Collettore in gomma per PHBG...perche si rompono?
 

La giornata di ieri a Torricola e' stata un vero e proprio disastro.
Entrambe le moto messe KO solo dopo venti minuti essere arrivati in pista.

I collettori in gomma dei carburatori PHBG si sono distrutti dopo pochissimi giri.
Sulla moto di mio figlio abbiamo fatto solo un paio di giri al piazzale per le prove e poi giunti in pista dopo neanche una decina di giri ecco il risultato

http://img217.imageshack.us/img217/1...toresuo.th.jpg

"Fortuna" che il buon Mario pazientemente me na ha dato un altro, rimontato cinque giri esatti ed il collettore si e' rotto di nuovo!!!
Mario me lo sostituisce ancora e ancora meno di dieci giri spappolato ancora!!!!
Basta, lo restituiamo a Mario e accantoniamo la moto la giornata e' finita.
Controllo la mia moto...stessa fine solo che questo e' durato un turno intero il Sabato precedente.

http://img560.imageshack.us/img560/2...toremio.th.jpg

Ipotizzo che la causa di queste rotture siano le vibrazioni, ma se e' cosi allora questi collettori quanto durano?

Esistono collettori per i PHBG in metallo o fatti di qualcosa che non si rompa?
Ma agli altri succede la stessa cosa?
Sono estremamente perplesso anche perche non so proprio cosa usare in alternativa.
Mi pare che quattro collettori rotti in meno di un ora faccia pensare.

A mio parere chiaramente le vibrazioni influiscono abbastanza, senza sottovalutare la genuinità della gomma del collettore, immagino cinese.
Comunque potresti provare a fare la stessa modifica che ha fatto Io-N_bello

Mi sono sbagliato: Io-N_bello sul motore a cui mi riferisco monta un portapacco C1, che tu non usi. Quindi credo che l'unica alternativa sia di rifare un collettore rigido

per me il peso del carburatore combinato con le vibrazioni lo ha tagliato. dovresti provare a mettere una piastra sotto in modo che non lavori a sbalzo....

Succede anche con i prodotti italiani... solitamente si ovvia al problema mettendo due fascette di plastica che sostengono il peso del carburatore.

Non me lo aspettavo

Anche a me è capitato,un bel taglio sul collettore......,infatti adesso ho sempre dietro uno di scorta:si:

Spesso i collettori italiani hanno una nervatura di rinforzo nella parte alta anche perché sono più lunghi.

Ma rompersi in così poco tempo...
Cmq se metti un collettore in alluminio hai il problema che con le vibrazioni si forma schiuma nella vaschetta, resta su quelli in gomma e prova a sorreggere il phbg in qualche modo.

Si ma quel collettore che danno per specifico in realtà non lo è,
basti pensare che ha il foro tondo quando il pacco e quadrato...
Io preferisco adattare un collettore replica Pollini.
La modifica con pacco C1 è tutta un altra cosa,
come tipologia, come preparazione nessun miracolo...

Ma perche esistono?

Cosa ha di diverso?

Personalmente non ho mai visto ne in pista ne su qualche foto qui sul forum carburatori PHBG sorretti da fascette.
Comunque la prendo per buona.

Ecco qua:

http://i47.tinypic.com/2vuargy.jpg

2 fascette sul filtro per sostenere il peso del carburatore ed evitare rotture o lo schiacciamento del collettore

Benny...vedi? hai trovato un motivo per criticare, una volta tanto, anche un PHBG, invece del solito SHA!!! ahahaahahah...
scherzo! perdonami... so quanto sia spiacevole rimanere in panne per questi problemi tecnici...

la soluzione delle fascette è semplice, pratica, veloce ed efficiente!
sugli scooter in genere non si mette, anche perché 1) il collettore sta posizionato diversamente 2) le vibrazioni sono mooooolto meno!

good luck!:si:

io oltre mettere le fascette controllerei per bene i perni dei supporti motore, metti le mini sul cavalletto e dai delle sgasate e guarde se il motore balla perchè se è quello tutto si ripercuote su movimenti al carburatore che magari sbatte e piega/rompe il collettore. Dare un occhio non ti costa niente:si:

io ho visto una foto ma non la trovo dove le due fascette erano posizionate tra gli sfiati del carbu a dx e a sx e la staffa del telaio che regge la testa del cilindro. Puoi ingegnarti come vuoi basta che non si muova verso il basso. I collettori rigidi si crepano a causa delle vibrazioni.

Quando torno a lucca ti metto le foto,
di diverso c'è la raccordatura col pacco e l'inclinazione alla lamella,
i collettori che danno per cina aria
arriva dritto sulla lamella mentre quello rpollini ci arriva inclinato,
francamente avendolo provato ti posso dire vai tranquillo,
e per convincerti ti posso dire che l'idea l'ho presa da RMminimoto
che consigliò l'uso del pacco C1 che è più massiccio ancora,
ma io quello non l'ho ancora provato...

scusa ma cos'è quella basetta tra le viti di fissaggio e il collettore stesso?
non è che magari con le vibrazioni è quella che ti taglia il collettore?
a cosa serve quella basetta?
http://img560.imageshack.us/img560/2...lettoremio.jpg

Il piastrino che si vede in foto serve unicamente a non far schiacciare e viziare la gomma da parte delle viti di fissaggio garantendo una pressione piu o meno uniforme sulla gomma.
La distanza del piastrino dal collo del collettore e' stata prevista tale da non toccare e quindi creare possibili interferenze meccaniche.
In foto non si apprezza molto ma di spazio ce ne abbastanza.


Stavo comunque osservando che i collettori di cui stiamo parlando presentano un rinforzo in gomma come e' possibile vedere nei disegni che seguono

http://img217.imageshack.us/img217/5...ettore1.th.jpg http://img694.imageshack.us/img694/6...orephbg.th.jpg

Tale rinforzo sulle cina ad aria capita nel lato inferiore perche
nelle mini cinesi il collettore va per forza di cosa montato capovolto rispetto al montaggio su una liquido o una italiana.
La funzione di questo rinforzo viene quindi vanificata e la gomma cede nel punto che abbiamo visto.

...almeno credo......chi l'ha mai avuta una italiana...:rotfl:

boh, io comunque una prova senza quella piastrina la farei...

Prova gia fatta e si sono rotti lo stesso e nello stesso punto.

monto tuttora un phbg 21 rigidamente fissato al pacco, cioé senza collettori in gomma, ho anche usato x lungo tempo la vaschetta traparente della Malossi, e francamente la schiuma al suo interno nn l´ho mai trovata, ne ho mai avuto problemi di funzionamento riconducibili a questo "fenomeno"...

Come fa a stare rigidamente fissato al pacco?
Che tipo di collettore usi?