rotrore interno
 

:mann:ho acuistato un rotore interno x pit bike, ma nn so come si colegano i fili .:mann:
:smt132qual' cuno mi può spiegare?:smt132

fai una bella ricerca, argomento già trattato:si:

Dalla centralina escono 5 fili:
1 bianco va collegato al bianco che esce da rotore.
1 Rosso con 2 attacchi colleghi il nero che esce dal rotore e il nero dello spegnimento.
1 Giallo va attaccato alla bobina.
2 Verdi sono entrambi di massa 1 va sulla bobina e 1 sul telaio.

OK?

:si::smt132come si regola l' anticipo sul rotore?:smt132
:smt132perchè nn va in moto , sul conta giri c'è scritto 2500 giri ma nn va in moto?
:smt132sono disperato , ma poi cambia molto averlo il rotore interno?:smt132
:si:grazie

I collegamenti sono giusti?

si sono gusti adesso ho provato a regolarli l' anticipo di laghezza 3 decimi ed altezza è a metà

:smt017ammeno ke il rotore lo montato al contrario adesso c'è la bobina a sinistra e il pic-up a destra.
:smt017

no il rotore è montato giusto....un altro ragazzo ha avuto lo stesso problema, praticamente la bobina era messa sottosopra, praticamente il filo che esce dalla bobina deve puntare verso il basso, vedi com'è...

:smt136grazie mille :smt136
:smt136GRAZIE:smt136
:smt132come mi consigli di regolare l'anticipo?:smt132

era come dicevo io? l'anticipo lo devi regolare con lo spessimetro, e se il pick-up lo porti giù anticipi e la moto apre prima ai bassi, se no il contrario