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Chiedo gentilmente aiuto!!!
Ciao a tutti,
come da titolo chiedo gentilmente aiuto a rifarmi un'attimino dentro al giro :smt100 Ho ritirato ieri sera una splendida grc RR vendutami per 12 cv, ma sinceramente dubito sia allestita con questa cavalleria...il mio dubbio deriva dal fatto che monta: Carter: POLINI 6.2 cv GT: POLINI 316 (40 cc, 3 travasi se non erro) Carburatore: DELL'ORTO SHA 14 Marmitta: Racing Frizione: BZM (non ho visto quale modello) Campana + carter: Non so di che casa, ma sono autoventilate (è di alluminio anodizzato azzurrino, magari così potete capire meglio di quale si tratta) Io credo si tratti della versione 8 cv, ma volevo una conferma da voi, magari qualcuno che possiede o abbia posseduto una RR, in maniera da confermare o ribattere la mia teoria. Vi ringrazio tutti anticipatamente!!! :grc: Saluti, Gabriele |
Ciao allora quella è una versione da circa 10 cv,cambia il carburatore l'sha non rende su un motore cosi,tutto sta a vedere se hai l'abero polini spalle blu-nere o quello normale.
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Grazie,
per iniziare va benissimo...ma prima di andare a toccarla vorrei tornare a capirci di più. Del tipo sostituisco l'SHA con un PHBG, ma...15, 18, 21??? Non so se mi sono spiegato bene, ma per prima cosa vorrei iniziare col capire che cosa ho in mano...che modello, cosa gli è già stato sostituito eccetera... |
Da come dici carter campana e frizione sono stati cambiati.
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Qualche foto possono aiutarci
Inviato dal mio Nexus S con Tapatalk 2 |
Giâ, di sicuro non è in alluminio "grezzo" come il carter lato accensione, però non so se usciva così di serie oppure è stato sostituito dall'ex proprietario...boh :smt102
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Di serie esce con il polini grezzo.
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Stasera la guardo meglio e farò delle foto per farvi capire meglio, per intanto di nuovo grazie a tutti!!! :smt122
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monta un 18 che non sbagli, se metti foto per il resto meglio. Il cilindro che sigla ha? 316A -b /4A - /4B
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per iniziare, o meglio RI-iniziare è ottimo! poi piu avanti come dice fabry puoi valutare l'acquisto di un 18 phbg e alla fine valutare il cambio di cilindro passando a un bel 50cc! :si:
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