Attacco motore Dm e Terminale
 

Ragazzi ho due quesito:

Rimontando il motore sotto la mini mi sono accorto che serrando il perno inferiore, quello vicino al forcellone, il blocco lascia uno spazio di 0.60mm sul perno e la cosa non mi piace molto! Per caso ci va un rasamento/rondella??

Poi ho sostituito la lana di roccia del terminale con della lana di acciaio. La mia domanda è: Visto che mettendo tale lana si sono formate delle polverine di acciaio, non è che queste una volta rimontato il finale, possano raggiungere il motore portando a dei seri problemi???

questa è quella che ho usato :lol1:
http://www.arix.it/public/images/2833.jpg

Grazie mille attendo vostre risposte!!!

ma quella boccoloetta ce l'hai messa ?

http://img715.imageshack.us/img715/2610/img4720s.jpg

ma perche hai messo quella paglietta e non la lana di roccia comune ?

per il perno bisogna mettere la boccola (lato frizione)

Non è completamente escluso che un po' di paglietta ti ritorni nel cilindro, ma se è sul silenziatore è estremamente improbabile.

P.S. quando si mette la paglietta, si usa anche la lana di roccia negli strati più esterni...

Con 7 euro ti prendevi della lana di roccia gia pressata pronta da essere montata non quella cacata di paglietta delle pentole

vabbè dai cacata non proprio volevo solo sperimentare se funzionasse! Se dovesse farlo sarebbe eterna!

Comunque la boccolina lato frizione c'è e la rondella è montata sotto al dado!

Vedi non c'avevo pensato a mettere un pocchino di lana di roccia/vetro sulla mitraglia!

Ho usato questa paglietta per eliminare il "Problema" della sostituzione. è solo una prova ho speso meno di 2€, l'importante è che non ci siano delle "contropressioni" che possano portare eventuali residui di lana di roccia nel cilindro!

No la lana di roccia va all'esterno e la paglietta che hai preso tu sulla mitraglia dove c'è la temperatura maggiore...

Perfetto Grazie!

Le fibre minerali, roccia, vetro, ceramica che siano, hanno un potere assorbente verso le onde sonore che l'acciaio non ha, quindi se l'obiettivo è quello di attutire il rumore la scelta è ovvia. Al limite un piccolo strato di paglietta che tenga distanziata la fibra dalla mitraglia è utile a non farla impregnare d'olio velocemente con conseguente chiusura dei pori e annullamento dell'effetto assorbente, per il resto un cambio ogni tanto non è certo un problema...

La boccolina va a pressione nel carter dal lato frizione...la rondella e il dato dalla parte opposta...ciao alessio

ragazzi per quanto riguarda il blocco vi faccio una foto così si capisce meglio!

bellooo la metto anche io la paglia cosi quando è bello caldo se dovesse sputarla escono le sfiammatee!! belloooooooo:1st:

andrea il solito beota!!! ma quali fiamme!!!