TCR lab

Salve a tutti. Come tutti sapete i radiatori minimoto sono coperti abastanza dalla ruota anteriore e gli stelli della forcella. Avevo in mente di fare dei convogliatori in fibra di vetro e se poi funzionano in carbonio. Andrebbero fissati sulle viti del parafango anteriore.

Lo so che non sarebbe bello da vedere, in caso di caduta si rovinano, e cosi via pero se si tolgono 5 gradi o adirritura di piu sarei strafelice

Cosa ne dite, qualcuno ha gia provato cose del genere?

polini98

Secondo me è una buona idea inoltre in questo modo appesantisci l'anteriore e in curva mi pare che bisogna spostare il peso in avanti e quindi un po' ti aiuta (non so se ho sparato una cavolata). Inoltre credo che in quella posizione lo puoi studiare in modo che raffreddi anche i dischi dei freni tipo F1 non so se però questo sia necessario.cmq tienici aggiornato è sempre bello vedere l'evoluzione di un progetto

Tucatucacincilla

Io invece di ragionare in senso orizzontale come stai facendo tu, ragionerei in senso verticale...
Io fisserei una paratia alla piastra di sterzo inferiore che parte dalla punta della carena anteriore e scende verso il radiatore. In questo modo l'aria non finisce dentro alla carena o sull'attacco del radiatore ma viene guidata verso il dissipatore del radiatore. Cosi è anche molto più semplice da fare, potresti fare qualche esperimento con del cartone e vedere se porta qualche risultato, ma credo che comunque la differenza sia minima.

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boso udine

Scusa la franchezza ma invece di fare tutto sto casino,rifai il supporto del radiatore e lo agganci piu in alto...lavoro di 10 minuti! E rifai i supporti laterali! Io con un radiatore curvo bzm standard giro sotto i 58 gradi!

DAVID B.

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Tucatucacincilla

Beh ma non tutti hanno la possibilità di fare modifiche con saldature dell'alluminio
Io sulla DM avevo rotto il supporto superiore, ne ho approfittato per alzare il radiatore di 2-3 cm e già avevo qualche grado in meno, anche togliere il parafango anteriore aveva dato qualcosina.

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boso udine

Non serve mica saldare...usando gli attacchi originali.
al brico fiera vendono con 2 euro stecche di alluminio da 1 metro...si presume che una sega per tagliare ferro e una lima per rifinire i bordi ce l'ha chiunque! Un avvitatore con una punta di trapano da 6 pure.... quindi si ritaglia un pezzo da 10cm circq lo fora e e ci fissa il rqdiatore...idem per la parte alta lo fora e lo.attacca nel posto piu alto possibile....non ce nulla di difficile...e logica...

DAVID B.

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CZar

Tuca, io ho forato il parafango ant e penso sia meglio che toglierlo perche' la parte post del parafango muove l'aria verso il basso del radiatore.

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rinmbo

quotone.basta andarsi a rivedere le foto della grc di svitato.lui aveva un apertura abbastanza grande sul parafango

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Tucatucacincilla

Altra idea molto valida

Se fori il parafango e alzi il radiatore penso che si possano ottenere risultati migliori di un convogliatore come pensato da Tcr

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CZar

Per il discorso del convogliatore per il raffreddamento del freno invece, la Pasini lo ha di serie.

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