oscillazioni all'anteriore
 

ciao ragazzi apro questa discussione chiedendovi questa cosa,
al momento tengo la frizione in modo che si apra un po prima perche ancora non ho le capacità per guidare una cosa che attacca a 9000giri....dunque la minimoto si comporta davvero bene in curva, mi da molta sicurezza e mi fa anche parecchio divertire!!! ho notato però una fastidiosa oscillazione all'anteriore davvero molto pericolosa che mi ricorda vagamente la mia vecchia MK....si presenta solo quando entra in coppia che comincia a spingere molto. tanto che devo togliere un po di gas perche comincia proprio a traballarmi vistosamente l'anteriore!!!! cosa puo essere? all'inizio credevo fosse l'ammo di sterzo però (nonostante sia un po giu di tono) fa ancora un po del suo dovere. poi c'è chi nemmeno ce l'ha l'ammortizzatore di sterzo e non ha questo problema. come posso fare per risolvere la cosa?

ciao,
lorenzo

Io controllerei i cuscinetti di sterzo.
Magari questo oscillamento eccessivo è dovuto dal cuscinetti che essendo rotti o mal funzionanti, ti creano non pochi problemi all'anteriore

non penso siano i cuscinetti, prova a sfilare le forcelle di più.

Per me semplicemete nel momento che la moto va in coppia ti si alleggerisce l'anteriore e senti lo sterzo "molle". Prova a buttarti più avanti con il peso e sfila un filo gli steli, altrimenti se per te la posizione degli steli è ok abbassa un pò i semimanubri!

indurisci di un punto l'ammo,pressione ant 1.0 bar e sfila le forche di 5mm.senza neache sapere che mini hai.sono le modifiche solite che si fanno preliminarmente

ma hai le forke DM da 28 in alluminio?

molti mi hanno detto di questi sintomi con queste forke e sinceramente anche io sento qualcosa

sono un po ignorante in materia, non so che forche ho e non so nemmeno come si smontano...:( adesso comunque mi informo, non sarà una cosa difficilissima no?
comunque in effetti prima con il gigler del 95 era molto morta sotto e quando prendeva il gas lo prendeva tutto in una volta, ma agli alti regimi.....ora dopo che ho cambiato il gigler e ho messo il 107, comincia a prendere gas gia ai bassi e mi sembra un po piu distribuito di prima...poi abbiamo gonfiato un po di piu la pressione dellle gomme e morale della favola, adesso non mi fa piu quel problema...boooooh!!!!!

comunque una stamas non so di che anno, ma adesso va davvero bene la mini...forse, dovrei giusto giusto abbassare i semimanubri!!!
la mia motina amorosa!!! le voglio bene come all'hornet!!!:moto:

poi vorrei chiedere un altra cosa:
sabato in pista a galliano, il gestore mi ha applicato una specie di silenziatore in aggiunta al mio silenziatore perche in teoria dovrei cambiare la lana di vetro nella mia motina, solo che questo "kit di revisione" era la soluzione piu rapida in quel momento...
in pratica si è allungato il silenziatore di 10cm circa. mi è sembrato che la moto avesse guadagnato abbastanza ai bassi tipo in uscita dalle curve, e che prendesse meglio il gas! secondo voi è una mia sensazione o vale la pena l'acquisto di un silenziatore piu lungo? perche mi piaceva com'era l'erogazione...se al contrario è scientificamente impossibile, vuol dire che me lo sono immaginato e mi evito un acquisto inutile...
ciao, grazie e scusate le domande consecutive...

lorenzo

Ma intendi qualla boccola dentro la marmitta se è quella fa guadagnare la moto da per tutto.

no no...è una specie di silenziatore che si applica esternamente al silenziatore normale. e sporge anche dalla moto. è visibile molto ad occhio nudo..

lo scarico più lungo migliora la coppia ai bassi, quindi quello che hai percepito è plausibile almeno in linea teorica.
che marmitta usi? riesci a postare una foto del silenziatore in questione? era così netta la differenza?

per rendere l'idea, io tengo la friz abbastanza lenta, in modo che la moto sia meno scorbutica visto che non sono esperto. e così è piu guidabile diciamo....prima all'apertura dalla curva prima del rettilineo dovevo aspettare un paio di secondi in sotto coppia prima che prendesse i giri, con la mini praticamente alla stessa velocità, con ilclassico boom di cv del 2tempi successivo. con quel silenziatore aggiuntivo invece mi son trovato che all'uscita della curva do il gas e prende quasi subito(nei limiti della friz che è comunque lenta) rendendo la moto molto piu divertente. questo fa si che anche nel misto stretto è molto piu pronta!

dunque per quanto riguarda la marmitta non so che marmitta sia, ho la minimoto da 1 mese piu o meno, il silenziatore comunque in effetti è cortino...

invece per quanto riguarda la foto del silenziatore aggiuntivo non posso perche l'ho restituito al proprietario della pista che me lo aveva solo prestato nell'attesa che io rifaccia la lana di roccia....era un messaggio tra le righe...-devi rifare la lana al piu presto-...:rotfl:

magari la prox volta che vado a galliano posso postare una foto se glielo richiedo!!!

prima di fare un'acquisto importante (in senso di euro) prova a riprestinare il tuo silenziatore con nuova lana di vetro.