Pmt 2015
 

Siccome negli ultimi 8 mesi ho montato Sava ed ero tentato di provare a rimontare Pmt, volevo sapere se hanno ancora problemi di bolle e altri vecchi problemi...grazie

Allora a me hanno bollato solo l anno scorso delle t41 105. Ma ora uso solo la 110 perche mi trovo meglio. E con un treno di t41 post da 110 ho fatto 10 uscite e l ultima vokta a codogno giravo in 43 basso 42.9 Pero la gomma quando davo gas a cemtro curva scivolata un po. Io jo notato che 4 uscite durano alla grande poi tendono ad essere meno performanti. Pero dipende da quanto gas gli dai. La gomma che ho tolto per girare in 44 a codogno è ancora nuova:1st:

come ti avevo detto per te la pmt 110 va benissimo, fidati

Grazie Raga, infatti avevo intenzione di prendere la 110 dietro....domenica a Viadana ho messo al posteriore una pmt 110 del 2012 che non so sinceramente quante uscite abbia fatto, non ha bolle ne scalini e per essere una gomma vecchia di 3 anni mi sono trovato molto bene a parte un po di pompaggio! All'anteriore avevo ancora Sava e mi pompava molto in frenata anche davanti....sono per comprare le pmt 90/110...ora valuterò!

prendile che non te ne penti:si:

Con le sava gilles non ti trovi piu bene?!

se pesi piu di 85 kg vestito prendi le 110 t41C che hanno la carcassa un po piu dura,pure io avevo problemi di scalini sulla post pmt105 e passando alla 110 piu avuto problemi.ed ora con la 110C ne avro ancora meno anche nel pompaggio:si:

montato gomme pmt 90/110 2014
mi trovo benissimo .

il problema rimane comunque il costo... =( Io ho 2 posteriori nuove in garage da provare...vediamo un po`.

io uso PMT da sempre, attualmente mi son ridato al 110\90, ma per un sacco ho usato 105\90.
per quanto mi riguarda con la 110 sento prima la moto scivolare in apertura se esagero, quindi riesco a capire prima se regolare il gas e la pressione sul freno dietro,va guidata di piu e fatta girare usando maggiormente il gas comunque va a discapito di un pò di agilità, con la 105 è piu difficile accorgersi prima di trovarti in aria o fare una derapata da motogp, anche se è piu agile e chiude le curva leggermente meglio usando meno il gas.
premettendo questo,
secondo me le bolle derivano dall'errata pressione.
Io non ho MAI avuto problemi di bolle, se non a gomma finita, ma finita finita,
qualche volta ho preso cordoli e perso pezzi di gomma, ma non lo definirei un difetto.
io vedo mio fratello che faceva bolle a manetta, eppure abbiam la stessa moto, solo che io tengo la posteriore a 1,5, lui 1, 2....
ora lui ha preso delle sava, dice di trovarsi bene anche se la sente un pò piu rigida.. dobbiam testare meglio in piste tortuose..

Non è che non mi trovo più bene, però non mi piace fossilizzarmi su una cosa e se devo essere sincero un treno nuovo di Pmt non l'ho mai avuto, compravo sempre gomme mezze usate, poi ho preso una posteriore nuova e in effetti mi è durata per un po e poi ho preso il treno nuovo di Sava e l'ho usato da Agosto 2014 fino ad Aprile 2015 facendo 12 uscite, l'anteriore ce l'ho ancora montata, ma la posteriore era finita da 3-4 uscite...ora sono curioso di provare il treno nuovo di Pmt!

Bravo Gilles! Bisogna provare e anche sbatterci la testa per farsi un'idea! :si:

il problema non è la pista ma l'asfalto appena arriva a codogno che è piena di buche vedrai che sotto il 42 non riuscirà ad andare, cmq le pressioni che usi sarebbero da provare forse un giorno ahhaha

prova!!
il weekend prox se non sarò ancora padre farò un salto a codogno. (è piu vicina a casa in caso di emergenza moglie)
se vuoi venire pure tu e mi ascolti ti faccio scendere di1 secondo! hahaha:lol1: :fava:

Pmt T41 90/110 prese fresche fresche....aspettiamo il verdetto :smt124

Ti sembrerá un altra moto, informati sulle pressioni:si:

Speriamo...cmq pensavo 1,2 davanti e 1,4 dietro

il davanti credo 1 1.2 mi sembra troppo

Farò delle prove ma la tabella Pmt chiama da 1,2 a 1,3 anteriore e da 1,4 a 1,6 al posteriore, ho appena guardato su Top Racing che c'è la tabella delle pressioni!

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