La mia minimoto
 

Ciao a tutti ragazzi, vi presento la mia minimoto.... il vecchio propietario non sapeva neanche che modello era :lol1: , mi è arrivata in garage con una carena spaccata mancava il codino, verniciatura fatta a ***** di cane nera al telaio e con forcella e i "cosi" dello sterzo, di cui non ricordo il nome arruginiti, nelle leve dei freni e nel codino c'era nastro adesivo rosso fa molto resing.
Era messa all'acqua e al vento e la prima volta che l'ho accessa era ingolfata, e poi non partiva perche non so dove fa massa ma il filo del bottone per spegnere non la faceva accendere e perdeva benza dal carburatore :lol1: ..

Appena arrivata:
http://i47.tinypic.com/zsn86.jpg

purtroppo ho solo questa foto poichè si è bruciato il cell e le ho perse, quando era scartavetrata...

Verniciata:
http://i49.tinypic.com/35088cm.jpg
http://i49.tinypic.com/n2crc2.jpg
http://i48.tinypic.com/zwgq37.jpg

in arrivo: carene bianche e rosse, motore ( glielo dato a mio zio per togliere le incrostazioni di olio e benza)

Spero che mi potete aiutare a capire che modello di cina è

MK5, ma alla fine che sia MK1 o altre cambia pochissimo. Tutti i pezzi cina aria sono compatibili

era per saperlo, grazie ZXR e complimenti per la lotus :D

carene montate!! ho fatto anche un album fotografico, ha cambiato faccia con la carena ant.
http://i50.tinypic.com/2usheli.jpg
http://i46.tinypic.com/1fe7p0.jpg
http://i45.tinypic.com/2yux8o3.jpg
ON BOARD :lol1:
http://i45.tinypic.com/2s1viuv.jpg

Ora aspetto solo il motore pulito, le gomme nuove e lo start..

belle le carene:si:

Grazie! :box:
Che adesivi potrei mettere? a casa ho quello della sparco

...visto che il motore ce l'hai smontato una bella revisionata potresti anche farla!

si, dopo che ho rotto la messa in moto, l'ingranaggio gia era spaccato, l'ho smontata anche per verniciare il telaio, il motore glielo dato a mio zio che gli sta levando le incrostazioni nel carter di olio e benza, ho cambiato bobina e pipetta, il carburatore suo originale smontato pulito con una pezza e ho avvitato la vite del minimose non sbaglio ( sto imparando i motori delle 2 ruote u.u ) la vite con la molla, l'ho avvitata e poi man mano lo svito per farlo stare a minimo perfettamente, la prima accensione quando l'ho avuta stava accelerata, e si spegneva con l'aria tirata anche perchè sto senza filtro :lol1:

Potevi cambiare anche cuscinetti e paraoli, giusto per stare sicuri

La verità io la devo dire, non ho mai messo le mani su un motore, so fare le cose piu semplici, cambiare le guarnizioni, e cose estetiche, bene o male ci siamo passati tutti o sbaglio? non so dove stanno i cuscinetti e i paraoli, ma so che la mini ha fatto 2km e poi ha grippato :lol1: , mi ha detto che ha cambiato tutto, paraoli, cuscinetti, marmitta, cilindro, albero praticamente tutto, motore fatto di sana pianta....
ho cominciato tardi con i motori delle 2 ruote, avendo un padre meccanico auto mi sono dedicato di piu ad esse che alle 2 ruote XD

raga mi sapete aiutare per il bottone dello spegnimento che fa massa e non fa accendere la mini se lo stacco parte, per spegnerla lo devo attaccare un'altra volta

Cambiarlo no?

eh 25€ per un tasto mi sembra esagerato, devo trovare qualche sito con pagamento alla consegna xd

non stare a sentire di cambiarlo... se metti una foto ti indico tutto, cmq ci deve essere un filo che va alla bobina e poi dentro al tasto cè un ferrettino che quando pigi il tasto tocca sul semimanubrio, controlla che non tocchi sempre sul semimanubrio............

bhe!!dai il principio è sempre quello,come ha detto zxr apri il blocco e dai una revisionata al cilindro,pistone,cuscinetti ecc ecc.....e poi gassssssssss!!!!:si:kmq per quanto riguarda il bottone,se quel ferrettino diettro il tasto fa contatto sul manubrio,fa una specie di massa quindi e normale che non ti parte,perchè quella "massa"ti chiude sempre il circuito e non te la fa partire,secondo me aiutato ovviamente da ipiu esperti,con una foto qui sul forum ti risolvano il problema...

COME ANCHE TI HO SPIEGATO PIù PRECISAMENRE SOPRA:lol1::nospam:

Grazie ragazzi, appena posso faccio foto promesso :D

ma come fai a fare certe uscite??? magari ha sbagliato a montarlo e arrivi te e dici di cambiarlo.... quanto lo dicono a te dici :: c'è crisi c'è crisi......no comment!

ma te che problemi hai? io dico quel che cavolo mi piace senza doverti dare spiegazioni, lui ha risposto che 25 gli sembran troppo e fine non vedo a te che cavolo te nefreghi....infine cambiare pistone e portare cilindro in rettifica riferito al c'è crisi c'è crisi non mi sembra sia la stessa cosa, quel bottone con 5 euro si trova usato e funzionante. Se poi riesce ad aggiustarlo bene, quella era la mia idea dato che non so come si aggiusta, se tu lo sai diglielo e fine senza fare polemica con me. Neanche a me piace quello che dici mica vengo a spamare in ogni tread in cui ci sei tu....

non state a litigare... è un ripristino low cost... gia ho speso 100€ per gomme, cerchioni, dischi, pinze freni, la guaina per acceleratore e fili dei freni, che erano tutti mangiati...
per la revisione del motore, per ora non faccio niente, appena vedo che non spinge o che va male ci sto 2 secondi a smontare e portare il motore in rettifica.
L'ho acceso 1 settimana dopo che mi è arrivata, stavo controllando tutto, e avendo la catena smontata e non l'ho potuta provare su strada, il motore gira bene, ma non sono sicuro di aver fatto la miscela giusta 2,5%, il fumo anche dopo 10 min di riscaldamento era parigi :lol1: , lasciata 1-2 min al max ferma, accelerava e si spegneva, ripartiva lo stesso sia con l'aria che senza, ma perdeva benzina.
Io e un mio amico abbiamo aperto la parte del carburatore dove alloggia il gallegiante, e "incastrato" con una bella pulita, non perdeva piu, ma rifaceva lo stesso difetto di rimanere accelerato, ma l'acceleratore era apposto, non si muoveva, abbiamo smontato il cassettino dietro dove passa il filo ed era immobile.
Non so più che pensare, l'unica cosa è che smontando il carburatore dai bulloncini esagonali, lunghi nel lato del filtro, ho notato che un bullone era spanato, e ho pensato che con le vibrazioni si potesse spostare di qualche millimetro, facendo passare aria per fare accelerare il motore e spegnerlo.
Non sono molto esperto, chiedo aiuto a voi!
Saluti GhostWarrior