problema catena che si grippa
 

ciao a tutti , vado subito al problema
ieri sono andato a farmi una giornatina in pista, catena polini con due uscite pulita e reingrassata mai avuto problemi di nessun tipo,
eppure dopo un turno da circa (10 minuti) rientro e noto che la catena e tesissima , trovo strano perche avevo appena cambiato i registri della mia dm (e nn arrivava da li il problema allora) ,
la mollo un po allora , rientro in pista e inizia a "scattarmi" sul pignone proprio per il fatto che mollandola le maglie grippate si sentono di piu che da tesa , rientro ai box....... cambio la catena per scrupolo con una pulita e nn grippata e dopo 2 turni sembra tutto ok ma al terzo turno mi rifa' quel problema della tensione........ e mollandola di nuovo noto con dispiacere che le maglie sono di nuovo grippate .:smt155:smt155
ora sono sicuro che pulendola e ingrassandola il problema sparisce di nuovo temporaneamente ma secondo me ce qualche altro problema sotto ,
inoltre sottolineo che il pignone nn e consunmato poiche ha due tre uscite.
qualcuno sa consigliarmi qualche idea?? grazie
ciao luca

Hai verificato che corona e pignone siano ben allineati e che la catena lavori in asse?

Ciao che pignone hai di che passo m10 o m8? controlla che la corona non è storta o che i dentini non siano sbeccati...

Ho un pignone m8 provo a
Cambiarlo con un m10 con relativa campana e
Poi monto una corona da 65 anziché la 66 che ho su ora perche effettivamente quando avevo la 65 nn dava problemi ....penso che cmq siano in asse corona e
Pignone , l ho montata mille volte e mai nessun problema da cosa si vede che mn e in asse ?

Allora di solito sono i pignoni m 10 che danno problemi però può essere che il tuo sia fallato, riprova a mettere la 65 :si:

Mettiti dietro la mini e osserva la catena mentre giri la ruota posteriore nel senso di marcia. La catena deve andare dritta.
Ma la corona è consumata sui lati dei denti?

La corona e consumata ma lo usata sempre sempnza problemi , conta che quella 66 l ho usata sempre a volpiano con il pignone da 6 a in totale ci avrò fatto 3/4 uscite ora la uso con il pignone da 7 ma l ho usata solo ieri a salmour , trovo pero molo strano il grippaggio delle catena ....molto molto strano .... Perche le maglie si bloccano prorpio a tal punto che nn seguono neanche piu l andamento della corona al punto che la catena rimane leggermente staccata dalla corona talmente e grippata , nn so se mi spiego .....

Da quello che dici la corona non è alineata.
Quando hai montato la corona da 65 hai regolato entrambi i tendicatena?

Li ho sostituiti poiché uno nn avvitava piu ora sono nuovi io nn o le tacche di riferimento ho un forcellone dm 2006 sez quadrata come posso tenderlo piu preciso possibile ?!

Un altra cosa che volevo chiedere ma mettendo i registri nuovi e magari il caso di oliarli bene in modo tale che quando vado a regolare la tensione catena questi ultimi scorrano meglio ?!

Anche io prima avevo il forcellone 2006, per tenerlo allineato infila il calibro nei buchi dei tendi catena e vedi se sono uguali,altrimenti ti regoli con la chiave io facevo cosi da un punto qualsiasi giravo la chiave di mezzo giro,poi prendevo lo stesso punto sull'altro tendicatena e ripetevo l'operazione,non so se mi sono spiegato bene.

il problema è di sicuro l'allineamento mettiti come ti han già consigliato dietro la mini e guardando la catena da dietro dall'alto devi vedere tutto perfettamente in asse, se è così i tendicatena sono regolati uguali se vedi la corona leggermente storta rispetto alla catena, di conseguenza anche la ruota è storta, devi sistemare meglio i tendicatena. Per regolarli uguali dopo aver controllato l'allineamento puoi usare il calibro.

Ok ok pero quello che mi fa strano e
Che ho regolato tante volte i tendicatena e nn ho mai avuto problemi , possibile che ora nn sono piu in grado di farlo ?!

Può essere che ti sei sbagliato ricontrolla bene.

magari ti sei rin********to tutto d'un tratto:rotfl: scherzo eh.... controlla allineamento, corona, pignone, tendicatena e che magari non hai stretto bene il perno ruota che si sposta quando giri...

Ricontrolla tutto per bene e vedi che il problema lo trovi. :si:

E provo ma veramente chiudo sempre tutto molto forte soprattutto il perno ruota che e importantissimo cmq smonto e
Rimuto tutto con corona da 65 e provo :)

è una vita che giro con pignone e corona dissalineati.mai grippato o rotto catene!.per me è colpa del pignone.se cambi solo quello vedrai che risolvi.
giravano pignoni bzm fallati.hanno lo spessore dei denti troppo alto e col girare ti sfondava la catena..

Infatti faccio che cambiare anche quello per sicurezza ....

Come dice Suba dei pignoni bzm sono usciti difettosi...il mio scavallava sulla catena l'ho cambiato e ho risolto :si: