La mia primi mini: Polini gp3
 

Ciao a tutti sono nuovo e ho appena preso la mia prima mini:
una Polini gp3 4.2 hp ad aria! Apparte qualche problema iniziale ( un freno post che non funzionava misteriosamente, frizione cotta e rapporti lunghi per Torricola ) mi sono divertito moltissimo. Volevo sapere cosa poter fare per migliorarla, dove trovare dei pezzi per aggiornarla dei siti insomma.. qualcosa per renderla migliore! Per le foto troverò il modo di postarle :si:

Eccola qui , gli adesivi li ho messi io così come il portanumero fatto " in casa "

http://img692.imageshack.us/img692/1966/7jjz.jpg

be.. per far iniziare tuo figlio he ottima.

se invece e per te.... bhe allora... inzomma....... 4,2 mmmmm sofre molto col tuo peso quel motore

anche se te fossi basso e magro.. il motore sofre sempre..
poi se tieni raporto corto.. in retilineo sofre per fuori giri.. se sei raporto troppo lungo mangi frizioni ecc....

avrai gomme junior 90/90 .spero' ... senno sofre ancora di piu quel motore !!!!
sai quante frizioni mangi se sfoziil motore cosi tanto ......... ci sono gia passato .
dammi retta

metti un cilindro 40cc 5t. sempre ad aria.
senza cambiare carburatore marmitte o cavolate.... cosi da 4,2 passi anche a 9cv
con raporto lungo per toricola.. nn sforzi il motore per via del tuo peso . ecc.

( lascia perde marmitte caruratori ecc.. col cilindro 40 5t aria . gia caminia troppo una mini .... troppa potenza diventa instabile dopo )

se avevi un carter 6cv potevi mettere anche un cilidro 50cc 6t ad aria.
.. ma credo che facevi le capriole sia in retilineo che in curva
con un mostro da 12cv sotto una mini .. lol .


. volendo puoi tenere il cilindro 4,2 .. ma se metti marmite carburatore ecc.... so soldi butati.. nn otieni nulla. ansi vai meno !

unica e cambia SOLO cilindro 40cc 5t. e nientaltro.. senno ti fai male.. ricorda che e una mini !

Eccola da davanti

http://img109.imageshack.us/img109/6665/ryrz.jpg

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Peso 60 kili ma sono 1.82 , io l'ho presa perchè il venditore mi ha assicurato che era una gp4 con un 6.2 hp perfetta in tutto e invece..........
Ad ogni modo dove lo posso trovare quel cilindro? Per le gomme bastano queste o devo passare alle slick? Ti ringrazio per i consigli! Il carburatore è un 14 di quelli semplici col solo getto del max senza spilli etc!

Ah comunque ho 20 anni non ho figli hahahahaha

cosa! 1,82 60kg...... nn ci credo .sei anoressico per caso ?
come gp4 6.2 gp4 ai apena scritto che e una gp3 4,2

si tiene gomme junior. e va bene cosi per motore 4,2cv

anche per un 40 5t. puoi tenerle...
per il cilondro nn saprei dove reperirlo ... ma devi metterci 1 polini .

Ho perso tutto il tono muscolare perchè mi sono dedicato SOLO al lavoro.. Prima correvo con l'rs ( nella sp ) e andavo sempre in palestra etc ma per una questione di soldi sta a prendere polvere da mesi e mesi.............. Anoressico no, magro :D Nell'annuncio c'era scritto : vendo polini gp4 motore 6.2 hp tutta 100% italiana , io non ci capisco nulla e mi sono fidato visto che il tipo era tutto gentile e mi pareva pure onesto solo che arrivato a torricola Mario, il meccanico della pista, m'ha detto che era una gp3 4.2 ....Mi hanno detto tutti di prendere le cose da tecnomoto a latina, per caso è questo il cilindro che dici tu :
http://www.tecnominimoto.com/ricambi...si-40cc-detail
?

ALLORA voglio essere onesto con te.
io sono alto 1,83 . peso 85kg . e ti posso asicurare che .. cio che ai comprato.. nn he ADEGUATO per uno come te. sappi che io ho provato una midi gp3 e mi sentivo un PALO .un cancello.. nn riuscivo a curvare.. pultroppo il brutto delle gp3 ecc he che sono piu PICCOLE delle altre moto . di poco .. ma quanto basti per stare stretto e sofrire .

si tanno inculato a dovere con sta moto . figurati che la 910 e piu comoda della tua gp3. lo avuta la 910.

anchio nn ci capivo nulla a quei tempi.2002.. anche li mi dissero a me
che era midi con 12cv ecc..... e il tipo della pista disse .. no e mini 910 con 4,2...
bha.. lasciamo perde......

se ti senti stretto dimmelo.. ti dico come fare per renderla piu comoda per la tua altezza.

NO IL CILINDRO NN VA BENE QUELLO NN E POLINI !

