che cambia il placca rossa dal normale?
e poi...se lo compro,oltre a fare il collettore x la marma,cosa bisogna fargli in +?
grazie 10000000

he tanti lavoi se nn sei esperto lo devi far fare a un preparatore,raccordare i carter,lavorazione carter,pompa acqua esterna...poi l'albero rosso differisce ke ha una corsa piu lunga...

ah...sicuramente me lo fa il mio meccanico di fiducia...mi ha lavorato i carter e raccordati col 39cc...Ma dici che me li deve ritoccare ancora i carter x questo motore?
penso che la pompa esterna non sia cosi difficile...non si potrebbe lasciare interna?

i carter vanno ancora allargati per far si che la biella non tocchi sulle pareti... mi ricordo quello di jacopo.. è stato lavorato di bestia!!

ok.....quindi dovrò far ritoccare tutto compresi i carter..azzzzz:rotfl:
In pista domenica ho sbiellato cioè la biella stenta a girare sui cuscinetti dell'albero e ora ho il dubbio se comprare:
1)albero cina e tra un paio di mesi il 46 cina ;
1)albero e cilindro BZM.
mah!

io ho un'altra meza idea... albero BZM(argento) e cilindro 46cc cina...(dovrei comrpare anke lo spessore x il cilindro a quanto ho capito)

a sto punto allora ti conviene il placche rosse! no?
c'avevo pensato..l'unica cosa è....ma il bzm ha lo spinotto da 10 come il 46 oppure da 12? temo la seconda....

esatto a sto punto piglia il placca rossa ke la cilindrata ti va a 49cc...

ma che cambia tra l'albero bzm argento e quello a placca rossa?
se ha + corsa,va di + in allungo?che differenza c'è tra i 2=?

aumenta un pelino la cilindrata...