Forum Minimoto VR

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ivans 19-07-06 17: 39

Quote:

Originariamente inviata da lupin
Ma se qualcuno ha risolto lo scriva pubblicamente come ha fatto no?
Che senso ha rispondere in privato?
Che ci sono tutti questi segreti? Il senso del forum e della comunitą č questo.
Si parla di settimane del test di questo cilindro e adesso che qualcuno č riuscito a risolvere un problema fa il prezioso?
Scusatemi esprimo solo il mio pensiero ma queste cose mi lasciano davvero perplesso!!!

Carissimo ,
se guardi il post dall'inizio ho fatto dei test in gara a torricola sulla moto di Marco74 e ho indicato come ho risolto i problemi .

per il fatto che tocca il pistone sui carter su alcune moto, basta togliere il pistone e infilare il cilindro fissandolo ai carter e con un regoletto appoggiato sulla camicia verificare che lo spazio tra regolo e carter sia di almeno 2 decimi circa ( il pistone scende fino a punto morto inferiore dentro i carter ) . se il regolo tocca sul carter lato scarico ( anche il pistone ) asportare poi il materiale in eccesso fino a raggiungere la tolleranza indicata .


saluti

lupin 19-07-06 17: 51

Il mio discorso era di carattere generale, se te la sei sentita scusami :-))))

ivans 20-07-06 09: 01

Quote:

Originariamente inviata da lupin
Il mio discorso era di carattere generale, se te la sei sentita scusami :-))))

non ti preoccupare parlavi in generale e io ho risposto personalmente.

forse alcuni preferiscono non dire come hanno risolto il problema per avere meno concorrenza in pista .........

speedmax71 20-07-06 12: 04

Quote:

Originariamente inviata da ivans
Carissimo ,
se guardi il post dall'inizio ho fatto dei test in gara a torricola sulla moto di Marco74 e ho indicato come ho risolto i problemi .

per il fatto che tocca il pistone sui carter su alcune moto, basta togliere il pistone e infilare il cilindro fissandolo ai carter e con un regoletto appoggiato sulla camicia verificare che lo spazio tra regolo e carter sia di almeno 2 decimi circa ( il pistone scende fino a punto morto inferiore dentro i carter ) . se il regolo tocca sul carter lato scarico ( anche il pistone ) asportare poi il materiale in eccesso fino a raggiungere la tolleranza indicata .


saluti


cosč un regoletto ?

ivans 20-07-06 14: 29

regoletto
 
Quote:

Originariamente inviata da speedmax71
cosč un regoletto ?

é simile a un righello scolastico ma di alluminio puoi usare anche una lama di sega.

controlli se il pistone sfiora o no , cosi sei sicuro di non aver problemi.

Se c'e' qualcuno che ha fatto la prova che ho indicato all'inizio del post montaggio cilindro con cupola zocchi e coperchio testa del 39 cc ed č andato tutto ok lo puo scrivere e se ha avuto problemi li elenchi dettagliatamente
grazie .

albertowin 20-07-06 21: 15

Abbandoniamo il discorso 46cc ita ( non facciamoci chiudere anche questo )
vi č qualcuno che ha avuto problemi con l'o-ring della testa con la cupola Zocchi 39cc ???
io non l'ho provata ma sarei curioso di saperlo
domani faccio di tutto per smontare e verificare queste interferenze

lele#39 20-07-06 22: 01

io ho sia cupola che testa zocchi ma non ho avuto nessun problema con gli oring...

ivans 21-07-06 11: 50

x Marco 74

sei stato piu in pista dopo la gara ?

che gomme hai vinto ?

te sei messo a dieta ?

quando vai in ferie ?

Ora ad Agosto , con skikky lavoriamo al telaio facendo l'assetto e ripassando con tig e inox i punti di maggior torzione poi ti facciamo sapere ciao


Per Albertowin ( ho cambiato messaggio ........ č meglio altrimenti chiudono anche qui )

albertowin 21-07-06 16: 00

Ivans ( ti ho capito perfettamente)
Molla losso
non facciamoci chiudere anche questo
torniamo al nostro cina

MARCO74 21-07-06 19: 51

CIAO IL MIO 46 CINESE DI PBP PREPARATO DA IVANS VA UNA BOMBA:si:


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