li devi mollare dalle pinze e farli passare nei fri del pernetto.praticamente sfilare dalle guaine,smontare tutto,infilare il perno e rimetere su i cavi,riinfilarli nelle guaine e così via

Ricevuto. Grazie come sempre, Suba.

Per il cambio gomme invece, è proprio necessario togliere i dischi?

si xkè senò quando stallona te li rompe.....

Risaldati entrambi i dati. E aggiunto dei gommini per attutire le vibrazioni.

Adesso il problema rimane la catena che non vuole sapere di allinearsi......

Io di gommini non ne trovo. Nei ferramenta hanno solo rondelle in plastica o metallo.

Per la leva ho deciso di non cambiarla, ma almeno mettere dei registri decenti. Quella posteriore invece dovrebbe essere resistente. Voglio vedere un po' la differenza.

Per il carburatore avevi ragione Suba. Sono riuscito a svitare il dado più grosso del tubo cavo aria. Tuttavia non riesco a mettere il tutto nella posizione che voglio, ma penso di poter risolvere la cosa con un dadino aggiuntivo, ci provo!

Domani finisco di rifare tutti i buchi dell'attacco disco freno così porto le ruote a fare il pit-stop e mettere su le PMT. Farò una foto per farvi vedere com'è venuto mettendo tutte viti da 6mm (non sia qualcosa di entusiasmante).

Infine il rubinetto benzina...ora controllo se nell'altro post qualcuno mi ha risposto. Non so come adattarlo al serbatoio :(

Le rondelle di gomma le ho prese da un mio amico........

Per il rubinetto fai così.........tagli in due il tubo che va dal serbatoio al carbu e lo metti fra mezzo.

Io ho fatto così :si:

Ma hai questo tu ?

Il filtro da che parte l'hai messo? Non va infilato nel serbatoio?

Questo quale?

Io l'ho preso da minimotopoint, o da PBP..........è bianco piccolino con la levetta nera grossa.

Il filtro benzina anch'esso è fra il serbatoio e il carbu.......poco sotto il rubinetto.
Non importa metterlo attaccato al serbatoio.
Lo puoi mettere anche ad 1 cm prima del carburatore. La sua funzione è impedire che scorra benzina nel carbu a moto spenta.
Stessa cosa del filtro.........deve filtrare benzina prima che arrivi nel carbu.......e se è più vicino al serbatoio o al carburatore è lo stesso.

Scusa, non ho messo il link http://www.lrc-components.it/scheda.asp?id=439.

Il problema è che questo ha il filtro integrato!

ragazzi ci siamo..oggi ad un certo punto mega getto d'acqua dalla vaschetta del radiatore..COSA è SUCCESSO??

inoltre carburatore a singhiozzo e frizione che al 3zo giro gia slittava..PANICO!!

che carburatore montate??io originale ma mi sa che sia una c....a