Bè.....diciamo che non sono proprio uguali :smt139

Cmq non vedo l'ora di trovare la giusta regolazione della frizione.......voglio la potenza sovrumana in apertura di gas :smt155

Ragazzi sono andato a vedere quanti denti hanno il pignone e la corona.

8 denti per il pignone e 67 per la corona.....può essere?

E' buona come accoppiata?

Ps: ho provato a smontare il carter con la brugola che danno in dotazione ma non ho smosso le viti di un millimetro.........come devo fare??

usa delle chiavi serie...
cmq 8-64 è troppo lungo per me,sulla 910 ho6-62 e viaggio lostesso...metti un6 e vedrai che la frizionenon la tocchi per un bel pò

Forse volevi dire "non" la tocchi....è?
Cmq sei sicuro? 2 dentini in meno ed avrò una spinta maggiore appena apro il gas?

ripeto.....io parto.......apro il gas al max e sale piano piano piano.......poi ad un tratto (dopo svariati secondi con il gas aperto) attacca a bestia ed inizia a salire come se fosse un mille di cilindrata!!!

i pignoni da 8 si usano nei kartodromi cone rettillinei lunghissimi,un 6 usi nelle piste guidate

cmq occhio che le campane cina nn hanno la stessa filettature delle Ita

Quindi? Che devo fare?

o cambi campana e pignone con del made in ita o ti prendi un pignone chinese

aspetta io o messo in pignone ita sulla campana della Z1.

ho messo questo http://www.wtricambi.it/osctpack1_2a...ungo6denti.jpg

In effetti hai rapporti molto lunghi....a occhio e croce farai i 220KmH sul lungo..:rotfl:
monta un pignine da 6...che io sappia hanno passi diversi i pignoni ita dalle campane china...però il Pinne ha cambiato il pignone sulla stessa corona........occhio che per farlo ti serve la chiave smontapignoni....

Anche se secondo me, certo hai i rapporti lunghetti, ma il fatto che dopo un po' senti la moto che va più forte potrebbe essere un sintomo di "errata regolazione" frizione......:smt132

la chiave smonta pignone è questa.....
http://www.dondeleo.com/images/empor...ntapignone.jpg

cmq anche io avevo quel rapporto appena presa,basta che metti un pignone da 6 e sei apposto.