Cade in curva!
 

Ciao Ragazzi, vorrei chiedervi un parere....
Dopo circa un anno fermo, finalmente sono riuscito a rimettere le ruote in pista!
Premetto che questa mini, una z1 reverse completamente rifatta è la terza volta che la uso, sempre all' XBikes di Ferrara praticamente....
Ieri finalmente ho ripreso....mi trovo ancora molto molto legato, fatico con braccia e polsi, ma tutto sommato è solo questione di allenamento.
Veniamo al problema, ho notato che in curva fino ad un certo angolo di piega rimane stabile. Superato un certo angolo la mini cade letteralmente, fino a picchiare la pedana e quindi perdere aderenza per finire con una bella scivolata...
La gomma non ha scalino, è bella rotonda, e tenevo la pressione a 1.5 sia davanti che dietro....
Voi che ne pensate? Cosa posso provare a modificare o controllare?

Io peso 80 con la mia cinesina aria tengo 1.2 davanti e 1.4 dietro prova ad abbassare un po la pressione... Ora non so il tuo peso pero :lol1:

Io peso 72, quindi dovrei abbassare....io non ho mai provato ad abbassare la pressione perché ho paura di stallonare....

Fai delle prove:si: solo cosi puoi trovare la giusta pressione
La pressione dipende anche da come è messa la gomma e poi cosa monti?
Ma se hai 1.5 in tutte e due le gomme non va bene
Indicativamente e a grandi linee inizia con 1ant e 1.3 post poi devi fare un po di prove per vedere come ti trovi e come reagisce la moto a piccoli passi

Gomme direi 1-1,1 davanti e 1,3-1,4 dietro...poi se la perdi cosi probabilmente sono gomme vecchie, già se sono ferme da un anno si saranno indurite...quando si hanno questo tipo di problemi, scivolamenti, pompaggi e perdite di aderenza, montando gomme nuove si risolvono il 99,99% dei problemi!

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

gomma troppo gonfia

E si, le gomme sono vecchiotte, le ho messe in estate 2014, fresche, sono delle pmt t41 e per questa stagione non vorrei cambiarle visto che tra poco arriva la stagione delle piogge! Vorrei metterle fresche la prox stagione...
Però io penso che sia molto più una questione di pressione gomme a questo punto o di geometria del telaio... Qualcuno ha mai avuto la z1 reverse e si è accorto di questa tendenza?
Non ho mai provato a scendere sotto 1.5 di pressione per paura di stallonamenti....Voi girate sempre con pressioni così basse e nessun problema?

Io giro con il cerchio cinese e le t41 a le pressioni che ti ho scritto sopra fino adesso nessun problema...

Io peso 80 KG NUDO.......1.2 anteriore e 1.3/1.4 posteriore..... La pressione la faccio sempre a freddo..... Il problema sicuramente è la pressione troppo gonfie scivolano e troppo sgonfie pompano, ma sicuramente anche la gomma sarà un po' di marmo....... Altra cosa..... Non è che magari hai anche le forche troppo sfilate? E la moto ti chiude troppo?......fai due prove che non ti succede niente e l'anno prossimo cambi le gomme


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

pm raimse

83kg gnudo
Fin ora 1.1 ant 1.4 post

Le tieni troppo gonfie sì sopratutto l anteriore che slitta per forza a quella pressione

Ok, quindi prossima volta faccio questi tentativi:
- sgonfiare gomme
- ridurre sfilamento forcella anteriore

Ovviamente uno alla volta, altrimenti non capisco cosa influisce di +...
Quando ridurrò lo sfilamento della forcella, i semimanubri devono sempre salire per rimanere appoggiati sotto la piastra superiore oppure li posso tenere fermi e sollevare dopo? Su cosa influisce l'altezza dei semimanubri?

Ora la forcella è sfilata 18mm...

I semimanubri cambiano la tua posizione in sella pirtandoti piu o meno peso sull'anteriore

Pero più o meno correlati con lo sfilamento degli steli.. Per il resto si parla in altre discussioni..sia di gomme che di sfilamento ..

Porta la forcella a 8/10 mm .. Vedrai che non cadra' piu' e inserira' bene lo stesso.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Non é un problema di pressione.é la ciclistica .devi prendere mano.monta un ammo di sterzo.quando stà per farti lo scherzo metti il ginocchio giù.
Poi di solito quando cade.....vuol dire che sei lento!

:1st: Che sono lento è vero!!:lol1:
Però mi sa che voi per questo problema non potete farci nulla!:lol1:
Quando va giù di colpo il ginocchio lo metto sempre giù, però di solito metto tutte e due le ginocchia contemporaneamente, insieme alle mani e al sedere!!:lol1:

L'ammortizzatore di sterzo l'ho già montato....:si:

Comunque la forcella ora l'ho riportata a 6 mm, appena c'è bel tempo vi dico come è cambiata, se il problema è scomparso o si è ridotto....:si:

è capitato anche a me nelle pista di Codogno.....gomme troppo gonfie diventano saponette!!