martini!!!!
 

Ciao ragazzi....vi presento la mia nuova motina

Premetto che il motore è un cina replica polin*, a quanto mi hanno detto un po lavorato su travasi e scarico...si vedrà...non l'ho ancora provata...si accende e gira sembra bene...però sul cavalletto..
adesso monta un 15 dell'orto, però mi ha dato anche un 21 dell'orto, o ho il 18 che è montato sulla C1...devo decidere cosa mettere..
devo montare anche l ammo di sterzo che mi ha dato insieme, che ha appena fatto revisionare (a quanto detto sempre..però sembra a posto...)
e mettergli la frizione che ho sulla C1...qui ho 2 cinesi a 3 masse e un piattello polini ma con 2 masse zocchi finite...

ecco due foto..

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Me gusta per il motore sei sempre in tempo a cambiare


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Bella pier ;)

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Bravo, monta il 18 per ora perché quel motore se è il 50 va il doppio della tua c1, il 21 lo metterai + avanti. Frizione obbligatoriamente la zocchi le cinesi le distruggeresti e non ti farebbero divertire.

dimenticavo...

ha anche sensore temperatura, con cavetto e attacco rapido per altro cavetto con display...

aria carburatore con rinvio al manubrio, pompa acqua maggiorata bzm nuova (mi ha detto sempre...)

;):moto:

il motore è un 40 REPLICA POL*** ...sempre cina è....quindi non credo che vada il doppio della mia c1...forse un po di piu...

frizione metto quella che ho sulla C1 adesso...piattello CS e massete medos ;)

fidati che anche se 40 va molto di + è il migliore cina che c'è, molto simile all'orginale, dopo averlo provato ci dirai e occhio che le prime curve ti sembrerà di cascare da tanto è agile :si:

vedrai che non saranno solo "sembianze di cadere"...infatti quasi mi spiace che le carene siano nuove belle riverniciate...così le dovrò battezzare io...

:fava::doh:

il 21 nn e facile da carburare.. massimo un 18 .. appen adiventerai mooolto piu pratico a carburare.. passi al 21..
ma nn e detto . puoi tenere anche il 18 che va benissimo .. io col 18 mi trovo bene..
p.s. la c1 lanciala nel secchio

Il piattello polini su con campane da 79 è facile tocchi la campana sul piattello. Mi rra capitato in passato e avevo tornito il piattello.:si:
Bella motina..:si:

io stavo pensando di staccare a partire dal collettore e montare collettore+carbu18+ filtro che adesso ho sulla C1 su questa....prima però proverò così con il 15....il 21 lo so..ho gia in programma di tenerlo sulla mensola per un annetto o quasi credo...

piattello userò come detto la frizione che ho su sulla C1...piattello cs, massette medos quasi nuove...

il piattello che ho qui polini, farò rigenerare le massette (ex zocchi) e darò una pelata al piattello (bisogna stare attenti per questione di bilanciatura peso o se pelo qualche decimo di mm di piu da una parte fa nulla??)

secondo voi cosa se ne faceva il ragazzo che me l'ha venduta di un pignone da 8 denti??? gare sul miglio??? hihihihi

Pure io avevo preso un pignone da 8 che usavo con corona da 71 quando nn avevo la corona da 61 da abbinare al 7.
Piu o meno 6 50 7 60 8 70 hai la stessa rapportatura.

bellina cme moto complimenti

bella.. l'ho avuta sta ciclistica, e la ripiglierei da tenere di scorta.. gran moto

bella e comoda adesso con calma ti fai un bel motore

Bella, e come vanno le Martini? Non se ne vedono molte.....

non l'ho ancora provata...e poi sinceramente non avendo altri paragoni (solo una C1) non saprei ben dirti...

adesso ha montato un cilindro e pistone 40 cc malossi...l'ho provato solo in un parcheggio e sembra spinga bene... (dopo aver bruciato la bobina in 3 min...e averne comprata una nuova (quella grigia)...ora va!!!! )

Vieni a rozzano sabato?!

Raga ma esistono ancora le Martini? In particolare mi piace la 4t-6 con motore pitbike monomarcia...

Se non sbaglio adesso sono M2 che ha acquistato il vecchio progetto Martini, il modello 4t era stata solo una prova, se non sbaglio aveva anche cerchi 10 e motore a marce? Cmq ancge bzm aveva fatto un 4t con un sound splendido ma le prestazioni erano inferiori ai 2t e il peso molto maggiore. Di conseguenza il mercato non ha apprezzato.