Soluzione fasature
 

Ho un blocco motore completamente polini,carter lavorati e il cilindro e' un 316B del 2001 (pistone sel.C) che fortunatamente gira ancora molto bene.

Siccome ha fasature che sinceramente nn mi soddisfano del tutto, inizialmente da aspirazione 137° e scarico 180°, tornendo il basamento e alzando lo scarico sono arrivato ad avere 135° aspirazione e 185° scarico.

Volevo alcuni consigli per abbassare ancora l'aspirazione (poi lo scarico lo riportero' a 185°) fino ad arrivare almeno a 130° o anche meno.

Preciso che ho l'albero motore con corsa 39.8, monto una guarnizione da 0,05mm e la testa che ho non e' scomponibile.

Allego lo schema delle luci:
http://i39.tinypic.com/qps4ep.jpg

Soluzione 1: tornisco ancora il basamento fino ad arrivare alla fasatura desiderata
Contro: devo rifare la testa in quanto gia' ora ho circa un RDC di 16:1, devo alzare la 3° luce in quanto il pistone gia' la scopre non molto ( linea nera dell'immagine sopra)

Soluzione 2: lascio stare visto che l'ho smepre utilizzato cosi' :smt136
Contro: se non faccio come voglio non sono contento :smt124

Soluzione 3: attendo consigli dai tanti che ne sanno piu' di me :si:

ciao io ne ho uno fasato 125 182 con testa scomponibile ***** e non è per niente male se vuoi prova cosi ok

Quindi secondo te e' meglio tornire il basamento, rifare il sotto del cilindro per non coprire le rampe per i travasi e mettere ( io sinceramente avevo intenzione di farmela) una testa scomponibile... e per la 3° luce come hai fatto? L'hai tenuta molto coperta?

se quelle sono le sezioni nel tuo cilindro, io prima di lavorare sulle fasature, renderei bello quadrato lo scarico che così è rotondo...

Hai perfettamente ragione, quella dello scarico e' un cosa che faro' a giorni :si::si: pero' non volevo svuotare troppo sotto, anzi.. volevo aumentare leggermente il range di giri utilizzabili.

Bhe squadrare lo scarico almeno nella parte alta dovrebbe portare miglioramenti su tutta la curva...

Sei sempre dietro a pastrugnare :rotfl:

Cioè lavorare la parte alta e avere uno scarico a forma trapezoidale?

si vagamente trapezoidale se la vogliamo chiamare così, di solito si tente a squadrare scarico e booster motivo per cui i cilindri iame di cassetta vanno di + dei bzm...

Si :smt124:smt124
Ormai mi diverto piu' a far casini con il motore e il telaio che non a correre.. la mini e' ancora completamente smontata e spero di chiuderla il prima possibile..
Quest'inverno ho avuto un surplus di lavoro e non sono riuscito a star dietro alle modifiche, quindi mi ci metto ora che c'e' un po' di calma.

Se tutto va bene.. per fine mese inizio a girare :trattore::trattore:
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mi sono fatto il disegno in cad ed ho trovato che per avere una fasatura di aspirazione di 130° devo togliere altri 0,7mm.. vorrebbe dire che devo rifare (o al minimo modificare) la testa, e rifare le altezze dello scarico e dei booster... poi mi rimane sempre il dubbio della 3° luce che si scopre di non molto.

che lavoraccio... :doh::doh: mi sa che rimonto il motore cosi' :moto:

Consigli??

rimontalo cosí... se giri x divertimento ti basta e avanza... magari raccordalo bene, fai bene gli scorrimenti, inserto del pacco, lucida e satina dove bisogna e nn diventar matto... metter mano a luci e fasi é un lavoro molto delicato... serve conoscenza ed esperienza... credimi...

Ho appena finito di lavorare e mi sono messo a disegnarmi un modello solido per la testa scomponibile.

Inizialmente seguiro' il tuo consiglio, altrimenti non inizio piu' a girare :temporale:

Poi con calma, quando ho tutto il materiale pronto, abbasso il cilindro e faro' le modifiche del caso.. :)

Ricordi il carter che ho rifatto? ho inclinato l'appoggio del pacco lamellare di 5° cosi' che la miscela non subisca curvature inutili... ho stuccato tutto il pacco lamellare pero' sono incerto se farlo aperto come hai fatto te, oppure creare una divisione (stando ovviamente attento alle aree di passaggio) che mi diriga il flusso lateralmente.

PS ai carter ho dato 3 cotture a 180° per 15 minuti e lo stucco sembra tenere senza problemi...

occhio quel cilindro ha la travaseria studiata per lavorare con l'albero da 39.2mm(all'epoca c'era solo quello),col 39.8mm il tutto si e' alzato di molto come gradi,fossi in te mi farei una cupola negativa per abbassare il diagrammi ;)

io ti direi di piú... per il futuro assemblati un motoraccio di riserva (io ho un 4,2 H2O strapompato), cosi nn sei appiedato ed il tuo te lo prepari con piú calma... la fretta, a volte(ma potrei dire sempre), é la madre di tutte le cagate...

ps: qualche fotina nn la metteresti?

Si si, ho appena finito il modello solido di una testa scomponibile, penso che riusciro' a farla la settimana prossima, almeno cosi' ho la possibilita' di montare cupole con compressioni differenti ed in piu' ho aumentato la quantita' di acqua presente nella testata.

X Antonio: fosse solo il motore smontato... ahahah ho tutto per aria, ma nn ho ho frettissima... mi piace fare le cose fatte bene :)

A chi lo dici. Anch'io ho lavorato sul telaio durante l'inverno e per ora sono soddisfatto del lavoro ma il motore per ora non l'ho toccato però dopo questa info dello scarico quasi quasi un ritocco con il dremel lo faccio

ottima idea :si: