da 40 a 50
 

ciao a tutti dopo un po di uscite con il 40ino zocchi sto per passare al 50 bzm.sicuramente non ho sviscerato certo tutte le prestazioni dello zocchi ma come vi ho scritto in un altro post ho un occasione per passare al 50.volevo sapere quanti di voi abbiano fatto il passaggio 40 -50 o se molti abbiano iniziato direttamente con il 50.lav orando su frizioni e rapporti vorrei comunque avere una motina gestibile, se mi si alza appena do un po di gas penso sarei in difficolta...quindi..chi di voi ha iniziato con il 50?che suggerimenti mi date?grazie!,,

Bhe nn credere che da un 40 a un 50 ci sia un aumento di cavalli spaventoso... Certo un 50 è + brusco ma Cque col rapporto spesso risolvi, mal che vada aprirai un po' dopo...
Poi dipende da come guidi e da quanto pesi... Tipo io personalmente ho notato che con un 50 molte curve che col 40 faccio a tutto gas devo parzializzare un po'... Ma io sn pesante magari uno + leggero deve andare + cauto col gas o modificare l'impostazione di guida... Prova e vedrai ;)

da 40 bzm 6T a Iame 50 "kittato" CS il gas lo tengo sempre aperto.... potente, gestibile e mai improvviso... e il crono e sceso a dismisura!

se cominci già adesso a farti le menate, parti con il piede sbagliato!

giustissimo!!!!!

non farti problemi,se messo appunto bene il 50(altezza travasi,carburazione)e' addirittura piu' facile da guidare del 40,nel mio caso il 40 che avevo prima era parecchio aggressivo come erogazione sui medi-alti.lavoraci un po' e buon divertimento !!!

io ho iniziato con una 910 50 polini a liquido.era rempre un calcio nelle ciapet!!ti ci abbitui tranquillo.poi tra un 40 preparato e un 50 non cè tanta differena

bè alla fine il 50 è più corposo sui bassi e devi stare un pò attento a quando spalanchi il gas a manetta...a fine giornata già ti sei abituato e dopo quando esci di curva che senti l'anteriore che ti galleggia è una goduria impressionante.... :si:

ragazzi il bzm factory e montato!!!domani lo provo!

Se posso mi inserisco pure io in questa discussione, visto che sono nuovo e non voglio aprirne un'altra, vorrei prendere una midi visto che sono vecchietto ma non so se 40 o 50, in passato 15 anni orsono l'ho avuta ma ora con le potenze che ci sono cosa mi consigliate?:si:
Grazie in anticipo.

Proprio oggi ho provato un BZ 50cc ad aria su carter 620 neri,
prima montavo un BZ 40cc ad aria su carter 420,
entrambi i motori erano STD,
la prima differenza lampanate l'ho avuta al primo ingresso in pista,
la frizione tarata per il 40cc era decisamente alta per il 50cc,
per il resto a parità di fasi e squish non ho notato una differenza preoccupante,
anzi forse è più facile da guidare il 50cc per l'attacco frizione più basso.

le mie impressioni da "novizio": il 40 aveva meno schiena , il 50 ha piu coppia e facilmente impenna (ovviamente dipende da tanti fattori).Considerando che comunque ho cambiato il 40 prima di saperlo sfruttare davvero, posso ognimodo dire che il 50 non è così drammatico anche per iniziare. Dipende anche un pò da cosa trovi come minimoto usata...secondo me anche il mio 40ino Zocchi con 11 cv va benissimo ed è molto divertente.Io l'ho cambiato per una "offerta" su un 50 factory che di cv ne ha 16...poi il mio polso ancora non li fa uscire tutti dalla scuderia!

Io quei cavalli li metteri sul tapirulan...

Mi stò interessando per una midi dm 2007 con bzm 50 6t carter grigi con carb 21 frizione 3 masse , può andare bene?
Altra domandina, come comodità di guida quale può essere la midi più comoda visto che io pur non essendo grosso (175 x 67 kg) sono legnoso di articolazioni?
Ciao e grazie.