Grippato?
 

Finalmente ho trovato il tempo(saltata la pausa pranzo) di smontare il motore della mia C1che non ne voleva sapere di accendersi. Purtroppo, non avendo con me la mia cassettina degli attrezzi, sono riuscito a tirar giu il cilindro ma non ho potuto aprire i carter. Credo proprio di aver grippato perchè sulla testa del pistone, sul lato dx, c' è come una smangiatura e, in corrispondenza di questa smangiatura, c'è una strisciata larga 1/2 cm sul lato del pistone. La cosa strana è che il cilindro non presenta neanche una righina....è liscissimo. Ah...dimenticavo: afferrando il pistone quando è nel punto più alto, si può far scorrere il pistone assieme alla biella, avanti e indietro sull' asse dell' albero motore.....la gabbia rulli ha fatto crack?:confused:

sbiellato?

Scusate e...
Ma una cosa che nn ho mai capito.."Come si fa" a grippare?? C'è come faccio a nn grippare?? da cosa posso accorgermene???
Grazie

puoi grippare x carburazione magra,temperatura alta o insufficiente olio nella miscela

bene..e piu o meno...quanto deve essere la percentuale di olio?? 2%??:(

yes 2% a quanto l hai fatta?? ah sulla blata i primi 2 3 pieni vanno al 3 o 4% ora nn ricordo d preciso..

3 pieni al 4% conci il motore da far schifo! 1 max 2 pieni al 2,5%.... molti addirittura fanno il rodaggio al 2% ed è perfetto... alla fine basta non tirarla subito a stecca ma fare qualche giro tranquillo giocando un pò con il gas per variare la lubrificazione del GT...

l ho letto nella guida poi.....d blata nn ne ho mai avute

che sia blata o r1 non cambia nulla,motore allegro e mai impiccato per molto....