Assemblare motore da AVT
 

Buona pasqua a tutti. Dopo sta grande magnata mi è sorto un dubbio..quali componenti è meglio acquistare per farsi un motorello cinese che spinge bene?

Come carter pensavo questi:
http://www.avotecnica.com/coppia-car...ati-p-424.html

Poi fra i gruppi termici ero indeciso fra questi:
http://www.avotecnica.com/gruppo-ter...sce-p-525.html
http://www.avotecnica.com/gruppo-ter...cia-p-524.html

Poi però non saprei che albero motore mettere. Avete idee? Che altro suggerite da mettere per farlo andare bene?

Secondo me dato che vuoi prendere i carter CNC e poi uno di quei due GT, la scelta più adatta sarebbe questa:
http://www.avotecnica.com/albero-mot...ite-p-673.html
Se leggi è fatto apposta per quei carter i GT, quindi ci starebbe benissimo.
Poi è ovvio che dipende anche dal tuo buffet..
Inoltre ti consiglierei di prendere 19 dell'orto phbg, lamelle in carbonio monopetalo.

Ed anche il filtro polini blu e una bella frizione 2 masse:)

Si c'è l'albero dedicato,
in alternativa io ho comprato un albero banschee che ha l'attacco conico frizione come la cina aria,
a trovarne 2 potrei mettere insieme i 2 lati frizione,
oppure attaccarlo con un lato frizione D1...

Il carter CNC che hai linkato è per BB,
ed è molto differente rispetto a quello dedicato al GT scooter che è questo
http://www.avotecnica.com/coppia-car...ter-p-514.html

I 2 GT scooter che vente AVT costano quasi uguali,
però c'è tanto di differenza fra i 2,
uno è identico ad un GT originale con la sola differenza che è in alluminio,
l'altro è un 70cc con la travaseria di un GT originale ma con lo scarico da GT trofeo.

Se però la tua intenzione è proprio adattare un GT scooter con tanto di flangia su quei carter cnc
come alberi non hai molta scelta,
xkè i GT sono a spinotto 10mm,
quindi puoi montare solo l'albero cina aria a spalle piene spinotto 10mm.

Quoto.
Tanto se vuoi fare un motore Cina aria spinto, tanto vale che prendi i carter ed albero dedicati.
So bene che è una bella spesa perché costano un po', però sicuramente avrai una bella resa e una mini che potrà darti tante soddisfazioni:)
Cmq dato che vuoi fare questo motore, io ti consiglierei anche di prendere il telaio AVT per Cina aria.
Perché i telai normali fanno parecchio schifo!
Questo almeno è 100 volte migliore, e per soli 120€ secondo me fai un bel acquisto:)

Sto optando per quei carter e quei GT per il costo. Se quei carter supportano il gt da 47mm prendo quei due con albero della banshe. Vediamo come và..per il momento sto valutando..se ne vale la pena senno finisco il mio BB..che ho appena messo su un telaio WT e lo preparo tutto per il torneo TT RACING di torricola...anche li sto aspettando che rm minimoto mi risponde e poi je lo faccio preparare a lui.

Guarda, ti capisco benissimo che lo fai per il prezzo!
Anche io vado al risparmio xD
Se trovi un albero banshee fai bene a fare come dici, se no tanto vale che prendi i carter più albero dedicati per quel GT così sei a posto ed hai un gran bel motore!:)
Poi giustamente è una scelta che spetta a te, ma se dovessi fare io un lavoro del genere opterei per questo...anche se spendessi di più avrei un motore sicuramente migliore;)

L'albero banschee così com'è non è buono,
và smontato e và tenuta solo la spalla lato frizione,
che poi facciamo diventare per il volano.
poi lato frizione o un altro uguale oppure uno come il D1,
cmq c'è da comprare 2 alberi e farli smontare per rimontarne uno,
alla fine in mano c'è sempre il solito albero motore cinese...
lo dico xkè alla fine ha il suo costo, supponiamo 30€ ad albero e 30 € per smontarli e rimontarne 1
l'albero è costato 90€ + 2 spedizioni...
l'albero AVT dedicato costa 120€

Secondo me se punti al risparmio OK i carter cnc da 45€ che son per BB
il GT di AVT da 47,6 da 45€
e un albero cina aria spalle piene spinotto 10mm 15€.
totale 105€.
Un motore simile ma con GT piaggio in ghisa
l'ho iniziato per corsaronero, che poi lui ha completato,
ed è un motore già molto molto grintoso.

Secondo te quel Gt spacca i carter cnc da 45E? Quindi spaccherebbe anche l'abero spalle piene da 15E? Se prendo il GT da 40mm?

Secondo me i carter cnc da 45€ sono indistruttibili,
mentre l'albero cina aria effettivamente...
ma se vuoi spendere poco non hai molta scelta.
Il GT 50 di avt è un semplice GT originale,
la meglio sarebbe un GT 70 tipo quello 70 di avt ma con scarico singolo.

Secondo me se prendi l'albero da 15€ non avrà vita lunga...
Poi giustamente fai come preferisci, però sfondo me se prendi l'albero da 120€ fai mooooolto meglio

Capito :) Solo una cosa mi sfugge, se dovessi prendere questi carter e quel GT da 46...rispetto ad un BB lavorato come siamo messi? Stiamo li oppure cè una differenza che in pista si sente?

Comunque sia che tu sappia quel Gt entra subito in quei carter o devo lasciarlo a qualcuno che me lo lavori?

L'albero cinese l'ho montato più di una volta con GT scooter,
se regge dipende da tante cose,
cmq al primo rumoraccio la sostituzione costa 15€.
Certo che usare il suo carter con il suo albero
è un altra cosa,
sia prestazionalmente che di affidabilità.
Oddio io l'ho usata davvero poco
sicchè sull'affidabilità forse non potrei parlare,
ma sulle prestazioni....

Ok perfetto. Grazie mille. Comunque quel GT và senza dover lavorare niente sui carte da 45 euro di AVT giusto? Prendo il GT la monto sui carter e monto il resto...senza tornire...creare cose...eecccc???????????????????????????

No come ti dicevo prima,
per capirci, quello da 45€ è fatto per BB ed albero cina aria,
quindi per mettere un GT scooter il procedimento è lo stesso che con i carter cina aria,
mentre gli altri da 120€ sono specifici per GT minarelli orizzontale ed albero dedicato quello da 120€
in questi ci montano tutti i GT minarelli orizzonatali aria e liquido,
ed anche i GT scooter che ha avotecnica da 40 e 45€

Giá se prendi i carter cnc per bb devi fare la basetta... Cosa che ha scoraggiato anche me per la creazione della scooterizzata...

Il motore con carter cnc di avt, piu gt zip, va molto forte, ma per farlo bene ci vuole tempo, attrezzi, tante viti a brucola e massima precisione. Il problema di questo motore
se ne trovo uno, e la bobina troppo vicina al cilindro. A dimenticavo che con questi carter
una marmitta che passa sopra e quasi impossibile. Ci vuole una Steel

Ho abbandonato per un po' l'upgrade della mini Fatta da Ion/Cors, Vi posso solo dire che
una polini da 6.5 cv la svernicio subito. Come faccio un video lo posto

Per curiosità che gt hai usato? Alluminio o ghisa?
Scarico normale ellittico?

Piaggio in ghisa scarico normale

Le scelte pacate spesso si rivelano affidabili.