aiuto riparazione...
 

ciao ragazzi... mi serve un consiglio... ho rotto la stgaffa pik up o come si chiama del motore( cioè il magnetino fissato vicino al volano che serve a fare corrente ..) saldanolo penso che si presenti il problema della precisoione della distanza dal volano... secondo voi montando un rotore si aggira il problema?? ( secondo me si)
dovrò mettere qualche foto per farvi capire meglio... comunque se interessasse a qualcuno il motore è in ven dita... 125 ducar...

montando il rotore cambi tutto il pezzo quindi risolvi.

io comunque avevo avuto lo stesso problema sulla mia vecchia pitmonster, l'avevo fatto risaldare senza nessun problema!

Rotore interno e risolvi ....

Luke

si si immaginavo volevo una conferma... ora io ho il 138 lifan... e con un buon rotore mi cambia di molto?? e sopratutto... io faccio cross... non mi accorcia la vita del motore aumentando così tanto i giri??

Vai tranquillo,monta il rotore che risolvi il problema,e vedrai la differenza

ma accorcia la vita del motore?? non è che è più indicato per fare motard il rotore?

in teoria e' solo piu' indicato.tu facendo cross sei sempre a basse velocita' quindi...

mica tanto a bassa velocità... io corro in pista e non... le marce le tiri tute 4 e sono anche poche.... solo che il motore è sicuramente più sotto sforzo... stra salite e cose del genere.... cosa serve per farla andare di ai bassi??

no sul 4t non accorci la vita quasi di nulla. X farla andare ai bassi ci vuole principalmente un carb 26 e un asse a cam che migliori la curva di erogazione.

il 26 c'è già... ma un 28 è esgerato sul mio motore secondo voi?? però poi ho paura che perda in reattività con un carburatore così grosso... e poi vanno barenati i carter?