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filtro a cono..pro e contro
ragazzi, mi chiedevo se un filtro a cono tipo questo
http://i14.ebayimg.com/02/i/06/dc/23/96_1_b.JPG può o meno incrementare le prestazioni della mia lucky (la configurazione la vedete in firma) che marca mi consigliate? dovrei comprare anche uno snodo per poter montare questo tipo di filtro? |
io per la mia mk2 ho preso un filtro a cono malossi...però l'interno del filtro è in metallo non in spugna!!!
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differenze?
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il metallo non filtra bene la polvere. sui carburatori sha il filtro a cono serve solo a far più casino, sui phbg il discorso cambia ;)
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Io sulla mia vorrei rimontare un tipo di filtro artigianale come quello che aveva un mio amico sul fifty nei tempi d'oro... utilizzava una sorta di lamella in una specie di piccolo air-box... in pratica se si accelerava poco la lamella si apriva poco e passava meno aria... se spalancava il gas si apriva tutta e passava + aria... cosi' mi pare di aver capito.. il tutto in un airbox grosso come 3 pacchetti di sigarette e siigillato ben bene x creare la giusta depressione... boh provero'!
Lui lo montava come detto sul fifty con 80, 21, marmitta, campana, ecc insomma tutto il possibile e mi dice che andava veramente bene... |
domanda...come caspita fece a carburare con una portata d'aria variabile?
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Quote:
Ho dovuto provvedere io, ho usato l'olio K&N che uso per il filtro della moto (anche se qualsiasi olio va meglio che lasciarlo secco) |
Me lo chiedevo anche io sks... prob non aveva uno sha, ma un phgb, + versatile (ma complesso)nella carburazione... Appena ritorna dalle ferie approfondisco il discorso, anche se sono 2 motori troppo diversi...
Cmq provare non nuoce... |
quindi dite che migliora se monto il cono originale cinese?
voglio un suono più racing |
Quote:
L'unico inconveniente è che poi ti aspira pure i piccioni :D |
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