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desmopilota 15-02-08 22: 19

molto bella!!tra un pokino mesà k un bel dream arriverà nel mio garage!!:smt124

mattia90 16-02-08 19: 31

premetto che ho bestemmiato molto...tirato giu tutti i santi, allora vi dico com'è andata:

in tutto ci sono da fare 5 accoppiamenti, 3 dei quali sono semplici perche i fili da accoppiare sono colorati uguale...quindi fin qui tutto ok, solo 2 fili hanno diverso colore...e quindi so andato a caso, ho provato in tutti e due i modi....e qui devo dire 2 cose:
- la cosa che mi spaventa un po è che la pit parte con 2 accoppiamenti diversi...non so se vadano bene tutti e due, o solo uno è quello giusto per nn rischiare.
- la pit partiva bene, il minimo tutto ok fino ad un certo numero di giri (ma molto basso) dopo tagliava di brutto...perdeva potenza e scoppiettava, come se ci fosse il limitatore...e qui mi sono incazzato di brutto.

dopo aver ritrovato il senno della ragione e dopo aver pensato (cosa motlo difficile) mi è venuto in mente di staccare lo spinotto che è attaccato al condensatore (chiamiamolo cosi) non ho mai capito che cosa caxxo fa...premetto che io monto un impianto elettrico predisposto all'accensione elettronica, voi ce lo avete? (è simile alla centralina come forma...) , io ce l'ho perche montavo l'accensione elettronica?

fatto tutto ciò, con tantissima speranza ho riacceso la pit...è partita come al solito bene, ho dato molto gas e sorpresaaaaaaaaaaaaa....niente limitatore, sale come una bestia, ammazza quanto frulla....e qui ho fatto i salti di gioia!

ora mi viene da domandarvi....è normale tutto questo? voi sto condensatore ce lo avete (è nero), a che serve? dopo posto 2 foto.
altra cosa, mi devo preoccupare se la pit funge accoppiando 2 cavi in 2 diversi modi?

alla fine della fiera, l'ho provata...qualcosa di diverso l'ho avvertito, ma sinceramente nn so dirvi cos'è, la sento solo diversa (nn tantissimissimo)

ILLUMINATEMI, grazie

Vazos27# 16-02-08 20: 19

bhè domenica la provi e senti com'è!

mattia90 16-02-08 20: 52

ecco, questo è il condensatore...vi propongo sempre le domande sopra citate!


http://img256.imageshack.us/img256/2...fie0045dr7.jpg

http://img340.imageshack.us/img340/3...fie0047eu3.jpg

denis482 16-02-08 21: 20

mii e strana la tua pit mattia

MattoCross7 16-02-08 21: 35

per forza è dell'era della preistoria!!!:rotfl:

scherzo!!!! la sua è la vecchia 666 con accensione elettrica!!! comunque non so aiutarti, però provala e poi facci sapere se noti ampi cambiamenti, ripresa e allungo!!!!

Fulviux 16-02-08 21: 37

Quello che tu chiami Condensatore è forse un raddrizzatore di corrente, (sembra)
tu avevi l'accensione elettrica? Percui batteria da ricaricare.

mattia90 16-02-08 21: 41

Quote:

Originariamente inviata da mattocross (Messaggio 602185)
per forza è dell'era della preistoria!!!:rotfl:

scherzo!!!! la sua è la vecchia 666 con accensione elettrica!!! comunque non so aiutarti, però provala e poi facci sapere se noti ampi cambiamenti, ripresa e allungo!!!!

ahaha la mia è sempre aggiornata...e MOLTO BELLA, non sono di parte:si:, ehehe

cmq aveva l'accensione elettronica, ora con il nuovo motore 140cc l'ho tolta...ma l'impianto elettrico è rimasto quello...voi quel coso nero ce l'avete?

cmq il motore gira forte..cosi me sembra!

mattia90 16-02-08 21: 43

Quote:

Originariamente inviata da Fulviux (Messaggio 602191)
Quello che tu chiami Condensatore è forse un raddrizzatore di corrente, (sembra)
tu avevi l'accensione elettrica? Percui batteria da ricaricare.

ah si....ecco, nn mi veniva il nome...avevo la batteria, quindi quel coso che faceva, la ricaricava? e perche per utilizzarla ora lo devo staccare?

MattoCross7 16-02-08 21: 46

comunque matti non era un'offesa!!! anzi ti faccio i complimeti per come l'hai trasformata. secondo me visto che quel coso serviva per ricaricare la batt e ora che hai tolto l'accensione elettrica è logico che non lo devi collegare, perchè non serve a niente!!!


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