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Vampir83 27-03-12 23: 21

Tiraggio catena
 
Ciao a tutti,
come da titolo vorrei capire come poter fare e come valutare un tiraggio ottimale della catena!:si:

Graziee :smt124

Max '77 27-03-12 23: 31

Io per regolarla bene metto una chiave a brugola da 4 o un cacciavite grande tra la corona e la catena, quando la chiave è nel punto più alto e la catena è tesa è OK.

Vampir83 27-03-12 23: 43

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Originariamente inviata da Max '77 (Messaggio 1936045137)
Io per regolarla bene metto una chiave a brugola da 4 o un cacciavite grande tra la corona e la catena, quando la chiave è nel punto più alto e la catena è tesa è OK.

Sai che non ho capito..:lol1:

rinmbo 28-03-12 05: 51

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Originariamente inviata da Vampir83 (Messaggio 1936045140)
Sai che non ho capito..:lol1:

non sei l'unico....:lol1:

Alessio88 28-03-12 09: 41

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Originariamente inviata da Max '77 (Messaggio 1936045137)
Io per regolarla bene metto una chiave a brugola da 4 o un cacciavite grande tra la corona e la catena, quando la chiave è nel punto più alto e la catena è tesa è OK.

Sai che non sei il solo che lo usa come metodo???

Per chi non ha capito basta mettere la chiave a brugola o il cacciavite tra due denti della corona e girare la gomma fino a che la catena si tenda: se la catena è tesa e la chiave è nel punto più alto, per capirci a ore 12 della corona, è tutto ok;
Se invece la brugola o cacciavite rimangono ad ore 10 oppure ore 14 vuol dire che è troppo tesa nel primo caso e troppo lenta nel secondo!

Non è facile spiegare a parole questo metodo, spero che l'orologio sia utile a far intendere quello che diciamo!:lol1:

crash 28-03-12 09: 48

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Originariamente inviata da Max '77 (Messaggio 1936045137)
Io per regolarla bene metto una chiave a brugola da 4 o un cacciavite grande tra la corona e la catena, quando la chiave è nel punto più alto e la catena è tesa è OK.

Quote:

Originariamente inviata da Alessio88 (Messaggio 1936045185)
Sai che non sei il solo che lo usa come metodo???

Per chi non ha capito basta mettere la chiave a brugola o il cacciavite tra due denti della corona e girare la gomma fino a che la catena si tenda: se la catena è tesa e la chiave è nel punto più alto, per capirci a ore 12 della corona, è tutto ok;
Se invece la brugola o cacciavite rimangono ad ore 10 oppure ore 14 vuol dire che è troppo tesa nel primo caso e troppo lenta nel secondo!

Non è facile spiegare a parole questo metodo, spero che l'orologio sia utile a far intendere quello che diciamo!:lol1:

Direi che il 90% dei piloti/meccanici che osservi in qualsiasi paddock usano questo sistema:si:

nihji 28-03-12 09: 56

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Originariamente inviata da crash (Messaggio 1936045189)
Direi che il 90% dei piloti/meccanici che osservi in qualsiasi paddock usano questo sistema:si:

si concordo. So che si usa anche nelle moto grandi lo stesso metodo.

Max '77 28-03-12 10: 02

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Originariamente inviata da Alessio88 (Messaggio 1936045185)
Sai che non sei il solo che lo usa come metodo???

Quote:

Originariamente inviata da crash (Messaggio 1936045189)
Direi che il 90% dei piloti/meccanici che osservi in qualsiasi paddock usano questo sistema:si:

Si, lo so, infatti tutti quelli che conosco usano questo semplice metodo.

Però c’è anche chi controlla che la catena tra pignone e corona oscilli verso l’alto ed il basso con un'escursione di 1 cm circa, se l’escursione è maggiore è lasca, se è minore è troppo tesa.

Spero di essere stato più comprensibile stavolta.

Alessio88 28-03-12 10: 19

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Originariamente inviata da Max '77 (Messaggio 1936045197)
Si, lo so, infatti tutti quelli che conosco usano questo semplice metodo.

Però c’è anche chi controlla che la catena tra pignone e corona oscilli verso l’alto ed il basso con un escursione di 1 cm circa, se l’escursione è maggiore è lasca, se è minore è troppo tesa.

non vi credete non sono molti ad usarlo almeno dalle mie parti!

VADABRUT 28-03-12 11: 08

Una volta un vecchio endurista mi disse: " la catena è una delle poche cose che è meglio avere molle ....." :asd:

Alessio88 28-03-12 11: 09

Quote:

Originariamente inviata da VADABRUT (Messaggio 1936045217)
Una volta un vecchio endurista mi disse: " la catena è una delle poche cose che è meglio avere molle ....." :asd:

:lol1::lol1:

CZar 28-03-12 17: 35

Quote:

Originariamente inviata da Alessio88 (Messaggio 1936045203)
non vi credete non sono molti ad usarlo almeno dalle mie parti!

L'ho visto fare anche sulla Ducati in Motogp ;)

salvo 79 28-03-12 18: 08

Quote:

Originariamente inviata da CZar (Messaggio 1936045339)
L'ho visto fare anche sulla Ducati in Motogp ;)

allora meglio cambiare metodo, visto i risultati meglio non imitarli :lol1:

Senior 28-03-12 20: 39

Si Salvo ma almeno la catena era a posto.:lol1:

Alubba 28-03-12 22: 09

io ho provato ora con il metodo del cacciavite tra i denti della corona, ma con il cacciavite a "mezzogiorno" , quando lo tolgo la catena resta lentissima!! =(

ilniubbo 28-03-12 22: 14

Usa la chiave da 4 che è più standard. Comunque anch'io ci sono rimasto quando ho visto quanto lenta bisogna lasciare la catena. in effetti non da problemi così lenta, al contrario se la tendi troppo rischi di gripparla e quindi spezzarla

Alubba 28-03-12 22: 55

Quote:

Originariamente inviata da ilniubbo (Messaggio 1936045410)
Usa la chiave da 4 che è più standard. Comunque anch'io ci sono rimasto quando ho visto quanto lenta bisogna lasciare la catena. in effetti non da problemi così lenta, al contrario se la tendi troppo rischi di gripparla e quindi spezzarla

beh..l'ho fatto con un cacciavite più o meno della stessa misura...comunque va lasciata davvero cosi lenta??? azz...non credevo!! =)

ilniubbo 29-03-12 14: 02

Ovvio che dire a distanza, certo così lenta va benissimo è difficile, ma al 90% direi di si visto che hai usato un metodo abbastanza oggettivo per controllare la tensione.

Il 10% rimanente è per i casi strani e gli imprevisti che a distanza è molto difficile vedere :D

In ogni caso la catena non deve risultare "in tiro" e se si pizzica come una corda non deve vibrare come uno strumento accordato.

CZar 29-03-12 14: 06

Io la chiave la metto alle 11.55, piuttosto che a mezzogiorno e mi sembra la situazione ottimale.

Per Alubba, se non sei abituato sembra veramente lentissima ;)

vassu07 29-03-12 14: 41

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Originariamente inviata da VADABRUT (Messaggio 1936045217)
Una volta un vecchio endurista mi disse: " la catena è una delle poche cose che è meglio avere molle ....." :asd:

vero!!:si:

se troppo tirata si usura maggiormente, oltre a usurare + velocemente corona e pignone... inoltre sforza di + il cuscinetto del pignone....

quindi è vero... meglio averla che tira di meno :si: (senza eccessi ovviamente)


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