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fabiosix 06-03-11 21: 15

quindi io sarei grasso di minimo e magro di max. bè tutto coincide la fumosità al minimo e che non prende giri aprendo al max

benny66 07-03-11 08: 30

Quote:

Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 1281144)
SHA è un carburo senza speranza.

Va bene, allora lo butto.

Questo ha risolto finalmente il problema.

Io_N-Bello 07-03-11 09: 03

Quote:

Originariamente inviata da benny66 (Messaggio 1281232)
Va bene, allora lo butto.

Questo ha risolto finalmente il problema.

Senza speranza nel senso che ci puoi carburicchiare un motore semplice,
per un motore motosegoso può andar bene,
il tuo problema sicuramente è in qualcosa di montato male.

benny66 07-03-11 12: 24

Ho girovagato per il forum con la funzione "cerca" (anche se lo avevo fatto gia prima ma.....)

Piu si legge, piu si incamerano nozioni e piu ci si confonde le idee.

Ho notato che molti utenti che montano gli SHA sui loro BB usano getti da 78 76 addirittura qualcuno 80!!!!!!

Ho, a quasto punto, il dubbio che la mancata accensione con l' aria tirata mi abbia portato molto fuori strada inducendomi a portare il getto a 62.

Come e' possibile che qualcuno utilizzi getti grossi come il 78 e dire "la sento un po grassa"?


.......brancolo nel buio piu totale.......

fabiosix 07-03-11 12: 36

io sul 14 con filtro a rete originale avevo un 58 e girava bene

Io_N-Bello 07-03-11 13: 20

a me il 15 è sempre andato bene col 68 che monta di suo.

benny66 07-03-11 13: 36

Quote:

Originariamente inviata da benny66 (Messaggio 1281311)

Ho, a quasto punto, il dubbio che la mancata accensione con l' aria tirata mi abbia portato molto fuori strada inducendomi a portare il getto a 62.

Allora e' vero quanto detto?

Io_N-Bello 07-03-11 13: 45

I motori magri partono male, quelli grassi no.

benny66 07-03-11 14: 03

Il motore parte in ogni caso bene.
Non devo pregarlo per mettersi in moto o faticare come un mulo sulla cordicella per avviarlo.

Considerando che non mi sto orientando piu...faccio un piccolo riepilogo (so di annoiarvi...)

getto 68 originale:la moto parte solo senza aria tirata. Ipotesi: grassa.
Scendo con il getto fino a 62 ma cominciano i problemi citati precedentemente ovvero il minimo si accelera da solo poi dopo una sgasata scende.
La moto parte con difficolta con l'aria tirata e si affoga subito.
Parte bene senza aria tirata. Secona ipotesi: ancora grassa.
Non scendo ancora con il getto in quanto l' accelerazione spontanea del minimo mi porta a supporre che poi cosi grassa non sia.....pero la levetta dello starter non gli va proprio a genio....
Leggo con stupore che ce chi monta addirittura getti fino a 80 e qui non ci capisco proprio piu nulla....

Considerazione:
Il vecchio carburatore 12/12 cinese ha lavorato per quasi sei anni senza dare nemmeno un problema e senza mai averlo toccato.
"monta un dell'orto e non avrai piu problemi" dicevano....:smt146

Io_N-Bello 07-03-11 14: 20

la candela che dice?


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