Mi rimane accellerata....aiutooo!
 

Raga ho un problema alla mia C1 quando l'accendo mi rimane accelleratissima ed appena do gas mi fa il classico vuoto!
Potrebbe esser rimasta incantata l'aria?
Ho tirato su una specie di rondellina nera che sta sopra al carburo ma riscende subito.....non capisco prima non lo faceva.

Che faccio?

Scusate ma in fatto di carburatori sono decisamente ignorante.

Dovrebbe essere sintomo che è magra.

che carburatore hai innanzi tutto?

sei magro di minimo,e vite dell'aria va a 1 giro mezzo o 2 giri.

nel rimontarlo avrai toccato qualche vite di regolazione tipo aria o minimo, ricontrolla se tutto è riassmblato correttamente

ecco il carburo in questione.

di getto max ho l'85

ma le due viti che ho segnato con la freccia a cosa servono???

e quanto devono essere aperte/chiuse??

http://img43.imageshack.us/img43/8157/0f4s.jpg

Anche se replica cinese...la Vite A (o vite del minimo - inteso come vite del getto del minimo) devi avvitarla tutta e poi svitarla di 1 1/2 (un giro e mezzo). La Vite B regola l'altezza della ghigliottina. Partirei con la vite quasi completamente svitata (ghigliottina completamente abbassata) e inizierei ad accendere il motore...Secondo me sei anche magro di massimo, almeno un 97 ci vorrebbe.
Comunque accendila e già con la vite del minimo (A) ad 1 1/2 (max 2) giri, il minimo deve tenerlo. Poi agirai un pò (chiudendola) sulla vite del massimo (B)

scommetto che i getti che si montano sui carburatori dell'orto non vanno bene come passo vero???

Esatto, devi rifilettare

sai per caso che passo hanno?!

tu provaa metterlo il cicler succede anche con gli sha cina ma a me sono capitati parecchi dove il getto andava bene altri in cui a forza di avvitare e svitare il getto si è fatto l'impanatura e via tutto ok

Con l'impanatura ci metti un buon olio e ti fai una bella fritturina :rotfl::rotfl::rotfl:

ahahahah :rotfl:

preso un 98 e ci va senza modifiche, stasera rimonto il carburo e vediamo che succede!!!

te l'avevo dtt :si:

se spingi un po si montano benissimo i getti dell'orto....

Fai una prova: avita tutta la vite B, quella della ghigliottina,in modo da abbassarla tutta a gas chiuso. Se il motore ti rimane ancora acceso o ha grossa fatica a spegnersi vuol dire che ti prende aria da qualche parte.
Per lo specifico smonta il collettore di gomma del carburatore e controlla se ci sono crepe. Se non è nemmeno questo vuol dire che prendi aria da un paraolio.