convogliatore aria per radiatore
 

Salve a tutti. Come tutti sapete i radiatori minimoto sono coperti abastanza dalla ruota anteriore e gli stelli della forcella. Avevo in mente di fare dei convogliatori in fibra di vetro e se poi funzionano in carbonio. Andrebbero fissati sulle viti del parafango anteriore.

Lo so che non sarebbe bello da vedere, in caso di caduta si rovinano, e cosi via pero se si tolgono 5 gradi o adirritura di piu sarei strafelice

Cosa ne dite, qualcuno ha gia provato cose del genere?

http://shrani.si/f/3m/TG/2RNDbpCW/ff.jpg

Secondo me è una buona idea inoltre in questo modo appesantisci l'anteriore e in curva mi pare che bisogna spostare il peso in avanti e quindi un po' ti aiuta (non so se ho sparato una cavolata). Inoltre credo che in quella posizione lo puoi studiare in modo che raffreddi anche i dischi dei freni tipo F1 non so se però questo sia necessario.cmq tienici aggiornato è sempre bello vedere l'evoluzione di un progetto:si:

Io invece di ragionare in senso orizzontale come stai facendo tu, ragionerei in senso verticale...
Io fisserei una paratia alla piastra di sterzo inferiore che parte dalla punta della carena anteriore e scende verso il radiatore. In questo modo l'aria non finisce dentro alla carena o sull'attacco del radiatore ma viene guidata verso il dissipatore del radiatore. Cosi è anche molto più semplice da fare, potresti fare qualche esperimento con del cartone e vedere se porta qualche risultato, ma credo che comunque la differenza sia minima.

Scusa la franchezza ma invece di fare tutto sto casino,rifai il supporto del radiatore e lo agganci piu in alto...lavoro di 10 minuti! E rifai i supporti laterali! Io con un radiatore curvo bzm standard giro sotto i 58 gradi!

DAVID B.

Beh ma non tutti hanno la possibilità di fare modifiche con saldature dell'alluminio ;)
Io sulla DM avevo rotto il supporto superiore, ne ho approfittato per alzare il radiatore di 2-3 cm e già avevo qualche grado in meno, anche togliere il parafango anteriore aveva dato qualcosina.

Non serve mica saldare...usando gli attacchi originali.
al brico fiera vendono con 2 euro stecche di alluminio da 1 metro...si presume che una sega per tagliare ferro e una lima per rifinire i bordi ce l'ha chiunque! Un avvitatore con una punta di trapano da 6 pure.... quindi si ritaglia un pezzo da 10cm circq lo fora e e ci fissa il rqdiatore...idem per la parte alta lo fora e lo.attacca nel posto piu alto possibile....non ce nulla di difficile...e logica...

DAVID B.

Tuca, io ho forato il parafango ant e penso sia meglio che toglierlo perche' la parte post del parafango muove l'aria verso il basso del radiatore.

quotone.basta andarsi a rivedere le foto della grc di svitato.lui aveva un apertura abbastanza grande sul parafango

Altra idea molto valida :si:

Se fori il parafango e alzi il radiatore penso che si possano ottenere risultati migliori di un convogliatore come pensato da Tcr

Per il discorso del convogliatore per il raffreddamento del freno invece, la Pasini lo ha di serie.

La soluzione migliore sarebbe di integrare un radiatore 20x 15 al interno del musetto carena forandola x far passare l aria integrandolo al telaietto portacarena raffredderebbe l acqua prima di del passaggio al radiatore principale abbassando notevolmente la temperatura.avere il tempo e saper saldare l alluminio avrei provato a fare questa modifica.ci sara qualche radiatore di qualche motorino 50 o 125 circa di questa misura x poter cosi provare? Maaaa? O forse è una cavolata pazzesca? ?

Potresti mettere un radiatore standard sopra il parafango fissandolo al puntale della carena, devi trovare dove far passare i tubi e dove mettere la vaschetta. Il problema è che se cadi è molto più esposto agli urti rispetto alla posizione classica, ma cosi ti basterebbe solo quel radiatore.

Ho avuto questa idea:se invece di un tubo grosso si mettessero più tubicini piccoli che si potrebbero diramare per tutta laminimoto e che alla fine sono collegati al raditore come un unico tubo non si migliorerebbe la situazione o i tubi sarebbero tropppo piccoli (sempre se la cosa fosse realizzabile)?

La mia idea era di metterlo dietro il puntale del cupolino che non si vedesse e fare una presa d aria sulla punta carena tipo r6 l intaglio del musetto cosi si aveva sia l estetica accattivante che un ottimo raffreddamento

Lo spazio sulle mini é ristretto.. Dietro al cupolino con la carena non ci sta nessun radiatore!! Per raffreddare un po i passaggi son solo 3..
Tagliare o togliere parafango
Alzare radiatore
Mettere una testa maggiorata
Facendo tutte queste cose, fatte bene si possono togliere 5/6 gradi..
Questo è il max che si può fare...

bravo yayo molto esaustivo!!:smt136