aiutino pacco lamellare bzm
 

ciao a tutti lascio le foto
mi sono venuti i complessi mentali sicuramente mi do dello stupido ma mi va bene..allora io sto montando un phbg 21 e la devo ancora tarare perche a manetta ho il vuoto..
aprendo il pacco lamellare del mio bzm 40cc ho trovato questo

pacco lamellare bzm con guidaflussi ovali..e lamelle color sabbia(credo originali)....la cosa strana è il collettore del carburatore (polini) è tonda sul attacco sui guida flussi...quindi non sono raccordati???

vabbe il motore lo preso usato...

quindi per raccordarli devo trovare un collettore della bzm che sia ovali come il guidaflussi???

http://imageshack.com/a/img923/9752/N6MThU.jpg

in questa seconda foto

http://imageshack.com/a/img924/1106/BMmhxh.jpg

ho due pacchi lamellare bzm due identiche e un pacco della c1 e ha le lamelle blu della polini che li vorrei trasferire in un pacco bzm..

opinioni?
meglio le lamelle polini o qulle lamelle originale della bzm

Esatto!il collettore al pacco non è raccordato!o fai te la modifica o lo prendi nuovo o usato!ti consiglio di cambiare solo i guida flussi che è la spesa minore(sono intercambiabili).Per la carburazione ti trovi fortunato,nel senso che sostituendo o lavorando il pacco ti sballa comunque la carburazione.
Le lamelle polini invece rimangono leggermente più dure rispetto a quelle di fibra,ma l importante oltre che allo spessore è che chiudono perfettamente.

....oppure il pacco lo lasci cosi...

Sinceramente devi capire che cosa vuoi ottenere.... Se cerchi il pelo nell'uovo, se il solo fatto che non sia raccordato ti fa star male..... o se cerchi anche l'ultima frazione di cv.... allora modifica e cerca di raccordarlo.
Se invece preferisci girare e chi se ne frega se mi manca un 0.1 cv... allora spendi i soldi in benzina.
Io, sarò forse un tester da schifo... ma ricordo feci svariate prove sullo scooter quando montai la Big Valve e il guidaflussi dentro l'ho provato con, senza, lavorato,..... bhè, non ho notato nessuna differenza, oppure erano differenze così piccole che si sarebbero apprezzate solo in pista o con un banco prova.... o io :si:

Sai quando non riesci a fare una cosa perche quel piccolo dettaglio che ti facevasballare tutto...
Solo perche ora ho problema di carburazione che poi mi sono detto ma forse il problema é questo??..
Sapete dirmi dove posso trovare dei guida flussi?

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Puoi prendere il suo collettore e al massimo se non cambia niente lo tieni di scorta, tanto prima o poi lo dovrai cambiare anche se il polini dura una vita.
Altrimenti, come dice prontolino, se non guardi il pelo nell'uovo puoi provare senza guidaflussi. In alternativa un guidaflussi polini non so quanto ti conviene perche hanno tutti il foro da 15, quindi dovresti comunque modificarlo.
Le lamelle che hai sono i fibra di vetro e sono molto piu durature delle carbonio, io le lascerei, anche perche quelle c1 credo siano piu piccole.
Ti posso dire che il collettore bzm con il pacco lamellare polini non va bene, la moto rimaneva accellerata leggermente (ed era integro), cambiato il collettore è andato tutto a posto, il contrario non lo so.
Se il tuo problema è quello che hai descritto nell'altra discussione non so se risolverai. Procedi sempre per gradi e una cosa alla volta se no non capisci quale è il problema, quindi inizia con cambiare lo spillo w16 con un w23

Io ho modificato il mio,avevo pacco ovale bzm con collettore tondo bzm,con carbu 18,posso dire che il maggior effetto è quello di sballare la carburazione......mi associo al discorso di prontolino e tuca,dipende, ne hai davvero bisogno?

