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pacco lamellare z1
ciao a tutti,vorrei sapere se modificando il pacco lamellare originale e mettendo delle lamelle in carbonio da 0.30 dopo avetre tolto il tramezzo e spianato il tutto la z1 guadagna molto.inoltre volevo sapere se si possono togliere gli stoppar che c sono,in fondo alla blatina nn c'erano.grazie
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In teoria si ma la mia dopo aver tagliato i traversini e messo le lamelle in carbonio è notevolmente peggiorata e non capisco il perchè. mi spiego, fa fatica a salire, poi quando prende i giri va molto bene ma sotto fa molta fatica. Bisogna forse, dopo aver fatto questa modifica, aumentare di qualche punto il getto del minimo?
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ma tu hai tolto anche gli stoppar delle lamelle?il tuo carburatore è originale?io monto un phbg 19
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io ho messo le lamelle da 0.30...ma senza toglere nulla...ne stopper ne traversino.
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molto probabilmente hai montato lamelle troppo spesse per il tuo motore. il carburatore originale chinese e si da 19 ma è un SHA quindi niente getto del minimo |
No io ho tagliato solo il traversino ma gli stopper li ho lasciati.
Tra il pacco lamellare e la lamella ho messo un distanziale dello stesso spessore della lamella. Il carburatore è l'originale ma a giorni mi arriva un phbg da 19. Pippo mi diresti come hai carburato il 19 dell'orto? Grazie. |
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magari ho capito male,praticamente hai montato 2 lamelle su una faccia del pacco? |
dopo aver tagliato il traversino hai spianato il pacco?guarda a me è arrivata martedi,sulla mini che ho comprato da un privato ho travato frizione a 3 masse in carbonio zocchi,carburatore phbg 19 da carburare (malaccio la carburazione nn va),pedaline originali polini gomme pmt 41.il carburatore ha spillo w9 alla 2 taca dal basso getto max 95 e polverizzatore an 262.anche io cerco consigli per la carburazione
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io consiglio di mettere semplicemente 2 lamelle monopetalo...e basta...
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se caccia il traversino e nn si spiana bene il pacco lavoro inutile
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lo sbaglio sta nel fatto che quando tagli il traversino e metti il monopetalo, la lamella nn chiude perfettamente perchè prende aria dove hai tolto il traversino.il pacco infatti ha un bordino alto alcuni decimi dove le lamelle originali poggiano,togliendo il traversino questo spazio nn viene chiuso dalla lamella monopetalo nuova.è + complicato a dirsi.smonta il pacco e guarda controluce dal didentro e vedrai lo spazio che nn viene chiuso dalla lamella.quello spazio ti falsa la carburazione.per questo sotto nn va e sopra va bene.devi spianare il tutto con della carta vetrata molto fine.....
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Eccco come ho tagliato i traversini del pacco lamellare
http://img218.imageshack.us/img218/2...07847ow.th.jpg http://img204.imageshack.us/img204/6...07881ph.th.jpg http://img159.imageshack.us/img159/8...07914ti.th.jpg http://img223.imageshack.us/img223/2...07923zx.th.jpg |
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non và bene tagliato cosi. non riesce a chiudere dove hai tolto il traversino |
E cosa dovrei fare?
Comunque ho guardato in controluce e di luce non ne passa. Può essere che non chiudessero perchè ci avevo messo sotto quegli spessorini? |
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gli spessorini potrebbero aver indurito l'apertura e quindi ha difficoltà a prendere giri.dalla foto si vede + o meno bene che dove manca il traversino rimane aperta la lamella.in questo modo passa + miscela di quando dovrebbe.possibile che nn riesci a vedere il difetto?
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