BigBore sulla mia mini????
 

Ciao ragazzi stavo pensando di mettere il bigbore sulla mia mini ma ho fatto un piccolo search ed ho capito che a volte nemmeno serve.
Volevo sapere se mi conviene affrontare una spesa del genere oppure è semplicemente inutile? Ho già montato un carburatore dell'orto sha 15/15 ed un rapporto 6/74
Ne approfitto anche per chiedervi se potevate dirmi che mk è la mia visto che proprio non sono riuscito a capirlo :idiot:

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dovrebbe essere una mk2

a okkio direi che è identica alla mia prima mini, un MK2, per quanto riguarda il bigbore bisogna vedere se la tua è gia 49 o se è un 39cc
io sulla mia l'ho montato proprio in questi giorni ma non l'ho ancora accesa perchè devo finire una serie di lavori....
la spesa non è eccessiva, su ebay con 40€ te lo porti a casa, dipende tu che intenzioni hai, se hai gia deciso che vuoi una liquido o una italiana, lascia perdere altrimenti io la spesa la farei

ciao

avevo intenzione di aprire il motore ma il cilindro proprio non se ne viene ho smontato i prigionieri ma sembra che ci sia attaccato :confused: non sò come fare per controllare

penso sia incollata la guarnizione, cercadi muoverlo piano piano e vedrai che si apre

il bog bore va bene con una bella marmozza, e una friz. regolabile!!!
poi senti come cambia la musica...

Ma senza marmitta e frizione regolabile non cambia molto??? avrei intenzione di prepararla per bene ma non posso spendere molti soldi tutti ad una volta!!!

guarda io nn sò dirti, xkè ho montato alla fine dopo tutto il resto!!!! e ti devo dire che la cosa cambia!!!!!!

ho appena montato il motore preso su pbp in offerta con albero pieno e una frizione regolabile zocchi....il risultato?
con marmitta originale e carburatore pure e frizione non regolata l'ho provato 134,5 secondi.......una differenza abissale....considerando che la frizione mi è arrivata e montata senza nemmeno controllarla quindi attaccava baaaaassssoooo ma già è godibilissima e moooolto meglio di quelle a noleggio.......ora è di nuovo in officina in attesa di marmitta e carburatore....se migliora ancora......che goduriaaaaa

N.B.: Ho un problema con la campana, quando la metto struscia leggerissimamente sul fondo ....in pratica il pernettino dello snodo del pattino tocca il culo della campana..ho messo quattro rondelline finissime ed è sparito ...può andare?

Thoma

quindi io che con il carburatore 15-15 un pò di differenza dovrei sentirla pure?

un pò si, ma come ti ho detto la vera differenza è la frizione e la marmitta!!!!!!!

cavolo ancora sono molto indeciso... che faccio????

Guarda che è inutile montare solo il kit senza la sostituzione dell'albero motore, cuscinetti ad alta velocità, e paraolii ad alta scorrevolezza. Io ho sostituito l'intero motore e va alla grande se vuoi ti dò il sito del mio meccanico. Fra poco monterò la frizione la marmitta e i cuscinetti ad alta velocità nelle ruote così va ancora più forte.

bhe proprio inutile non direi, tieni sempre presenteche aumenti la cilindrata diel 25%....

ciao ragazzi,ho bisogno di una informazione,qualcuno avra sicuramente preso il gruppo termico a testa scomposta della pbp,qualcuno ha gia' provato a carburarlo con un carbu 14/14 sha,mi sapete dire piu o meno il getto ideale molto spannometricamente?grazie mille a tutti:si:

prova con il 70... e vedi i sintomi, se è grassa diminuisci di getto, se è magra aumenta.

cmq la carburazione è diversa da mini a mini

Io dovrei prenderlo con l'albero...

oh, calma è una cinesina...
prima di cambiare paraoli e cuscinetti...
io lavorerei sul grosso....

se è originale IO ti consiglio: (tutto è soggettivo questa è solo la mia opinione)
frizione regolabile anche la cinese per imparare e vedere la differenza va bene
la candela (la cinese fa schifissimo) non rende di più ma facilita la messa in moto... ecc.
ora io cambierrei il carburatore, non salire più su di 15 altrimenti passi più tempo a carburarla che a girarci.
ora se hai ancora soldi e tempo il big bore non è male....
ma io arrivato quì mi sono comperato una z1.....
la marmitta fa molto ma senza carbu e bigBore non so se conta.... e costa molto...più della mini stessa.
tutti questi passi falli separatamente almeno te li godi e capisci le differenze se cambi tutto insieme non sai cosa ha migliorato e cosa ha peggiorato....
ciao

Pensi comunque che con carburatore e bigbore la differenza si fà sentire??? l'intenzione di prendere la frizione c'è ma mancano i soldi... anche se c'è un mio amico che ha messo la friz zocchi alla sua mini a liquido e quella regolabile che aveva prima me la darebbe ma per quanto ne sò sono diverse, posso adattarla alla mia mini????

non lo so... ma direi di no
alcune hanno l'albero conico(china aria), altre la chiavetta(le liquido)
ma se guardi in giro tra gli sponsor una frizione regolabile cinese costa 30 €....
molto meno di un carburatore e di un big bore.
dai un'occhio da pbp