Stretto un po' ma è normale ma se sai come farmi stare piu comodo sono tutto orecchie!!
Per il cilindro lo sto cercando ma non trovo nulla!! Sai qualche sito dove cercare?

no quello he un cilindro rafreddato ad LIQUIDO nn ad aria.
vabbe per il cilindro qualcun altro sapra dartelo .

alzarla e semplice. smonti la carena posteriore.. quella dove ti siedi .
poi prendi una tavola di legno spessa oltre 4cm o 6cm . di pende come ti trovi .
po ifori le tavole. dove passano le viti.. i modo che le tavole nn scapano.. ci metti viti piu lunghe e aviti il tutto . io feci cosi sulla mia 910 . dopo le curve le facevo da paura.
unica inconvenienza . e che devi stare piegato in avanti . in modo da bilanciare il peso ..... ma tanto quando inizzierai a viaggiare forte... dovrai stare per forza piegato in avanti ......... per le pedaline.. se ti scivola il tallone.. devi mettere le pedaline avanzate in avanti .. in modo che il piede nn scivola mentre stai andando .

altrimenti .. la rivendi la moto e ti compri una midi ........

Si infatti l'ho corretto non avevo letto liquido.
Per la tavola credo di aver capito, l'ho presa a 450 a quanto la posso rivendere nel caso? Questa per te è una midi :
http://www.subito.it/accessori-moto/...a-71360849.htm
?

si puoi chiamare tecnomoto.. e dirgli che cerchi un cilindro polini 40cc 5t da aplicare su un carter polini 4,2
forse c'e anche un cilindro polini da 4t da 7,5cv... che costa meno.... forse piu adeguato per un telaio mini ! nn vorrei che dopo ai paura per la potenza del 40cc 5t..... nn sembra ma cambia molto .....

allora per la grc... nn sembra male... anche se nn e molto recente.. . ma per cazeggio va tutto a dovere....
( credo sia un modello del 1999- 2000 ). lunica e vederla di persona e misurare la sella ecc col metro cosi nn sbagli . ( sai eventuali dubbi , nesuno nasce imparato )
anche se' la moto n nfosse recentissima.. controlla che sia aposto . .la ruggine le pasticche dei freni ecc.
( se vuoi risparmiare senza pretese . va tutto bene )
poi il motore .. quello e secondario.. su una midi puoi montare tutto... pero il 50cc telo sconsiglio.. per il tuo peso . e poi il 50 a troppa usura.

Perchè questa midi è dello stesso tipo che me l'ha venduta e non mi fido per niente ( non m'ha detto nulla che aveva una midi ma soprattutto cosa fossero le midi!!!! ) Lo so xk il numero dell'annuncio è lo stesso.... A quanto pensi la posso rivendere? Io l'ho presa per girarci al cazzeggio niente gare etc..

ovvio che nn tela' detto che aveva 1 midi ........ lui voleva levarsela di culo la mini .... oggi giorno per vendere la gente. .fa di tutto per abbindolarti .

bhe.. la moto funziona bene ? apparte la frizione mangiata per via del tuo peso . .e carburata a dovere? nn da rogne ecc ?
la rivendi a meno ..... devi cercare dei babbi che cercano moto per i loro figli di 5anni ecc . ma di solito quei babbi le comprano ho nuove o dai gestori pista per la fiducia ecc.........
comunque per cazeggio va bene anche la tua certo.. solo che dalla 5 uscita in poi.. ti spacchi le palle.. perche ai capito che nn fa per te quella moto.. nn riesci ad andare COME TE VORESTI ( distrugendo frizioni a go go . per via del tuo peso )
piu una spesa che 1 divertimento .

Metteró l annuncio e intanto ci giro.. Vedo un po' come posso fare.. Grazie per l'aiuto e i consigli!!

eventualmente se serve 1 info dimmelo ... nn capito spesso sul forium .. oggi he stato 1 caso .

Nono aspetta non è bruciata x il mio peso era finita in partenza! La mini cammina bene è lunga di rapporti perchè solo alla fine del dritto si sentiva che dava la spinta e aumentava i giri! Funziona bene parte al primo colpo sempre ed è carburata bene ( ha solo il getto del max quel carbu )

allora cambia tutto. accorcia e metti masette nuove.
che corona ai adesso ?
a fine retilineo entrava in coppia o guasi alla fine ? quanto mancava alla stacata della frenata ?

HA FAMMI UN FAVORE.... CAMBIA QUEL FILTRO ARIA.. CHE QUELLO ASPIRA SOLO zozzeria E DISTRUGGE I MOTORI !!!!!!! parlo sempre per esperienza

all limite rigiralo . metti laspirazione sopra e nn sotto.. e metici 1 spugna davanti incolandola con colla a caldo . .ho senno nullla nn metti niente.. ma ad ogni uscita devi pulire retina e plastica filtro aria