aiuto campana
 

Ciao ragazzi mi spiegatr un metono come levate la campana dal carter campana?
Non ci riesco è una campana bzm con carter campana bzm tutta bzm.
Se vate qualche foto per capire cosi capisco grazie in anticipo.

Blocca la campana e svita il pignone poi usi un estrattore e spingi la campana fuori dal cuscinetto.
Io ho fatto cosi con campana tecnomoto e Carter polini ma dovrebbe essere uguale.

Non ho l estrattore.....

Ti direi di provare con martello e un tubo della misura dell'anello della campana e martellare ma sarebbe un metodo un po bruto. Quindi ti consiglio di procurarti un estrattore anche quello a 2 bracci va bene, lo agganci al carter e fissi la vite all'anello della campana (dove sta il pigone) e avviti cosi te la spinge fuori

Prendi un piatto, fai due fori per fissarti al carter campana con 2 viti dove metti il distanziale della pedana per fissarlo. Poi fai un foro centrale e lo filetti. Fissi il carter campana e avviti la vite centrale che spinge fuori pian piano la campana.

si ma se la campana e da tanto che non viene smontata e dura da togliere, cosi non rischia di strappare la filettatura? Se aggancia al carter direttamente a un attacco piu sicuro.

Esistono gli estrattori appositi.
http://www.top-racing.it/chiavi-friz...gp.752.uw.aspx

Nel peghiore dei casi in ferramenta un estrattore a "ragno" lo paghi una decina di euro forse...

Al limite puoi usare i fori dove metti le viti per fissarla al motore, metti vite e dado cosi al massimo il si rovinano quelli se proprio hai questa paura. Ma se pensi che il diametro della vite per il foro del distanziale è lo stesso per dischi, corona e mozzi, non mi farei tanti problemi.

mmmmmh tuca non ci farei tanto affidamento... ho provato a togliere il mio volano polini usando l'estattore ho tolto i bracci e messo le viti le ho avvitate al volano e mentre stringevo davo dei colpetti con il martello COLPETTI! NON MARTELLATE e avevo anche riscaldato per dilatare, risultato? Il foro si e letteralmente staccato dal volano ed e rimasto fissato alla vite.
Se non ci credi ti mando la foto su fb :rotfl::rotfl::rotfl::rotfl:

[QUOTE=Tucatucacincilla;1936188216]Nel peghiore dei casi in ferramenta un estrattore a "ragno" lo paghi una decina di euro forse... [QUOTE]
Quello che ho io a 2 bracci viene 30 euro quello a ragno costa di piu, poi dipende che grandezza ti serve

Fai prima a comprare l estrattore apposta e ti levi ogni problema e costa uguale

Io ho questo e fa il suo dovere..ed è bello resistente

http://minimoto.gmmoto.com/estrattor...one-p-492.html

Il negozio è il primo che mi è venuto in mente,magari guarda anche gli altri se hanno prezzi pou interessanti,magari anche per la spedizione

Il volano è tutt'altra cosa! Ha i filetti molto corti, non a caso l'estrattore è completamente diverso, in piu si parla di accoppiamento conico, il sistema di smontaggio è diverso.
Come vedi anche i vari estrattori che vendono i vari rivenditori usano quei fori.

Se ha campana carter campana tutto bzm questo estrattore va bene !anche io ho tutto BZ
Per il volano..si..ci vuole un altro estrattore .. Ma anche li se la cava con poco..

Io invece ho fatto così:ho staccato il pignone e al suo posto ho messo una vite a testa esagonale avviata,poi ho messo del wd40 tra cuscinetto e campana e poi ho infilato tutto in forno per 10 minutia 150°,tirato fuori ho appoggiato il tutto sulla morsa in modo da lasciare la campana a penzoloni e poi con un martello ho picchiato sulla vite che avevo messo al posto del pignone...3/4 colpi ed è venuta giù...poi ho passato della carta vetrata sulla sede della campana prima di rimontare tutto e adesso mi basta un colpo e viene via subito

Ottimo faccio anch'io così

Si anche questo è un metodo,due colpi ben assestati,unica cosa bisogna stare attenti a non rovinare la sede,anche io stesso l ho fatto,addirittura qualcuno monta pure il cuscinetto in questo modo,ma non mi sento di consigliarlo,a mio avviso è meglio avere l estrattore che ci si mette di più ma si è certi di un lavoro pulito.

sei hai un altro carter campana lo attacchi all`altro carter con la campana da estrarre ,prendi una vite lunga e lo fai passare dal carter senza campana e lo avviti nella campana ,una volta che la vite esce dalla campana ,quindi da dove si mette il pignone, lo fermi con un dado poi avviti dalla parte della testa della vite lunga e viene fuori la campana, praticamente un estrattore fatta con un carter frizione e una vite e un bullone, meglio di cosi non riesco a spiegarlo:rotfl:

Ahh 1000 modi x complicarsi la vita e rischiare di spendere di piu xche ho mandato a put.. filetti o cuscinetti camp o carter che scaldandoli e battandoli si possono lievemente piegare facendo si che la campana lavori storta.... etc etc.un estrattore e in due min ho levato e rimontato una altra campana senza far nessun danno costasse 100 € te capisco ma x 15 € circa no.ne spendiamo 20 volte in piu x mettere su delle cagat.. annodizzate e le cose base x la manutenzione motore no è. ..o prendi tutte campane x pompa pignone o le tagli te alla stessa misura e con un adattatore x montare i pignoni norm (costo4 € della iame da top racing) hai risolto e smonti e monti campane come fra martino cam....

Quoto!!La penso ugale!!