Problemi mk3
 

Salve ragazzi. Dopo molto tempo ho riacceso la mia mk3. Avevo montato un bigbore su, però nell'attesa che mi arrivasse il pistone nuovo per il 49cc ho rimontato il 39cc. La mini all'inizio è subito partita però ho riscontrato questi problemi.
1)nonostante il minimo fosse regolato bene la ruota posteriore girava.
2)il minimo era irregolare e se la tenevo senza accellerare il motore andava man mano perdendo giri fino a spegnersi.
3)Poi la mini si è spenta e non è più ripartita.Io davo il colpo con lo strappo si accendeva ma poi subito moriva
Potete aiutarmi a risolvere questi problemi.
Grazie a tutti

scusa ma hai montato un pistone 39cc su un cilindro per 49cc?

no no ho montato il gt originale

orientativamente sei grasso di minimo, hai la friz se regolabile che attacca troppo presto potrebbe entrare aria da qualche parte. Primo pulisci benissimo tutto il carbu dicci che carbu hai e la configurazione e vediamo. Ciao

allora come carburatore ho un sha 14/14 originale, però credo sia giunto il momento di cambiare le guarnizioni perchè perde un pò da sotto la parte dove c'è il filtro della benzina e dove si inserisce il tubo. Come frizione ho una 3 masse non regolabile che però vorrei cambiare anch'essa.

il carbu è ok puliscilo e cambia le guarnizioni. Il tuo carbu ha solo un getto che si trova all'interno della vaschetta con un numero stampato sopra, serve saper quello, accendi la mini e provi ad accellerare piano e dicci se fa i vuoti o tentenna, poi la accendi e acceleri di netto al max e ci dici che succede, se hai un filtro in spugna puliscila con acqua e sapone e risciaqui abbondantemente, prima di rimontarlo passa un filo di olio con il dito sulla spugna. Infine se la ruota gira il minimo è alto perchè fa addirittura attaccare la friz quindi non regolare.

allora ho pulito di nuovo il carburatore, l'unico getto che c'è era intasato. L'ho pulito e rimontato,il tutto senza far caso al numero:doh:. Comunque dopo la ripulita la moto è partita:moto: ma dopo neanche 5 minuto mi si è spenta come fece l'altro giorno e non è più voluta ripartire:smt155. E' possibile che si sia già otturato di nuovo questo maledetto getto?:pistola:

Hai soffiato con l'aria compressa?
Forse la benzina nel serbatoio è sporca

il serbatoio l'ho svuotato e la benza quando l'ho rimessa non sembrava sporca. Forse è il caso di prendere un filtro benzina?

Te lo consiglio

io a casa non ho il compressore come posso ovviare a questo problema? il getto l'ho pulito con l'ago di una siringa e spruzzandoci della benzina dentro

Ho riaperto e pulito nuovamente il carburatore. Ho visto il numero del getto che è 58 e credo sia piccolo. Comunque credo che prende aria da qualche parte il motore, perchè quando accellero mi fa prima un vuoto e poi sale di giri, poi una volta che si è scaldato non mantiene più il minimo e perde molta compressione perchè il motore praticamente non riesce più a spingermi avanti. Ho controllato se le ruote andavano frenate ma tutto apposto. Nel problema credo ci sia protagonista anch la frizione che praticamente attacca appena accellero.

quando fa i vuoti sei magro di carburazione cioè arriva poca benza, quando le mini scaldano smagriscono, quindi arriva ancora meno benzina quindi compra il getto che ti avevano consigliato gli altri, se non hai il compressore vai da un gommista o rifornimento e con il loro dai una soffiata non ti fanno mica pagare.....:si:

nessuno mi ha consigliato un getto. Che getto potrei montare. Io da come sento il motore credo ci voglia un 62-64

A me avete detto di mettere il getto del 50cc e provare a spostare la tacca dello spillo...al mio non c'é scritto il numero del getto...dovrebbero essere 58 x il 40 e 68 x il 50 vero??

provare non ticosta nulla e i getti si cambiano di conttinuo a secondo del tempo della giornata, lo sha risente meno dei cambiamenti ma un minimo sempre inizia dal 70 al 64 e vedi. ciaooo:lol1:

Non esiste il getto adatto per il motore 40 o 50, esiste il getto che ti dà la carburazione ideale. Leggevo in giro che il carburatore originale cinese monta quello da 75.

Si il getto originale per quel motore
..ti ricordi quali sono??

zxr ti ha già risposto la carburazione va fatta al momento non è che metti il 68 ad esempio e va bene a novembre e a luglio compra una serie di getti e leggi la guida sulla carburazione.

La mia domanda è...esistono i getti per i carbu originali cina?? Dove li posso trovare...