My mk5
 

Ragazzi vi presento la mia piccola ed insignificante mk5...

Appena possibile, magari dopo qualche modifica, metterò qualche foto...

Per ora spero che mi diate dei suggerimenti su come migliorarla sia per quanto riguarda l'affidabilità che le prestazioni...

Per ora ho già notato una cosa negativa...i fori sui mozzi dei cuscinetti sono storti...me ne sono accorto perchè la prima cosa che ho fatto quando ho preso la mini è stato cambiare i cuscinetti...
Come mi consigliate di migliorare la situazione??

Ho preso anche la frizione regolabile a 2 masse, appena possibile la monterò...

Mi potete consigliare altre modifiche a basso costo o addirittura costo 0?? :D

Magari cilindro e marmitta...

Sono anche alla ricerca di un pò di carbonio per fare la lamella...

Aspetto tanti consigli da voi che sicuramente ne saprete molto più di me...

puoi cambiare il tubo della benzina e mettere un filtro della benzina, .,la candela con una italiana e poi la lamelle.....

Il tubo col filtro l'aveva già cambiato lcex proprietario e la candela l'ho presa... ;-)

R: My mk5
 

Ragazzi l'altro giorno ho avuto un problema in pista...dopo 3-4 giri la mini moriva ed arrivava a spegnersi...poi la facevo raffreddare ed andava di nuovo...
Avevo un rapporto troppo lungo...7/72 e il motore si apriva solo in 2 tratti della pista...
Sto pensando di mettere il 6/66...
potrebbe essere che surriscaldava troppo??
La mini è ancora originale di motore...
Mi potete dire l'ordine delle operazioni che conviene fare per migliorarla?
Mi sono già procurato la lamella e farò la modifica al pacco...

magari dico una cazz.... ma le mini quando si scaldano smagriscono la carburazione (arriva meno benza diciamo) quindi probabilmente eri magro che carbu monti? Oppure con un rap così lungo la friz slittava cosi tanto che scaldandosi non attaccava + e la moto moriva perchè naturalmente non riusciva a salire di giri, ma magari sbaglio.

Le cina aria scaldano assai
ma hanno anche tolleranze che diventa molto difficile che si stringa il motore,
penso più probabile quello che ha detto fabryche sei un pò magro di carburazione...

E quindi come posso fare?? Col carbu originale è un casino...mi sa che lo devo cambiare subito vero??

forse no, il motore è nato col cilindro 50cc?
xkè i motori che nascono con il 40 hanno dei getti più piccoli,
mentre quelli nati con il 50 più grosso.
Se si riuscisse a capire se hai un getto piccolo forse uno grosso ce l'ho e te lo potrei anche regalare.
però come prima prova smonta la valvola e guarda a che tacca è lo spillo,
il carburatore cinese può funzionare ma funziona a modo suo
e alzando lo spillo ingrassi anche la carburazione di max,
nel dell'orto questo non avverrebbe.
Sennò prima di gettarlo
potresti anche provare a passare una punta da 0,8 nel getto
e poi aggiustarti con un filtro dell'aria.
Approposito ma che filtro hai su? quello metallico o la scatoletta nera?

Come cilindro mi sa che è 40...come filtro ho la scatola originale...
Quindi metto lo spillo alla tacca più bassa in modo da alzarlo ed ingrassare giusto??e poi provo così??

si intanto provala così

Per le modifiche a costo zero puoi lavorare il tuo cilindro e modificare la marmitta originale. Le modifiche a costo zero sono lo spirito delle cina aria:si:

Ma aumentando la pancia alla marmitta non cambia la carburazione vero??
O smagrisce??

si smagrisce, questa è la modifica:
http://imageshack.us/photo/my-images...ipemod5dp.gif/

Quindi per ora non mi conviene visto che dovrei essere già magro...

Se vuoi qualcosa in più prima o poi dovrai modificare e quindi ricarburare

Si si senza dubbio...però dato che ora ho il carbu cimese è un problema...

Se tu riuscissi a trovare i getti, il carburatore originale cinese potrebbe essere migliore dell' SHA

E dove li trovo??

Smonta il getto del massimo e con quello vai in un motoricambi, magari hanno la stessa tipologia

li aveva PBP (che cmq andavano da 60 che lo monta il carburatore per il 40, al 75 che lo monta il 50cc),
però sarà che son cialtrone io,
ma con il getto grosso del 50cc (credo sia un 75)
dai BB a gli zippati non c'è mai stato bisogno di cambiare getto.
Non essendo fra le pubblicità in testa al forum,
non metto il link, ma basta cercare su S.Google,
anche se è tempo perso visto che sono esauriti da tempo.