buone!

appena mi capita per le mani faccio una foto e la posto