Tuca?mi ricordo che le lamelle in carbonio fossero più dure e più resistenti,ricordo male?
Poi avendo un pacco bzm i soli guidaflussi li può cambiare con pochi soldi o addirittura toglierli senza andare a spendere più soldi per un collettore ovale bzm che costerebbe di piu e se non sbaglio non si trovano più tanto facilmente

Le carbonio costano il triplo e sono meno duratore a fronte di un leggero miglioramento prestazionale ma apprezzabile forse solo al banco.
Comunque aporovo, per provare puoi iniziare semplicemente a togliere il guidaflussi. On ogni caso se non cambi il w16 o aggiusti la carburazione avrai ancora problemi :asd:

Grazie dei consigli...si ora metto il w23 di spillo...pero ecco vorrei che il pacco-collettore sia tutto a posto senza metterci mani..e9 non vorrei neache che quel poco mi fa perdere qualcosa...
Quindi preferite che non metto i guidaflussi oppure cercarmi un collettore bzm...
Voi al posto vostro cosa avreste fatto...

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Io da taccagno levo il guidaflussi, giro senza dal 2009! :lol1: :rotfl:

Mi intrometto perché leggo che il collettore bzm non va bene con il pacco lamellare polini...io l' ho appena comprato e montato sulla polini 911 per mettere il phbg 17,5. Però non l' ho ancora nemmeno accesa, mi dite già che non andrà bene???

Inviato da me

Incontrario...paccolamellare bzm e colettore polini...
Ma hai il mio stesso problema? ?perche possono essere di marca diverse ma se hanno le stesse dimensioni vanno bene e solo che il mio sono diversi...
La soluzione che sto prendendo e togliere i guida flussi oppure trovare un collettore bzm che abbiamo lo stesso buco del collettore (ovale)

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Per ora non ho problemi perché non l' ho ancora provata, però ho chiesto visto che Tuca dice che il collettore bzm non va bene con il pacco polini, ed è quello che ho montato io. Come misure mi sembra vadano bene, credo comunque di provarla sabato per togliermi ogni dubbio

Inviato da me

Cmq perche io ho problema nel carburare il mio 21 phbg...e visto che a casa é smontato per essere tarato..me ne sono approfittato per controllare il pacco...domani lo provo (sottocasa) poi martedi in pista....

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A me aveva fatto diventare matto il collettore con foro ovale sul pacco lamellare con foro tondo, rimaneva accellerata. Però penso che togliendo il guidaflussi non dovrebe dare problemi. Se hai il pacco lamellare polini con il suo guidaflussi, prova a misurare il diametro del foro, perchè è molto probabile che sia da 15mm, qui di se monti un carburarore piu grande rimane strozzato!

Ho il pacco bzm e collettore polini.....
Pacco ovale e collettore tondo...
Credo di avere un altro collettore tondo ma é di nessuna marca
Stasera vado a fare le misure...
Infatti non vorrei che il 21 viene strozzato..

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Come vedi ho quotato il messaggio di Bruce perchè stavo rispondendo a lui.

Comunque bruce devi vedere se il collettore che hai preso ha il foro tondo o ovale.

Grazie, sinceramente non mi ricordo, credo ovale. Da quello che ho capito avrei il problema opposto di hanskristian, collettore ovale e pacco rotondo. È già tutto montato, sto solo aspettando le carene, non avrei voglia di rismontare tutto ora, io provo, al massimo se qualcosa non va so già dove mettere mano...


Inviato da me

ok sono in fase di rimontaggio....
ho smontato il pacco della d1 giusto per curiosita...e ho trovato questi...
ora ho visto che il collettore della d1 è molto aperto e quindi per mettere il 21 non ha ostacoli...mentre il mio attuale collettore polini ha una strozzatura interna di 15mm che poi si allarga a a 20 mm

https://imageshack.com/i/pnQQnMBkj

secondo voi metto il collettore dell d1 poi pacco bzm lamelle polini senza guida flussi??

allora la mini non si accende....sto sudando a bestia a tirare la corda ..nulla...

pacco lamellare bzm senza guidaflussi e collettore d1..
phbg 21
polv. 266an
max 95
min 52
valvola 60
spillo w23 (2 tacca dal alto)