preparazione cinesina ad aria
 

ciao a tutti ragazzi, ieri in pista azzurra è stato veramente bellissimo, a parte che ho grippato la blata causa rottura della pompa dell'acqua e la mia cinesina ha aspirato un po di granelli di sabbia nel carburatore da 14 e si è bloccata la ghigliottina.
ieri sera ho smontato entrambi i motori e per la blata mi basta sostituire la fascia e lucidare il cilindro, mentre la cinesina è stata completamente smontata.
adesso ho lucidato per bene l'interno dei carter, lucidato tutto l'albero, sostituisco i cuscinetti con degli alta velocità con gabbia in teflon, mi rimane da alleggerire il pistone per bene, premetto che di lima e dremel sono un asso ma vorrei dei consigli su dove inevenire.
avreste delle foto e spiegazioni per aiutarmi???
grazie

se vedi bene..c sn già altri topic...:)

SI MA NON LI HO TROVATI
mi girate i link per cortesia
grazieeeeeeeeeeeee

vuoi elaborare solo il pistone giusto?

la kosa + semplice ke puoi fare è...montare tutto...pistone e cilindro....porti il pistone sul PMS e dallo skariko (segni kon qlk appunita senza raskiarlo avviamente o un pennarello) il pistone...
rismonti tutto e in base a quel segno...puoi ribassare il pistone...calcolandolo 1mm + lungo kosì nn fa si...ke quando il pistone sale...la luce di skariko si riapre

understand?

http://www.minimotovrforum.it/showth...?t=8940&page=2

ok capito al volo perfetto, questo per quello che riguarda lo scarico, e per la parte sopra cioè l'aspirazione?, anche quella posso fare qualc.????

ti ho postato il link...lì c'è gia un pistone modificato kon unghiate e fori vari un'ulteriore lubrificazione

ma non è per la lubrificazione....
è complementare alla luce di travaso in più

se fosse stata una vera luce si..ma se c pensi...questa è un'unghiata..quindi...mentre il pisto scende al PMI la miscela passa x le varie luci o unghiate...ma se sn unghiate e nel traggitto incontrano un foro (quello del pistone) il flusso penso ke si divida in 2 parti..quello ke va nella camera d scoppio e quello ke dentro al foro...e lì in direzione kosa trova? la biella...e quindi lo lubrifica...:| potrei anke sbagliare nn so... se sarebbe stata kiusa tt questo nn succederebbè...xkè nn incontra il flusso

direi proprio di no.
sotto il livello delle fasce una volta che lo scarico è aperto la pressione è maggiore infatti la miscela defluisce dal carter pompa alla camera di scoppio........ quindi la miscela dal foro esce e va verso l'unghiata (o luce di travaso). non vedo perchè sui lati si comporta così e su quella agginutiva no.

caXXo è vero...avviene sempre una depressione all'interno...giusto?