A dir la verità ho delle leve freno aggiuntive, che mi ha mandato insieme alla moto, che dovrei montare, ma non capisco bene questa guida http://www.minimotovrforum.it/guide-...eva-freni.html.
Penso siano da MTB, poichè dubito che con la mini originali diano insieme una coppia di leve aggiuntive.

posta una foto con le leve che monti e vicino quelle aggiuntive!

Di seguito posto la foto della situazione disco freno anteriore, con una vite sostituita con quella da 6mm. Purtroppo la testa è più grande di parecchio e non sta perfettamente nella svasatura, ma poco male. A sinistra i lavori procedono sulla seconda vite spanata.

http://img179.imageshack.us/img179/3...renodi7.th.jpg


Qui invece le foto delle due leve freno: sotto quella originale, montata e sopra, indicata dalla freccia, quella che mi è arrivata in aggiunta.

http://img208.imageshack.us/img208/8...renodm9.th.jpg

ragazzi se vi può interessare ho in vendita la forcella che montavo io sulla mia z1 con disco anteriore da 148 mm :si:
se vi interessa fatemi sapere :si:

ah ok sono sempre le stesse leve solo che quelle che ai su hanno il foro per il doppio filo all'anteriore

No, ho chiesto anche al vecchio proprietario. Sono state prese a parte. Hanno attacco diverso, dado regolazione diverso e penso anche il materiale. Tuttavia non mi è chiaro come mettere i due freni anteriori sulla stessa leva. Non capisco la guida che c'è qui sul forum.

devi fare solo un foro come nella leva che hai su......vedi se hai bisogno del collarino suo o se puoi riutilizzare quello che hai già su....così cambi solo la leva e non devi tirar giù acceleratore e manopola....

Ok, intendi quindi fare un foro che trapassi la leve da una parte all'altra, giusto?!
Se faccio cambiare le gomme dal gommista devo smontargli i dischi del freno prima?

Già che ci sono metto la foto di come viene fuori il carburatore alla fine. Non so, rimango sempre titubante sulla direzione di uscita del tubicino cavo aria, che non riesco ad allineare con l'altro, ed il fatto che il cappuccio tocchi sulla pancia della marmitta.

http://img356.imageshack.us/img356/8...fineax9.th.jpg


Poi, due foto di come appare la mia mini ora.

http://img338.imageshack.us/img338/9...nidxbz1.th.jpg

http://img206.imageshack.us/img206/9...nisxli7.th.jpg

allora il tubicino che guida il cavo aria è svitabile....se ha un controdado lo allenti e riposizioni la curva.poi stringi il controdado.immagino che ci sia del bloccafiletti....ti consiglio,se duro,di fare le cose con calma.provi a svitare e avvitare con delle piccole rotazioni fin quando si molla e riesci a girarlo.per posizionarlo giralo in modo da svitarlo.

le foto che hai messo mi ricordano la mia per la prima settimana che l'avevo.....poi....qualche modifichina:smt124


per le staffe ti consiglio di mettergli delle viti svasate....la testa della vite che hai tu se presa con la caviglia fà malissimo.....
poi se metti rapporti 6-66 o 6-68 non ti serve il tendicatena finto....dà solo problemi....

Ah, il tendicatena lo posso togliere? Pensare che ieri sono stato a pulirlo ben bene fino a che non girava da dio. Ho il pignone da 6 e due corone da non ricordo quanto. Una dovrebbe essere 70 e l'altra 64, se non sbaglio.
Il tubicino l'avevo svitato, ma ho il dado color oro più in basso che non capisco se sia solidale con il resto oppure se sia possibile muoverlo poichè è davvero duro.

Ho smontato il freno anteriore, ma ho un dubbio: devo tagliare i cavi per estrarli dalla leva o c'è un altro modo?