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rodaggio massette
Ciao a tutti, vi presento il mio problema.. oggi ho montato le masse nuove, e la differenza tra campana e singola massetta e poco piu di 0,30 e anche con le molle strette a piu non posso la frizione attacca bassa.. cosa succede se faccio il rodaggio a frizione bassa?
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Lo scopo del rodaggio è evitare il surriscaldamento e far consumare in manoera omogenea la massetta. Di solito si parte da giri bassi ma senza esagerare. Sulle massetta italiane a seconda della mescola si parte da 7500 8000 e poi si sale di una faccia di dado circa 300giri fino a completamento del rodaggio.
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Ci sono tante teorie e pratiche, ma una frizione bassa sicuramente non fa male, al massimo da qualche problema di carburazione perche il motore lavora a dei giri che di solito non usa. Se hai già tirato tanto le molle e rimane bassa, prova ad usare delle molle diverse, più dure.
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Le masse in queatione sono le cs gp.. non posseggo contagiri, pero ad orecchio siamo sui 5000 6000, quindi bassa... si guastano le massette a questo tot di giri?
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http://imagizer.imageshack.us/v2/150...0/822/4xqf.jpg questa e la foto della frizione.. le molle sono troppo compresse secondo voi?
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Direi di si.. ma che molle hai. Io peso 70kg e uso le molle rosse e da nuova la vite rimane quasi a filo del dato sporge un millimetrino..
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Il piattello e le molle sono le originali.. o comprato solo le masse.. ora ho messo altre molle rosse che avevo e la devo ancora provare, poi vi dico
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Messe le molle piu spesse, e ora va molto meglio.. in se per rodarla devo tenerla un po piu bassa di come la uso normelmente per due o tre turni facendo raffreddare e poi stringo come mi pare?
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capito. fa niente alla massetta se ci faccio dei segni con un pennarello per vedere se attacca tutta?
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Io sono piu grezzo:lol1: |
ahahah:lol1: appena rodata vi faccio sapere:moto:
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Ciao:D Questa mattina ero in pista x il rodaggio delle massette e dopo 4 turni da 10 min ciascuno una massetta attacca quasi tutta e una a meta.. ho provato a mollare un po quella a meta, ma niente, sempre uguale.. quando sono tornato ho smontato tutto e ho rimesso le massette alla stessa misura... ora che faccio? Lascio cosi strette uguali in modo che si consumino e poi stringo o cosa???
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Le molle devono avere la stessa compressione al millesimo. Misura con un calibro. E controlla che I guidamolle al suo interno sia liscio e nn vi siano segni che ostacolano la molla in apertura. Se è rovinato o lo limi con una lima tonda oppure lo cambi con uno nuovo.
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Il calibro ce l ho gia, ma non ho ben capito cosa devo misurare, se la larghezza delle molle compresse o altro..
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(ripeti l'operazione per ogni massetta) http://i59.tinypic.com/1118388.jpg |
Fai comr detto dal buon fabry:si:
Ps. Fabry si vede nn hai nulla da fare.. |
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