Non mi si accende la mini moto cinese mk2 39cc
 

Salve a tutti sono nuovo del forum ho 2 minimoto un' mk5 e un'mk2
l'mk2 l'ho appena acquistata usata e non parte appena presa ho provato ad accenderla ma nulla non si accendeva nemmeno con la miscela messa dentro al cilindro dalla candela premetto che la scintilla la fa ma quello che è strano è che a tirare la corda è molto dura. dopo una settimana l'ho smontata tutta pulito il carburatore sffiato con il compressore ho controllato il cilindro e nel rimontarlo mi si è rotta una fascia e il pistone essendo bifascia ne ho lasciata una sola ovviamente quella in alto (non è il massimo ma i ricambi non si trovano e costa meno la minimoto che i ricambi l'ho pagata 50 auro ed è praticamente nuova ma non si accende ).Ora non so cosa fare davvero sembrerebbe non passi benzina vaschetta carburatore vuota almeno credo ,ma anche inserendola nel cilindro non parte lo stesso .Volevo provare ad avviarla con il trapano dal volano .
Vi ringrazio per le vostre risposte grazie e se ho sbagliato qualcosa fatemelo notare come regole forum e quant'altro grazie .

rimetti la fascia. non è che la meccanica è na roba cosi.. "ad recchiam" se un pistone c'ha due fasce un motivo ci sarà no? -.-"

poi sicuro che il cilindro/l'albero o uno dei cuscinetti non solo del banco ma anche della frizione ecc ecc non sia inchiodato?
la vaschettta devi essere certo se si riempe o meno,può essere un passaggio ostruito e/o un getto o condotto intasato..poi dipende da che carburatore è..
se la scintilla la fa,l'elettronica si può escludere

Ciao!
Per prima cosa verifica che arrivi benza al carburatore e se le lamelle si aprono.
Se la candela è quella cinese buttala via e mettine una decente (NGK x esempio).
Dici che il motore è duro da far girare, ma se togli la candela e tiri la corda come per farlo accendere è ancora frenato o gira libero?
Per la fascia che hai rotto, non puoi pensare di fare senza, la devi sostituire, comprala on-line, in tre giorni ti arriva....

se tolgo la candela il motore gira libero ed il pacco lamellare sembra essere ok. Online non trovo la fascia per il 39cc dell'mk2 e osservando i prezzi non penso ne valga la pena dato che la minimoto mi è costata 50 euro comunque se trovate un sito che le vende fatemelo sapere grazie per le vostre risposte.Comunque parecchie persone fanno girare motori bifascia con una sola fascia a loro rischio e pericolo non penso sia quello il problema per cui non si accende anche perchè non mi si è accesa nemmeno prima e nemmeno al vecchio proprietario dopo un po' che era ferma.Dimenticavo la candela è una champion e il carburatore l'ho soffiato con il compressore senza smontare nulla per paura di romberlo ho solo tolto la vaschetta e soffiato tutto

Il carburatore va smontato in ogni sua parte per essere davvero pulito.Da quanto ho capito dovresti avere ancora il cilindro monopezzo. Quindi compra una candela nuova, ngk bm6a e fai qualche tentativo. Assicurati che la benzina arrivi al carburatore senza che il tubo faccia curve strane. Puoi anche provare a togliere la vaschetta e vedere se la benzina viene giù.
Controlla la distanza bobina - volano: 0,3 decimi.
Visto che la mini è stata ferma controlla lo scarico affinchè sia libero da eventuali corpi estranei.
Quando hai smontato il tutto hai messo le guarnizioni nuove?

Verifica che il rubinetto benzina funzioni correttemente in quanto alle volte tende a schiacciarsi la gomma al suo interno impedendo il passaggio della miscela.
Comunque mi aggrego a quanti ribadiscono di usare entrambe le fasce e non fossilizzarti sul fatto che la mini ti sia costata solo 50 euro...dipende da cosa vuoi farne.

se togli la candela gira più libero?? è come se ci fosse troppa compressione, a quanto sei di squish ?

O può essere che la guarnizione della base del cilindro sia un pò mangiata, e batte in testa, a me è successo con il big bore e ovviamente non partiva!!!

l'mk2 è originale quindi ha un motore da 39cc monopezzo le guarnizioni non le ho cambiate per quanto riguarda lo squish non so come si misura n'è cosa sia di preciso
la bobina tocca sul volano in 2 punti lasciando due strisce ravvicinate grattando con i magneti ma penso sia normale invece per l'accensione per il passaggio della benzina controllerò il rubinetto come mi è stato suggerito per quanto riguarda l'uso che ne faccio è solo della domenica mai pista solo parcheggio sotto casa quindi è un passatempo niente di competitivo mi basta solo che si accenda e vada quel poco che mi faccia divertire comunque non capisco perchè non parte nemmeno con la benzina direttamente nel cilindro un altro particolare è che mi è stata venduta con 2 rondelle sotto la candela e così è rimasta anche se non so se sia di serie . Poi se mi spiegate cosa vuol dire che batte in testa (perchè da intuito penso che non lo faccia perchè il motore gira girando il volano . Grazie a tutti per le risposte .

No, la bobina non deve toccare il volano o peggio grattarlo ma devi regolarla ad una distanza di 0,30 decimi

A ok grazie mille ecco perchè non parte è così dura la corda ma allora essendo ancora ignorante in materia mi potresti spiegare brevemente come funziona l'accensione quei due magneti che vedo bobina ecc sul volano se mi spiegate il loro funzionamento provo comunque vi posso dire che tocca in 2 punti ravvicinati del volano con 2 strisce sull'intero spessore del volano per 2 cm circa e tra loro distanti quanto la distanza dei 2 magneti grazie mille

ecco come mettere la bobina alla distanza giusta come suggerito:
smonti l'accensione (3 viti)
allenti o smonti la bobina (2viti)
trovi uno spessore di 3 DECIMI da infilare tra bobina e volano
spingi la bobina sul volano con lo spessore
riavviti la bobina
togli lo spessore facendo girare il volano
riavviti l'accensione.
spero sia tutto chiaro

Per il funzionamento fattelo spiegare da uno più intelligente di me:lol1:
Grande Leo mi hai battuto sul tempo:si:

ok grazie mille quello che mi chiedo è se i magneti toccano in 2 punti non è che allontanandoli poi non funziona ? Perchè se tocca solo li vuol dire che è storto qualcosa e se allontano i magneti si allontanerebbero anche dal resto del volano comunque appena ho tempo smonto e guardo poi vi farò sapere comunque sei stato chiarissimo grazie anche agli altri

Dove devono toccare fra loro i magneti?

novità? hai regolato il tutto?

gli ho dato una regolatina veloce con un biglietto da visita circa 35 decimi ho letto in un altro posto tra 30 e 40 decimi comunque qua nevica persino le scuole sono chiuse quindi niente prova appena posso la provo comunque ste minimoto cinesi fanno pena ma è anche vero che si si fa un po' di eperienza prima di passare ad un'italiana + complessa + affidabile + prestazionale ma anche molto più costosa grazie per le risposte appena provo a farla partire vi farò sapere comunque che ne dite se provassi ad accenderla con il trapano ? Perchè dopo un po' che tiri la corda è stancante e ti ritrovi con il braccio morto almeno per ora poi ovviamente una volta che parte (sempre se partirà) rimonterrò tutto e la avvierò normalmente pareri ?Userò un trapano a 220 V sul dado del volano ovviamente perchè l'avvitatore ha un basso numero di giri e cerchero di toglierlo non appena si accenderà per curiosità a quanti giri arriva un motore cinese 39 cc mk2 tutto originale + o - grazie in anticipo

Personalmente credo che se tenti di avviarla con il trapano distruggerai l' albero o il volano a seconda di dove farai presa con il mandrino.
La moto in ogni caso deve accendersi dopo poche tirate...se questo non avviene non penso che sara il trapano a risolverti il problema.
Se tutto e' in regola la moto partira' altrimenti le cause possono essere molteplici...dall' aspirarti aria da qualche parte (vedi collettore del carburatore, paraoli...ecc)o la scintilla debole per l' allineamento della bobina o la candela un po andata (vedi la distanza degli elettrodi)o il passaggio del carburante risulta difficoltoso.
Prova a inviarci qualche foto di qualche particolare magari riusciamo a vedere qualcosa che tu non noti.

Armati di pazienza e smonta nuovamente il carburatore, avendo cura di pulirlo in modo maniacale soprattutto i getti, controlla che non siano intasati.

la minimoto ha un filtro della benzina?

Salve a tutti dopo la regolazione della bobina di ieri la mini al primo strappo ha si è accesa per un istante perchè avevo messo della benzina dalla parte della candela poi tirando e ritirando nulla allora ho riprovato a mettere benzina nella candela e bruciata quella si è accesa e spenta in un istante ho dato 2 tirate con la manopola ma nulla allora in questo momento sto cambiando il tubo della benzina che secondo me era troppo grande e con un percorso difficoltoso lo sto sostituendo con uno che + o - ha lo stesso diametro dell'originale ma è trasparente per vedere se passa benzina poi controllerò svitando la vite sotto al carburatore se la vaschetti si era riempita se così non fosse controllerò il rubinetto come mi era stato suggerito .Quindi secondo me non gli arrivava benzina ora finisco di montarla e appena ho tempo la provo vi farò sapere cmq se mi dite come fare per mettere le foto o mi date il link vi metto qualche foto per farvi vedere un po' grazie a tutti buona giornata .